El cierre de la puerta trasera no funciona
Cuando el cierre automático de la puerta trasera no funciona, puede deberse a una de las siguientes causas: 1) ajuste incorrecto de la puerta trasera, o un objeto extraño atascado en la puerta trasera, o 2) inicialización de la ECU de la puerta trasera eléctrica (unidad motora de la puerta trasera eléctrica)*1, o un fallo en el circuito de alimentación de la 3) ECU de la puerta trasera eléctrica (unidad motora de la puerta trasera eléctrica)*1 o ECU del cierre de la puerta trasera (ECU de puerta de red multiplex)*2, 4) circuito de la cerradura de la puerta trasera, o 5) ECU de la puerta trasera eléctrica (unidad motora de la puerta trasera eléctrica)*1 o ECU del cierre de la puerta trasera (ECU de puerta de red multiplex)*2.
- *1: con sistema de portón trasero eléctrico
- *2: sin sistema de portón trasero eléctrico
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA
AVISO:
Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
PROCEDIMIENTOCOMPRUEBE LA FUNCIÓN DE CIERRE DE LA PUERTA TRASERA
(a) Compruebe a mano que la puerta trasera esté completamente cerrada.
Resultado | Continúe con |
|---|---|
OK (con SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA) |
A |
OK (sin SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA) |
B |
NG |
C |
| B | .gif) | IR AL PASO 5 |
| C | | AJUSTE INCORRECTO DE LA PUERTA TRASERA, O UN OBJETO EXTRAÑO ATASCADO EN LA PUERTA TRASERA |
|
.gif)
INICIALICE LA ECU DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA
(a) Realice la inicialización de la ECU de la puerta trasera eléctrica (unidad motora de la puerta trasera eléctrica) (Ver página.gif)
).
|
COMPRUEBE EL SISTEMA DE CIERRE AUTOMÁTICO DE LA PUERTA TRASERA
(a) Compruebe el funcionamiento del sistema de cierre automático de la puerta trasera.
OK:
El sistema de cierre automático de la puerta trasera funciona normalmente.
| OK | | FIN |
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LEA EL VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (SENSOR TÁCTIL DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre en los siguientes menús: Body Electrical / Back Door / Data List.
(e) Compruebe en la lista de datos si el sensor táctil de la puerta trasera eléctrica funciona correctamente.
Puerta trasera (ECU de la puerta trasera eléctrica)Pantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Sensor táctil PBD (derecho) |
Señal del sensor táctil derecho de la puerta trasera eléctrica / ON u OFF |
ON: Sensor táctil de la puerta trasera eléctrica DER presionado OFF: Sensor táctil derecho de la puerta trasera eléctrica no pulsado |
- |
Sensor táctil PBD (izquierdo) |
Señal del sensor táctil izquierdo de la puerta trasera eléctrica / ON u OFF |
ON: Sensor táctil de la puerta trasera eléctrica IZQ presionado OFF: Sensor táctil izquierdo de la puerta trasera eléctrica no pulsado |
- |
OK:
Los sensores de la puerta trasera eléctrica funcionan según se especifica en la columna de condición normal.
| NG | | VAYA A OTRO DIAGRAMA DE FLUJO (CIRCUITO DEL SENSOR TÁCTIL) |
|
REVISE LA SALIDA DE DTC
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre en los siguientes menús: Body Electrical / Back Door / DTC.
(e) Compruebe los DTC.
Resultado | Continúe con |
|---|---|
No se muestra ningún código DTC |
A |
Se emite B2250 |
B |
B2251 es la salida |
C |
| B | | IR AL CUADRO DE DTC (B2250) |
| C | | IR AL CUADRO DE DTC (B2251) |
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COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN)
(a) Con SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA (1) Desconecte el conector L20 de la ECU de la puerta trasera con alimentación eléctrica. (2) Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente. Voltaje estándar:
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(b) Sin sistema de puerta trasera eléctrica (1) Desconecte el conector L21 de la ECU del cierre de la puerta trasera. (2) Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente. Voltaje estándar:
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| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MASA DE CARROCERÍA)
(a) Con SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA (1) Desconecte el conector L20 de la ECU de la puerta trasera con alimentación eléctrica. (2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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 |
(b) Sin sistema de puerta trasera eléctrica (1) Desconecte el conector L21 de la ECU del cierre de la puerta trasera. (2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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INSPECCIONAR CONJUNTO DE LA CERRADURA DEL PORTÓN TRASERO
(a) Desmonte el conjunto del bloqueo de la puerta trasera (Consulte la página ).
(b) Aplique voltaje de batería y compruebe el funcionamiento del motor de cierre de puerta.
OK:
Condición de medición | Condición especificada |
|---|---|
Batería positivo (+) → Terminal 1 (M+) Negativo (-) de la batería → Terminal 2 (M-) |
El pestillo gira a la posición de enclavamiento total |
Positivo (+) de la batería → Terminal 2 (M-) Batería negativo (-) → Terminal 1 (M+) |
El pestillo gira a la posición de apertura |
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Interruptor de enclavamientoConexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
5 (ULSW) - 4 (E) |
Posición de apertura |
Menos de 1 Ω |
5 (ULSW) - 4 (E) |
Semienganchado |
10 kΩ o más |
5 (ULSW) - 4 (E) |
Posición de cierre completo |
10 kΩ o más |
5 (ULSW) - 4 (E) |
Sobreenganchado |
Menos de 1 Ω |
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
3 (CTY) - 4 (E) |
Posición de apertura |
Menos de 1 Ω |
3 (CTY) - 4 (E) |
Semienganchado |
Menos de 1 Ω |
3 (CTY) - 4 (E) |
Posición de cierre completo |
10 kΩ o más |
3 (CTY) - 4 (E) |
Sobreenganchado |
10 kΩ o más |
| NG | | SUSTITUIR CONJUNTO DE LA CERRADURA DEL PORTÓN TRASERO |
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COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BLOQUEO DE LA PUERTA TRASERA - ECU DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA O ECU DEL CIERRE DE LA PUERTA TRASERA)
(a) Con SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA
.png)
(1) Desconecte el conector del conjunto de cerradura de la puerta trasera R1 y el conector de la ECU de la puerta trasera eléctrica L20.
(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
R1-1 (M+) - L20-2 (DC+) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
R1-2 (M-) - L20-1 (DC-) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
R1-5 (ULSW) - L20-22 (HAF) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
R1-6 (DLSW) - L20-24 (POS) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
R1-3 (CTY) - L20-20 (FUL) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
R1-4 (E) - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
R1-1 (M+) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
R1-2 (M-) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
R1-5 (ULSW) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
R1-6 (DLSW) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
R1-3 (CTY) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la cerradura de la puerta trasera) |
*2 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de puerta trasera eléctrica) |
(b) Sin sistema de puerta trasera eléctrica (1) Desconecte el conector del conjunto de cerradura de la puerta trasera R1 y el conector de la ECU del cierre de la puerta trasera L21. (2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
.png) |
Resultado | Continúe con |
|---|---|
NG |
A |
OK (con SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA) |
B |
OK (sin SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA) |
C |
| A | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
| B | | REEMPLACE LA ECU DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA (UNIDAD DEL MOTOR DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA) |
| C | | REEMPLACE LA ECU DEL CIERRE DE LA PUERTA TRASERA (ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEX) |
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