Heckklappen-Schließhilfe funktioniert nicht
Funktioniert der Heckklappenschließer nicht, kann eine der folgenden Ursachen vorliegen: 1) unsachgemäßer Sitz der Heckklappe oder ein Fremdkörper klemmt in der Heckklappe oder 2) Initialisierung des Steuergeräts elektrische Heckklappe (Motoreinheit elektrische Heckklappe)*1, oder eine Fehlfunktion im 3) Stromversorgungskreis des Steuergeräts elektrische Heckklappe (Motoreinheit elektrische Heckklappe)*1 oder Steuergeräts Heckklappenschließer (Türsteuergerät Multiplex-Netzwerk)*2, 4) Stromkreis des Heckklappenschlosses oder 5) Steuergerät elektrische Heckklappe (Motoreinheit elektrische Heckklappe)*1 oder Steuergerät Heckklappenschließer (Türsteuergerät Multiplex-Netzwerk)*2.
- *1: mit System der elektrischen Heckklappe
- *2: ohne System der elektrischen Heckklappe

VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Vor Durchführung der folgenden Prüfschritte die Sicherungen der Stromkreise dieses Systems prüfen.
VORGEHENSWEISEFUNKTION DES HECKKLAPPENSCHLOSSES PRÜFEN
(a) Von Hand prüfen, ob die Heckklappe vollständig geschlossen ist.
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
OK (mit elektrischer Heckklappe) |
A |
OK (ohne elektrische Heckklappe) |
B |
NICHT i.O. |
C |
| B | ![]() | ZU SCHRITT 5 GEHEN |
| C | ![]() | UNSACHGEMÄSSER SITZ DER HECKKLAPPE ODER FREMDKÖRPER IN DER HECKKLAPPE |
|
STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE INITIALISIEREN
(a) Initialisierung des Steuergeräts elektrische Heckklappe (Motoreinheit elektrische Heckklappe) durchführen (siehe Seite
).
|
HECKKLAPPENSCHLIESSSYSTEM PRÜFEN
(a) Funktion des Heckklappenschließsystems prüfen.
i.O.:
Das Heckklappenschließsystem arbeitet normal.
| OK | ![]() | ENDE |
|
WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BERÜHRUNGSSENSOR ELEKTRISCHE HECKKLAPPE)
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Techstream einschalten.
(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Heckklappe / Datenliste.
(e) Im Datenlisten-Menü prüfen, ob der Berührungssensor der elektrischen Heckklappe ordnungsgemäß funktioniert.
Heckklappe (Steuergerät elektrische Heckklappe)Tester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Berührungssensor elektrische Heckklappe (rechts) |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe rechts / EIN oder AUS |
EIN: Berührungssensor elektrische Heckklappe rechts betätigt AUS: Berührungssensor elektrische Heckklappe rechts nicht betätigt |
- |
Berührungssensor elektrische Heckklappe (links) |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe links / EIN oder AUS |
EIN: Berührungssensor elektrische Heckklappe links betätigt AUS: Berührungssensor elektrische Heckklappe links nicht betätigt |
- |
i.O.:
Die Sensoren der elektrischen Heckklappe funktionieren wie in der Spalte „Normalzustand“ angegeben.
| NICHT i.O. | ![]() | SPRINGEN ZU ANDEREM ABLAUFPLAN (STROMKREIS TOUCHSENSOR) |
|
DTC-AUSGABE PRÜFEN
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Techstream einschalten.
(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Heckklappe / DTC.
(e) DTCs prüfen.
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
Kein DTC wird ausgegeben |
A |
B2250 wird ausgegeben |
B |
B2251 wird ausgegeben |
C |
| B | ![]() | SPRINGEN ZUR DTC-TABELLE (B2250) |
| C | ![]() | SPRINGEN ZUR DTC-TABELLE (B2251) |
|
STROMKREIS UND STECKVERBINDUNG PRÜFEN (VERSORGUNG)
(a) Mit elektrischem Heckklappensystem (1) Steckverbinder L20 des Steuergeräts für die elektrische Heckklappe abziehen. (2) Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Standardspannung:
|
![]() |
(b) Ohne elektrisches Heckklappensystem (1) Steckverbinder L21 des Steuergeräts für den Heckklappenschließer abziehen. (2) Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Standardspannung:
|
![]() |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (MASSE KAROSSERIE)
(a) Mit elektrischem Heckklappensystem (1) Steckverbinder L20 des Steuergeräts für die elektrische Heckklappe abziehen. (2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
|
![]() |
(b) Ohne elektrisches Heckklappensystem (1) Steckverbinder L21 des Steuergeräts für den Heckklappenschließer abziehen. (2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
|
![]() |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
PRÜFEN DER HECKTÜRSCHLOSS-BAUGRUPPE
(a) Heckklappenschloss-Baugruppe ausbauen (siehe Seite
).
(b) Batteriespannung anlegen und die Funktion des Türschlossmotors prüfen.

i.O.:
Messbedingung | Vorgegebener Zustand |
|---|---|
Batterie Plus (+) → Klemme 1 (M+) Batterie Minus (-) → Klemme 2 (M-) |
Riegel bewegt sich in die Vollverriegelungsstellung |
Batterie Plus (+) → Klemme 2 (M-) Batterie Minus (-) → Klemme 1 (M+) |
Riegel bewegt sich in die Entriegelungsstellung |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
RiegelschalterPrüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
5 (ULSW) - 4 (E) |
Offen-Raststellung |
Unter 1 Ω |
5 (ULSW) - 4 (E) |
Halbverriegelt |
10 kΩ oder mehr |
5 (ULSW) - 4 (E) |
Voll-Raststellung |
10 kΩ oder mehr |
5 (ULSW) - 4 (E) |
Überrastet |
Unter 1 Ω |
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
3 (CTY) - 4 (E) |
Offen-Raststellung |
Unter 1 Ω |
3 (CTY) - 4 (E) |
Halbverriegelt |
Unter 1 Ω |
3 (CTY) - 4 (E) |
Voll-Raststellung |
10 kΩ oder mehr |
3 (CTY) - 4 (E) |
Überrastet |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | ![]() | HECKTÜRSCHLOSS-BAUGRUPPE ERSETZEN |
|
PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (HECKKLAPPENSCHLOSS - STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE ODER STEUERGERÄT HECKKLAPPENSCHLIESSER)
(a) Mit elektrischem Heckklappensystem
.png)
(1) Steckverbinder der Heckklappenschloss-Baugruppe R1 und Steckverbinder des Steuergeräts der elektrischen Heckklappe L20 trennen.
(2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
R1-1 (M+) - L20-2 (DC+) |
Immer |
Unter 1 Ω |
R1-2 (M-) - L20-1 (DC-) |
Immer |
Unter 1 Ω |
R1-5 (ULSW) - L20-22 (HAF) |
Immer |
Unter 1 Ω |
R1-6 (DLSW) - L20-24 (POS) |
Immer |
Unter 1 Ω |
R1-3 (CTY) - L20-20 (FUL) |
Immer |
Unter 1 Ω |
R1-4 (E) - Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
R1-1 (M+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
R1-2 (M-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
R1-5 (ULSW) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
R1-6 (DLSW) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
R1-3 (CTY) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Heckklappenschloss) |
*2 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Steuergerät elektrische Heckklappe) |
(b) Ohne elektrisches Heckklappensystem (1) Steckverbinder der Heckklappenschloss-Baugruppe R1 und Steckverbinder des Steuergeräts Heckklappenschließer L21 trennen. (2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
|
![]() |
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
NICHT i.O. |
A |
OK (mit elektrischer Heckklappe) |
B |
OK (ohne elektrische Heckklappe) |
C |
| A | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
| B | ![]() | STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE (MOTOREINHEIT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE) ERSETZEN |
| C | ![]() | STEUERGERÄT HECKKLAPPENSCHLIESSER (MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT) ERSETZEN |
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