Precauciones para conducción todoterreno (modelos 4WD y PreRunner)

● Las características de diseño específicas le dan un centro de gravedad más alto que el de los turismos normales. Esta característica de diseño hace que este tipo de vehículo sea más propenso al vuelco. Además, tiene una tasa de vuelco significativamente mayor que otros tipos de vehículos.

● Una ventaja de la mayor altura libre al suelo es una mejor visibilidad de la carretera, que le permite anticipar problemas.

● No está diseñado para tomar curvas a las mismas velocidades que los turismos normales, del mismo modo que los deportivos bajos no están diseñados para funcionar satisfactoriamente en condiciones todoterreno. Por lo tanto, las curvas cerradas a velocidades excesivas pueden provocar un vuelco.

Observe siempre las siguientes precauciones para reducir al mínimo el riesgo de lesiones personales graves o de daños al vehículo: ●En un accidente con vuelco, una persona sin cinturón de seguridad tiene una probabilidad significativamente mayor de morir que una persona que lleva el cinturón puesto. Por ello, el conductor y todos los pasajeros deben abrocharse el cinturón de seguridad siempre que el vehículo esté en movimiento.

●Evite en lo posible las curvas cerradas o las maniobras bruscas.

Si no se utiliza correctamente este vehículo, pueden producirse pérdida de control o vuelco, con riesgo de muerte o lesiones graves.

●No cargue en el techo ningún objeto que eleve el centro de gravedad del vehículo.

●Reduzca siempre la velocidad con vientos cruzados racheados. Debido a su perfil y a su centro de gravedad más alto, el vehículo es más sensible a los vientos laterales que un turismo normal. Reducir la velocidad le permitirá tener un control mucho mejor.

●Al conducir fuera de carretera o por terrenos accidentados, no conduzca a velocidades excesivas, no salte, no tome curvas cerradas, no golpee objetos, etc. Esto puede provocar pérdida de control o vuelco del vehículo, con riesgo de muerte o lesiones graves. Además, existe el riesgo de daños costosos en la suspensión y el chasis del vehículo.

●No conduzca en sentido transversal por pendientes pronunciadas. Es preferible subir o bajar la pendiente en línea recta. Su vehículo (o cualquier otro vehículo similar para fuera de carretera) puede volcarse lateralmente con mucha más facilidad que hacia delante o hacia atrás.

Al conducir el vehículo fuera de la carretera, observe las siguientes precauciones para garantizar su disfrute al conducir y para ayudar a evitar el cierre de zonas a los vehículos todoterreno.

● Conduzca su vehículo solo en zonas donde esté permitido circular con vehículos todoterreno.

● Respete la propiedad privada. Obtenga el permiso del propietario antes de entrar en una propiedad privada.

● No entre en zonas cerradas. Respete las puertas, barreras y señales que restringen el paso.

● Circule solo por caminos establecidos. Cuando el terreno esté mojado, cambie la técnica de conducción o aplace el viaje para evitar daños en los caminos.

Para propietarios en la parte continental de EE. UU., Hawái y Puerto Rico:

Para obtener información adicional sobre la conducción del vehículo fuera de la carretera, consulte las siguientes organizaciones.

●Departamentos estatales y locales de parques y recreación

●Oficina estatal de vehículos motorizados

●Clubes de vehículos recreativos

●Servicio Forestal de EE. UU. y Oficina de Administración de Tierras (Bureau of Land Management)

Observe siempre las siguientes precauciones para reducir al mínimo el riesgo de lesiones graves o daños al vehículo: ●Conduzca con cuidado cuando salga de la carretera. No asuma riesgos innecesarios conduciendo en lugares peligrosos.

●No sujete los radios del volante al conducir fuera de carretera. Un golpe fuerte podría girar bruscamente el volante y lesionarle las manos. Mantenga ambas manos, y especialmente los pulgares, en la parte exterior del aro.

●Compruebe siempre la eficacia de los frenos inmediatamente después de conducir sobre arena, barro, agua o nieve.

●Después de conducir por hierba alta, barro, roca, arena, ríos, etc., compruebe que no haya hierba, arbustos, papel, trapos, piedras, arena, etc. adheridos o atrapados en los bajos del vehículo. Retire cualquier material de los bajos. Si el vehículo se utiliza con estos materiales atrapados o adheridos a los bajos, podría producirse una avería o un incendio.

●En un accidente con vuelco, una persona sin cinturón de seguridad tiene una probabilidad mucho mayor de morir que una persona que lo lleva puesto. Por ello, el conductor y todos los pasajeros deben abrocharse el cinturón de seguridad siempre que el vehículo esté en movimiento.

●Al conducir fuera de carretera o por terrenos accidentados, no conduzca a velocidades excesivas, no salte, no tome curvas cerradas, no golpee objetos, etc. Esto puede provocar pérdida de control o vuelco del vehículo, con riesgo de muerte o lesiones graves. Además, existe el riesgo de daños costosos en la suspensión y el chasis del vehículo.

●Tome todas las medidas de seguridad necesarias para evitar que el agua dañe el motor u otros componentes.

●El agua que entre en la admisión de aire del motor causará daños graves en el motor.

●El agua que entre en la transmisión automática provocará un deterioro de la calidad de los cambios, el bloqueo de la transmisión acompañado de vibración y, finalmente, daños.

●El agua puede eliminar la grasa de los cojinetes de rueda, provocando oxidación y fallos prematuros, y también puede entrar en los diferenciales, la transmisión y la caja de transferencia, reduciendo las propiedades lubricantes del aceite de engranajes.

Si circula por agua, como al cruzar arroyos poco profundos, compruebe primero la profundidad del agua y la firmeza del fondo del lecho del río. Conduzca despacio y evite el agua profunda.

●La arena y el barro acumulados en los tambores de freno y alrededor de los discos de freno pueden afectar a la eficacia de frenado y dañar los componentes del sistema de frenos.

●Realice siempre una inspección de mantenimiento después de cada día de conducción fuera de carretera que le haya llevado por terreno accidentado, arena, barro o agua. Para información sobre el mantenimiento programado, consulte la “Guía de mantenimiento programado” o el “Suplemento del manual del propietario”.