Подушки безопасности SRS

Подушки безопасности SRS раскрываются при определённых типах сильных ударов, которые могут привести к серьёзным травмам пассажиров. Они работают вместе с ремнями безопасности, помогая снизить риск смерти или тяжелой травмы.

Фронтальные подушки безопасности

Фронтальная подушка безопасности водителя / переднего пассажира

Помогает защитить голову и грудную клетку водителя и переднего пассажира от ударов о детали салона.

Боковые подушки безопасности и шторки безопасности

Боковые подушки безопасности

Помогает защитить торс находящихся на передних сиденьях.

Шторочные подушки безопасности

Помогает защитить в первую очередь голову пассажиров, сидящих на наружных местах.

Компоненты системы подушек безопасности SRS

Автомобили с цельным передним сиденьем (диваном)

Автомобили с раздельными передними сиденьями

1. Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира

2. Шторки безопасности

3. Боковые подушки безопасности

4. Индикаторы AIR BAG ON и AIR BAG

Индикатор OFF горит

5. Индикатор неисправности SRS и индикатор RSCA OFF (только полноприводные модели)

6. Фронтальная подушка безопасности водителя

7. Выключатель RSCA OFF (только для моделей 4WD)

8. Датчики шторочных подушек безопасности (модели Access Cab и Double Cab)

9. Преднатяжители ремней безопасности и ограничители усилия

10. Датчики боковых и шторочных подушек безопасности

11. Датчик положения сиденья водителя

12. Выключатель замка ремня безопасности водителя

13. Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира

14. Система классификации пассажира переднего сиденья (блок управления и датчики)

15. Блок датчиков подушек безопасности

16. Датчики фронтальных подушек безопасности

17. Датчик положения сиденья переднего пассажира

18. Датчик натяжения ремня

Ваш автомобиль оснащен усовершенствованными подушками безопасности, разработанными в соответствии с стандартом безопасности автотранспортных средств США (FMVSS208). Блок датчиков подушек безопасности (ECU) управляет раскрытием подушек на основании информации, получаемой от датчиков и других элементов, показанных на схеме компонентов системы выше. Эта информация включает тяжесть столкновения и данные о пассажирах. При раскрытии подушек химическая реакция в инфляторах быстро заполняет их нетоксичным газом, который помогает удерживать пассажиров от перемещения.

Цельный переднего сиденья: подушки безопасности SRS предназначены для защиты водителя и переднего пассажира справа и не предназначены для защиты пассажира, сидящего в среднем положении переднего ряда.

■Индикатор неисправности SRS

Данная система контрольной лампы контролирует блок датчиков подушек безопасности, датчики фронтальных подушек безопасности, блоки датчиков боковых и шторочных подушек безопасности, блоки датчиков шторочных подушек безопасности (модели Access Cab и Double Cab), датчик положения сиденья водителя, выключатель замка ремня безопасности водителя, систему классификации пассажира переднего сиденья (блок управления и датчики), контрольные лампы AIR BAG ON и AIR BAG OFF, датчик положения сиденья переднего пассажира (сиденье цельного типа), выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира, узлы преднатяжителей передних ремней безопасности, датчик натяжения ремня (сиденье цельного типа), контрольную лампу RSCA OFF (только для моделей 4WD), подушки безопасности, соединительную проводку и источники питания.

■Если подушки безопасности SRS сработали (раскрылись)

●Ушибы и небольшие ссадины могут возникнуть при контакте с раскрывающейся (наполняющейся) подушкой безопасности SRS.

●Раздастся громкий звук, и выделится белый порошок.

● Детали модуля подушки безопасности (ступица рулевого колеса, крышка и газогенератор подушки безопасности), а также передние сиденья и детали передних и задних стоек и верхнего бокового рельса крыши могут быть горячими в течение нескольких минут. Сама подушка безопасности также может быть горячей.

● Переднее ветровое стекло может треснуть.

■Условия срабатывания (фронтальные подушки безопасности)

● Фронтальная подушка безопасности SRS срабатывает при ударе, превышающем пороговый уровень (уровень силы, соответствующий фронтальному столкновению с неподвижной и недеформируемой стеной на скорости примерно 20–30 км/ч [12–18 миль/ч]).

Однако пороговая скорость будет значительно выше, если автомобиль ударяется о предмет, такой как припаркованный автомобиль или столб дорожного знака, который может сместиться или деформироваться при ударе, либо если автомобиль участвует в столкновении с подкатом (например,

столкновение, при котором передняя часть автомобиля «подныривает» под кузов грузовика и т. п.).

●В зависимости от типа столкновения возможно, что сработают только преднатяжители ремней безопасности.

● Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира SRS не сработает, если на переднем пассажирском сиденье никто не сидит. Однако подушка безопасности переднего пассажира может сработать, если на сиденье положить багаж, даже если сиденье не занято.

■Условия срабатывания (боковые подушки безопасности и шторки)

Боковые подушки безопасности SRS и шторки SRS срабатывают при ударе, превышающем установленный пороговый уровень (уровень силы, соответствующий ударному воздействию, создаваемому примерно 3300 фунтов.

[1500 кг] автомобиль, столкнувшийся с салоном автомобиля в направлении, перпендикулярном продольной оси автомобиля, на скорости примерно 20–30 км/ч [12–18 миль/ч]).

■Условия срабатывания (шторки безопасности)

Шторочные подушки безопасности SRS предназначены для раскрытия при сильном ударе сбоку или при опрокидывании автомобиля.

■Условия, при которых подушки безопасности SRS могут сработать (раскрыться) без столкновения

Фронтальные подушки безопасности SRS также могут сработать при сильном ударе в нижнюю часть автомобиля. Некоторые примеры показаны на иллюстрации.

● Наезд на бордюр, кромку дороги или твердую поверхность

● Падение в глубокую яму или наезд на нее с прыжком

● Резкое приземление или падение автомобиля

Шторочные подушки безопасности SRS также могут сработать в ситуации, показанной на иллюстрации.

● Угол опрокидывания автомобиля незначителен.

● Автомобиль заносит, и он наезжает на бордюрный камень.

■Типы столкновений, при которых фронтальная подушка безопасности может не сработать

Фронтальные подушки безопасности SRS, как правило, не предназначены для срабатывания при боковом или заднем столкновении, при опрокидывании или при фронтальном столкновении на малой скорости. Однако при любом столкновении, которое вызывает достаточное замедление автомобиля вперёд, возможно срабатывание фронтальных подушек безопасности SRS.

● Столкновение сбоку

● Столкновение сзади

● Опрокидывание автомобиля

■ Виды столкновений, при которых подушки безопасности SRS (боковые и шторочные) могут не сработать

Боковые подушки безопасности SRS и система шторок безопасности могут не сработать, если автомобиль получает удар сбоку под определенным углом или удар в боковую часть кузова за пределами салона.

● Удар сбоку по кузову автомобиля вне салона

● Удар сбоку под углом

Боковые подушки безопасности SRS, как правило, не предназначены для срабатывания при фронтальном или заднем столкновении, при опрокидывании или при боковом столкновении на малой скорости.

● Столкновение спереди

● Столкновение сзади

● Опрокидывание автомобиля

Шторки безопасности SRS, как правило, не предназначены для срабатывания при фронтальном или заднем столкновении, при кувырке автомобиля через нос и корму или при боковом столкновении на малой скорости.

● Столкновение спереди

● Столкновение сзади

● Кувыркание через крышу (переворот через себя)

■Когда обращаться к дилеру Toyota

В следующих случаях как можно скорее обратитесь к официальному дилеру Toyota.

●Сработала любая из подушек безопасности SRS.

● Передняя часть автомобиля повреждена или деформирована либо автомобиль попал в аварию, недостаточно серьезную для срабатывания подушек безопасности SRS.

●Часть двери повреждена или деформирована, либо автомобиль попал в аварию, недостаточно серьезную для срабатывания боковых подушек безопасности SRS и шторок безопасности.

● Накладка рулевого колеса или панели приборов рядом с подушкой безопасности переднего пассажира поцарапана, треснута или иным образом повреждена.

● Поверхность сиденья с боковой подушкой безопасности поцарапана, треснута или иным образом повреждена.

● Часть обивки передних стоек, задних стоек или верхнего бокового рельса крыши, в которой находятся шторочные подушки безопасности, поцарапана, треснута или иным образом повреждена.

ВНИМАНИЕ ■Меры предосторожности при работе с подушками безопасности SRS

Соблюдайте следующие меры предосторожности при работе с подушками безопасности.

Несоблюдение этих требований может привести к смерти или тяжёлой травме.

●Водитель и все пассажиры автомобиля должны правильно пристегивать ремни безопасности.

Подушки безопасности SRS являются дополнительными устройствами, которые используются вместе с ремнями безопасности.

●Подушка безопасности водителя SRS раскрывается с значительной силой и может стать причиной смерти или серьезной травмы, особенно если водитель находится очень близко к подушке.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) рекомендует: поскольку зона риска для подушки безопасности водителя — это первые 50–75 мм (2–3 дюйма) раскрытия, размещение себя на расстоянии 250 мм (10 дюймов) от подушки безопасности водителя обеспечивает достаточный запас безопасности. Это расстояние измеряется от центра рулевого колеса до грудины. Если вы сидите ближе 250 мм (10 дюймов), можно изменить положение за рулем несколькими способами: • Передвиньте сиденье назад как можно дальше, сохраняя при этом удобный доступ к педалям.

• Слегка откиньте спинку сиденья.

Хотя конструкции автомобилей различаются, многие водители могут обеспечить расстояние 250 мм (10 дюймов),

(250 мм) до рулевого колеса даже при полностью переднем положении сиденья водителя, просто немного откинув спинку сиденья. Если откидывание спинки затрудняет обзор дороги, подложите под себя жесткую нескользящую подушку или поднимите сиденье, если это предусмотрено конструкцией автомобиля.

• Если рулевое колесо регулируется, наклоните его вниз. Это направляет подушку безопасности на грудь, а не на голову и шею.

ВНИМАНИЕ ■Меры предосторожности при работе с подушками безопасности SRS

Сиденье следует отрегулировать, как рекомендует NHTSA выше, сохраняя при этом контроль над педалями и рулевым колесом и обзор органов управления на панели приборов.

● Если удлинитель ремня безопасности подсоединен к передним замкам ремней безопасности, но сам удлинитель не зафиксирован на язычке ремня безопасности, фронтальные подушки безопасности SRS определят, что водитель и передний пассажир пристегнуты, хотя ремень на самом деле не подсоединен.

В этом случае фронтальные подушки безопасности SRS могут не сработать должным образом при столкновении, что может привести к смерти или серьёзной травме. Обязательно пристёгивайтесь ремнём безопасности с удлинителем.

● Подушка безопасности переднего пассажира SRS также раскрывается с большой силой и может привести к смерти или серьезной травме, особенно если пассажир сидит очень близко к ней. Переднее пассажирское сиденье должно находиться как можно дальше от подушки безопасности при отрегулированной спинке, пассажир должен сидеть прямо.

●Неправильно посаженные и/или неправильно пристегнутые младенцы и дети могут погибнуть или получить серьезные травмы при раскрытии подушки безопасности. Младенец или ребенок, который слишком мал для использования ремня безопасности, должен надежно удерживаться с помощью детского удерживающего устройства.

Компания Toyota настоятельно рекомендует размещать всех младенцев и детей на задних сиденьях автомобиля и надежно фиксировать их. Задние сиденья являются наиболее безопасными для младенцев и детей.

ВНИМАНИЕ ■Меры предосторожности при работе с подушками безопасности SRS

●Не садитесь на край сиденья и не опирайтесь на панель приборов.

●Не позволяйте ребенку стоять перед блоком фронтальной подушки безопасности SRS переднего пассажира или сидеть на коленях переднего пассажира.

● Не управляйте автомобилем, если на коленях водителя или пассажира лежат предметы.

●Не опирайтесь на дверь, боковую рельсу крыши, а также на передние, боковые и задние стойки.

● Не позволяйте никому стоять коленями на переднем сиденье, обращенном к двери, и не высовывайте голову или руки из автомобиля.

ВНИМАНИЕ ■Меры предосторожности при работе с подушками безопасности SRS

● Не прикрепляйте ничего к панели приборов или накладке рулевого колеса и не прислоняйте к ним ничего.

При раскрытии подушек безопасности водителя и переднего пассажира SRS эти предметы могут стать снарядами.

● Не прикрепляйте ничего к таким элементам, как дверь, ветровое стекло, боковые стекла дверей, передние и задние стойки, верхний боковой рельс крыши или поручень.

● Не вешайте плечики или другие твердые предметы на крючки для одежды. Все эти предметы могут стать снарядами и серьезно травмировать или убить вас при раскрытии шторочной подушки безопасности SRS.

● Цельное переднее сиденье: не используйте аксессуары для сидений, такие как подушки или чехлы, которые закрывают поверхность подушки сиденья.

●Не используйте аксессуары для сидений, которые закрывают участки, где раскрываются боковые подушки безопасности SRS, так как они могут помешать их раскрытию.

●Не ударяйте и не прилагайте значительных усилий в области компонентов подушек безопасности SRS.

Это может привести к неисправности подушек безопасности SRS.

●Не прикасайтесь к деталям сразу после срабатывания (раскрытия) подушек безопасности SRS, так как они могут быть горячими.

●Если после раскрытия подушки безопасности SRS вам трудно дышать, откройте дверь или окно для притока свежего воздуха либо покиньте автомобиль, если это безопасно. Как можно скорее смойте остатки вещества с кожи, чтобы предотвратить раздражение.

●Если зоны расположения подушек безопасности SRS, такие как накладка рулевого колеса и облицовки передних и задних стоек, повреждены или треснули, обратитесь к дилеру Toyota для их замены.

ВНИМАНИЕ ■Модификация и утилизация компонентов системы подушек безопасности SRS

Не утилизируйте автомобиль и не выполняйте никаких перечисленных ниже модификаций без консультации с вашим дилером Toyota.

Подушки безопасности SRS могут сработать неправильно или раскрыться случайно, что может привести к смерти или серьёзной травме.

●Установка, снятие, разборка и ремонт подушек безопасности SRS.

●Ремонт, модификация, снятие или замена рулевого колеса, панели приборов, торпедо, сидений или обивки сидений, передних, боковых и задних стоек или боковых рельсов крыши.

●Ремонт или модификация переднего крыла, переднего бампера или боковой части салона.

●Установка защитной решетки радиатора (кенгурятника, защитной дуги и т. п.), снегоотвалов, лебедок или багажника на крыше.

●Модификация подвески автомобиля.

●Не используйте шины или колеса, размер которых отличается от рекомендованного изготовителем.

●Установка электронных устройств, таких как мобильные двусторонние радиостанции или CD-проигрыватели.

●Модификация автомобиля для водителя с физическими ограничениями.

Отключение шторок безопасности при опрокидывании автомобиля (только полноприводные модели)

Вкл./выкл. (удерживайте несколько секунд)

Индикатор RSCA OFF горит (только when выключатель двигателя находится в положении ON). Функция датчика опрокидывания для шторок безопасности и преднатяжителей ремней безопасности включается автоматически при каждом включении выключателя двигателя.

■Следует использовать только выключатель

В ситуации, когда раскрытие подушек нежелательно (например, при экстремальном бездорожье).

■Условия работы при включенном индикаторе RSCA OFF

●Шторка безопасности и преднатяжитель ремня безопасности не срабатывают при опрокидывании автомобиля.

●Шторка безопасности срабатывает при сильном боковом столкновении.

●Преднатяжитель срабатывает при сильном фронтальном столкновении.

ВНИМАНИЕ ■При обычном движении

Убедитесь, что индикатор RSCA OFF не горит. Если он горит, шторка безопасности не сработает при аварии, что может привести к смерти или серьезной травме.