Desmontaje

1. DRENAR EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

(a) Retire el tapón de drenaje y la junta del conjunto de la transmisión automática, y drene el ATF.

(b) Instale una junta nueva y el tapón de drenaje en el conjunto de la transmisión automática.

Par de apriete:

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

2. RETIRAR EL SUBCONJUNTO DEL CÁRTER DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

(a) Retire los 10 pernos, el subconjunto del cárter de aceite de la transmisión automática y la junta del cárter de aceite de la transmisión automática del subconjunto de la carcasa de la transmisión automática. AVISO: Quedará algo de líquido en el subconjunto del cárter de aceite de la transmisión automática. Retire todos los pernos y extraiga con cuidado el subconjunto del cárter de aceite de la transmisión automática.

(b) Retire los 4 imanes limpiadores de aceite de la transmisión del subconjunto del cárter de aceite de la transmisión automática.

(c) Examine las partículas del subconjunto del cárter de aceite de la transmisión automática.

(1) Recoja las virutas de acero con los imanes limpiadores de aceite de la transmisión retirados. Inspeccione con cuidado los cuerpos extraños y las partículas del subconjunto del cárter de aceite de la transmisión automática y de los imanes limpiadores de aceite de la transmisión para anticipar el tipo de desgaste que encontrará en el conjunto de la transmisión automática.

Acero (magnético): desgaste de cojinetes, engranajes y discos de embrague

Latón (no magnético): desgaste de casquillos

3. DESCONEXIÓN DEL CABLEADO DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire los 2 pernos y las 2 abrazaderas de los sensores de temperatura, y desconecte los 2 sensores de temperatura. Texto en la ilustración *1 Abrazadera del sensor de temperatura *2 Sensor de temperatura

(b) Desconecte los 7 conectores de las válvulas solenoides y el cableado de la transmisión del conjunto del cuerpo de válvulas de la transmisión.

4. DESMONTAJE DEL SOPORTE AISLANTE DERECHO DE LA TRANSMISIÓN (para 2GR-FKS)

(a) Retire el perno y el soporte de la abrazadera del mazo de cables del soporte aislante derecho de la transmisión.

(b) Retire los 2 pernos y el soporte aislante derecho de la transmisión del conjunto de la transmisión automática.

5. DESMONTAJE DEL SOPORTE AISLANTE DERECHO DE LA TRANSMISIÓN (para 2TR-FE)

(a) Retire los 3 pernos y el soporte aislante derecho de la transmisión del conjunto de la transmisión automática.

6. RETIRE EL MAZO DE CABLES DE LA TRANSMISIÓN

(a) Desconecte el conector del mazo de cables de la transmisión. SUGERENCIA: Suelte la garra, presione la palanca hacia abajo y desconecte el conector del cableado de la transmisión.

(b) Retire el perno y extraiga el cableado de la transmisión del subconjunto de la carcasa de la transmisión automática.

(c) Retire la junta tórica del conector del cableado de la transmisión.

(d) Retire las 2 juntas tóricas de los 2 sensores de temperatura.