Airbags SRS

Los airbags SRS se inflan cuando el vehículo sufre ciertos tipos de impactos severos que pueden causar lesiones graves a los ocupantes. Trabajan junto con los cinturones de seguridad para ayudar a reducir el riesgo de muerte o lesiones graves.

Airbags frontales

Airbag del conductor/airbag del acompañante delantero

Puede ayudar a proteger la cabeza y el pecho del conductor y del pasajero delantero derecho contra impactos con los componentes del interior.

Airbags laterales y airbags de cortina

Airbags laterales

Puede ayudar a proteger el torso de los ocupantes de los asientos delanteros.

Airbags de cortina

Puede ayudar a proteger principalmente la cabeza de los ocupantes de los asientos exteriores.

Componentes del sistema de airbags

Vehículos con asiento delantero tipo banco

Vehículos con asientos delanteros separados

1.Airbag del pasajero delantero

2.Airbags de cortina

3.Airbags laterales

4.Indicadores AIR BAG ON y AIR BAG

OFF

5.Luz de advertencia SRS e indicador RSCA OFF (solo modelos 4WD)

6.Airbag del conductor

7. Interruptor RSCA OFF (solo modelos 4WD)

8. Sensores de airbag de cortina (modelos Access Cab y Double Cab)

9. Pretensores de cinturones de seguridad y limitadores de fuerza

10. Sensores de airbag lateral y de cortina

11. Sensor de posición del asiento del conductor

12. Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor

13. Interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero delantero

14. Sistema de clasificación de ocupantes del pasajero delantero (ECU y sensores)

15. Conjunto del sensor de airbag

16. Sensores de airbag frontal

17. Sensor de posición del asiento del pasajero delantero

18. Sensor de tensión del cinturón

Su vehículo está equipado con AIRBAGS AVANZADOS diseñados según las normas de seguridad de vehículos motorizados de EE. UU. (FMVSS208). El conjunto del sensor de airbags (ECU) controla el despliegue de los airbags en función de la información obtenida de los sensores, etc., mostrados en el diagrama de componentes del sistema anterior. Esta información incluye la gravedad del choque y la información de los ocupantes. Al desplegarse los airbags, una reacción química en los infladores llena rápidamente los airbags con gas no tóxico para ayudar a frenar el movimiento de los ocupantes.

Asiento delantero tipo banco: Los airbags SRS están diseñados para proteger al conductor y al pasajero delantero derecho, y no están diseñados para proteger a un ocupante en la posición central delantera.

■Luz de advertencia SRS

Este sistema de luz de advertencia supervisa el conjunto del sensor de airbag, los sensores de airbag frontal, los conjuntos de sensores de airbag lateral y de cortina, los conjuntos de sensores de airbag de cortina (modelos Access Cab y Double Cab), el sensor de posición del asiento del conductor, el interruptor de la hebilla del cinturón del conductor, el sistema de clasificación de ocupantes del pasajero delantero (ECU y sensores), las luces indicadoras AIR BAG ON y AIR BAG OFF, el sensor de posición del asiento del pasajero delantero (asiento tipo banco), el interruptor de la hebilla del cinturón del pasajero delantero, los conjuntos de pretensores de los cinturones delanteros, el sensor de tensión del cinturón (asiento tipo banco), la luz indicadora RSCA OFF (solo modelos 4WD), los airbags, el cableado de interconexión y las fuentes de alimentación.

■Si los airbags SRS se despliegan (se inflan)

●Pueden producirse contusiones y raspaduras leves por el contacto con un airbag SRS en despliegue (inflándose).

●Se emitirá un ruido fuerte y polvo blanco.

●Las piezas del módulo del airbag (cubo del volante, cubierta del airbag e inflador), así como los asientos delanteros y partes de los pilares delanteros y traseros y del larguero del techo, pueden estar calientes durante varios minutos. El propio airbag también puede estar caliente.

●El parabrisas delantero puede agrietarse.

■Condiciones de funcionamiento (airbags delanteros)

●El airbag frontal SRS se desplegará en caso de un impacto que supere el nivel de umbral establecido (el nivel de fuerza correspondiente a una colisión frontal de aproximadamente 20-30 km/h [12-18 mph] contra una pared fija que no se mueve ni se deforma).

Sin embargo, esta velocidad umbral será considerablemente mayor si el vehículo golpea un objeto, como un vehículo estacionado o un poste de señalización, que puede moverse o deformarse al impactar, o si el vehículo se ve involucrado en una colisión por debajo (underride).

por ejemplo, una colisión en la que la parte delantera del vehículo "pasa por debajo" de la plataforma de un camión, etc.).

●Dependiendo del tipo de colisión, es posible que solo se activen los pretensores de los cinturones de seguridad.

●El airbag frontal del pasajero SRS no se activará si no hay ningún pasajero sentado en el asiento delantero del pasajero. Sin embargo, el airbag del pasajero delantero puede desplegarse si se coloca equipaje en el asiento, aunque esté desocupado.

■Condiciones de funcionamiento (airbags laterales y airbags de cortina)

Los airbags laterales SRS y los airbags de cortina SRS se desplegarán en caso de un impacto que supere el nivel umbral establecido (el nivel de fuerza correspondiente a la fuerza de impacto producida por un objeto de aproximadamente 3300 lb.

vehículo de [1500 kg] que impacta contra el habitáculo en una dirección perpendicular a la orientación del vehículo a una velocidad aproximada de 20-30 km/h [12-18 mph]).

■Condiciones de funcionamiento (airbags de cortina)

Los airbags de cortina SRS están diseñados para inflarse cuando el habitáculo sufre un impacto lateral severo o un vuelco del vehículo.

■Condiciones en las que los airbags SRS pueden desplegarse (inflarse), distintas de una colisión

Los airbags SRS delanteros también pueden desplegarse si se produce un impacto grave en la parte inferior del vehículo. Algunos ejemplos se muestran en la ilustración.

●Golpear un bordillo, borde de pavimento o superficie dura

●Caer en un bache profundo o saltar sobre él

●Aterrizar bruscamente o caída del vehículo

Los airbags de cortina SRS también pueden desplegarse en la situación mostrada en la ilustración.

●El ángulo de elevación del vehículo es marginal.

●El vehículo derrapa y golpea un bordillo.

■Tipos de colisión en los que el airbag SRS puede no desplegarse (airbags delanteros)

Generalmente, los airbags delanteros SRS no están diseñados para inflarse si el vehículo sufre una colisión lateral o trasera, si vuelca o si sufre una colisión frontal a baja velocidad. Sin embargo, siempre que cualquier tipo de colisión cause una desaceleración hacia delante suficiente del vehículo, los airbags delanteros SRS pueden desplegarse.

●Colisión lateral

●Colisión trasera

●Vuelco del vehículo

■Tipos de colisiones que pueden no desplegar el airbag SRS (airbags laterales y airbags de cortina)

El sistema de airbags SRS laterales y de cortina puede no activarse si el vehículo recibe una colisión lateral en determinados ángulos, o una colisión en un lateral de la carrocería distinto del habitáculo.

●Colisión lateral en una zona de la carrocería distinta del habitáculo

●Colisión lateral en ángulo

Generalmente, los airbags laterales SRS no están diseñados para inflarse si el vehículo sufre una colisión frontal o trasera, si vuelca o si sufre una colisión lateral a baja velocidad.

●Colisión frontal

●Colisión trasera

●Vuelco del vehículo

Generalmente, los airbags de cortina SRS no están diseñados para inflarse si el vehículo sufre una colisión frontal o trasera, si da volteretas longitudinales o si sufre una colisión lateral a baja velocidad.

●Colisión frontal

●Colisión trasera

●Cabeceo de extremo a extremo

■Cuándo contactar con su concesionario Toyota

En los siguientes casos, póngase en contacto con su concesionario Toyota lo antes posible.

●Alguno de los airbags SRS se ha inflado.

●La parte delantera del vehículo está dañada o deformada, o se vio involucrado en un accidente que no fue lo bastante grave como para provocar el inflado de los airbags SRS.

●Una parte de una puerta está dañada o deformada, o el vehículo sufrió un accidente que no fue lo suficientemente grave como para provocar el despliegue de los airbags laterales SRS y de cortina.

●La sección de revestimiento del volante o del tablero cerca del airbag del pasajero delantero está rayada, agrietada o dañada de otra forma.

●La superficie de los asientos con airbag lateral está rayada, agrietada o dañada de otra forma.

●La parte de los revestimientos (acolchado) de los pilares delanteros, pilares traseros o del larguero del techo que contiene en su interior los airbags de cortina está rayada, agrietada o dañada de otra forma.

PRECAUCIÓN ■Precauciones con los airbags SRS

Observe las siguientes precauciones relativas a los airbags.

De no hacerlo, podría producirse la muerte o lesiones graves.

●El conductor y todos los pasajeros del vehículo deben llevar correctamente puesto el cinturón de seguridad.

Los airbags SRS son dispositivos complementarios que deben usarse junto con los cinturones de seguridad.

●El airbag SRS del conductor se despliega con una fuerza considerable y puede causar la muerte o lesiones graves, especialmente si el conductor se encuentra muy cerca del airbag.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. ("NHTSA") advierte: Dado que la zona de riesgo del airbag del conductor son los primeros 50-75 mm (2-3 pulgadas) de inflado, situarse a 250 mm (10 pulgadas) del airbag del conductor le proporciona un margen de seguridad claro. Esta distancia se mide desde el centro del volante hasta el esternón. Si ahora se sienta a menos de 250 mm (10 pulgadas), puede cambiar su posición de conducción de varias formas: • Mueva el asiento hacia atrás todo lo que pueda sin dejar de alcanzar cómodamente los pedales.

• Incline ligeramente el respaldo del asiento hacia atrás.

Aunque los diseños de los vehículos varían, muchos conductores pueden lograr la distancia de 10 pulg.

(250 mm) de distancia, incluso con el asiento del conductor completamente adelantado, simplemente inclinando algo el respaldo del asiento. Si inclinar el respaldo le dificulta ver la carretera, suba con un cojín firme y antideslizante, o eleve el asiento si su vehículo tiene esa función.

• Si el volante es ajustable, inclínelo hacia abajo. Así el airbag apunta hacia su pecho en lugar de hacia la cabeza y el cuello.

PRECAUCIÓN ■Precauciones con los airbags SRS

El asiento debe ajustarse según lo recomendado por la NHTSA anteriormente, manteniendo al mismo tiempo el control de los pedales y del volante, y la visibilidad de los controles del panel de instrumentos.

●Si el extensor del cinturón de seguridad se ha conectado a las hebillas de los cinturones delanteros pero el extensor no se ha fijado también a la lengüeta del cinturón de seguridad, los airbags frontales SRS considerarán que el conductor y el pasajero delantero llevan puesto el cinturón aunque este no esté conectado.

En este caso, los airbags delanteros SRS pueden no activarse correctamente en una colisión, lo que puede causar la muerte o lesiones graves en caso de colisión. Asegúrese de llevar puesto el cinturón de seguridad con el extensor.

●El airbag del pasajero delantero SRS también se despliega con una fuerza considerable y puede causar la muerte o lesiones graves, especialmente si el pasajero delantero está muy cerca del airbag. El asiento del pasajero delantero debe estar lo más alejado posible del airbag, con el respaldo ajustado, de modo que el pasajero se siente erguido.

●Los bebés y niños mal sentados y/o mal sujetos pueden morir o sufrir lesiones graves por el despliegue de un airbag. Un bebé o niño demasiado pequeño para usar el cinturón de seguridad debe ir correctamente sujeto mediante un sistema de retención infantil.

Toyota recomienda encarecidamente que todos los bebés y niños viajen en los asientos traseros del vehículo y debidamente sujetos. Los asientos traseros son los más seguros para bebés y niños.

PRECAUCIÓN ■Precauciones con los airbags SRS

●No se siente en el borde del asiento ni se apoye en el salpicadero.

●No permita que un niño se ponga de pie delante de la unidad del airbag SRS frontal del acompañante ni que se siente en las rodillas de un acompañante delantero.

●No conduzca el vehículo mientras el conductor o un pasajero tenga objetos apoyados sobre las rodillas.

●No se apoye en la puerta, el larguero del techo ni los pilares delanteros, laterales y traseros.

●No permita que nadie se arrodille sobre el asiento del pasajero orientado hacia la puerta ni que saque la cabeza o las manos fuera del vehículo.

PRECAUCIÓN ■Precauciones con los airbags SRS

●No fije nada ni apoye nada contra zonas como el tablero de instrumentos o el revestimiento del volante.

Estos objetos pueden convertirse en proyectiles cuando se desplieguen los airbags SRS del conductor y del pasajero delantero.

●No fije nada en zonas como la puerta, el parabrisas, el cristal lateral de las puertas, los pilares delanteros y traseros, el larguero del techo o la barra de sujeción.

●No cuelgue perchas ni otros objetos duros en los ganchos para abrigos. Todos estos objetos podrían convertirse en proyectiles y causarle lesiones graves o la muerte si la cortina SRS (airbag de cortina) se despliega.

●Asiento delantero tipo banco: No use accesorios para asiento, como cojines o fundas, que cubran la superficie del cojín del asiento.

●No use accesorios para asiento que cubran las zonas donde se inflan los airbags laterales SRS, ya que pueden interferir con su inflado.

●No golpee ni aplique fuerzas considerables sobre la zona de los componentes de los airbags SRS.

Hacerlo puede provocar un mal funcionamiento de los airbags SRS.

●No toque ninguno de los componentes inmediatamente después de que los airbags SRS se hayan desplegado (inflado), ya que pueden estar calientes.

●Si le cuesta respirar después de que el airbag SRS se haya desplegado, abra una puerta o ventanilla para permitir la entrada de aire fresco, o salga del vehículo si es seguro hacerlo. Lávese los residuos de la piel lo antes posible para evitar irritaciones.

●Si las zonas donde se almacenan los airbags SRS, como la cubierta del volante y los revestimientos de los pilares delanteros y traseros, están dañadas o agrietadas, haga que su concesionario Toyota las sustituya.

PRECAUCIÓN ■Modificación y desecho de los componentes del sistema de airbags SRS

No deseche su vehículo ni realice ninguna de las siguientes modificaciones sin consultar a su concesionario Toyota.

Los airbags SRS podrían funcionar mal o desplegarse (inflarse) accidentalmente, lo que puede causar la muerte o lesiones graves.

●Instalación, extracción, desmontaje y reparación de los airbags SRS.

●Reparaciones, modificaciones, extracción o sustitución del volante, panel de instrumentos, salpicadero, asientos o tapicería de los asientos, pilares delanteros, laterales y traseros, o largueros del techo.

●Reparaciones o modificaciones del guardabarros delantero, parachoques delantero o lateral del habitáculo.

●Instalación de protector de parrilla (barras antivuelco, barra tipo canguro, etc.), quitanieves, cabrestantes o portaequipajes de techo.

●Modificaciones en el sistema de suspensión del vehículo.

●No use neumáticos ni ruedas de un tamaño distinto al recomendado por el fabricante.

●Instalación de dispositivos electrónicos como radios bidireccionales móviles o reproductores de CD.

●Modificaciones en el vehículo para una persona con discapacidad física.

Desactivación de los airbags de cortina en caso de vuelco del vehículo (solo modelos 4WD)

Encendido/apagado (mantener pulsado unos segundos)

El indicador RSCA OFF se enciende (solo cuando el interruptor del motor está en la posición ON). La función de detección de vuelco de las cortinas de airbag y de los pretensores de los cinturones de seguridad se volverá a activar automáticamente cada vez que se gire el interruptor del motor a ON.

■Solo debe usarse el interruptor

En una situación en la que no se desea el inflado (como durante la conducción todoterreno extrema).

■Condiciones de funcionamiento cuando el indicador RSCA OFF está encendido

●La cortina de airbag y el pretensor del cinturón de seguridad no se activarán en caso de vuelco del vehículo.

●La cortina de airbag se activará en un impacto lateral severo.

●El pretensor se activará en una colisión frontal severa.

PRECAUCIÓN ■Para la conducción normal

Asegúrese de que el indicador RSCA OFF no esté encendido. Si permanece encendido, el airbag de cortina no se activará en caso de accidente, lo que podría causar la muerte o lesiones graves.