Toyota Venza: La puerta trasera no se puede abrir

DESCRIPCIÓN

Cuando la puerta trasera no se puede abrir, pueden estar fallando uno de los siguientes: 1) ECU de la puerta trasera eléctrica (unidad motora de la puerta trasera eléctrica)*1 o ECU del cierre de la puerta trasera (ECU de puerta de red multiplex)*2, 2) conjunto de cerradura de la puerta trasera, 3) conjunto del interruptor de apertura de la puerta trasera o 4) ECU de carrocería principal (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor).

*1: con sistema de portón trasero eléctrico
*2: sin sistema de portón trasero eléctrico

DIAGRAMA DE CABLEADO

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

El sistema de cierre de la puerta trasera utiliza comunicación CAN. Primero, siga "Cómo proceder con la localización de averías" y, en el paso "Compruebe la función de comunicación del sistema de comunicación CAN", confirme que no hay fallos en el sistema de comunicación CAN. Después de confirmar que no se emite B2250 ni B2251, proceda con la localización de averías.

PROCEDIMIENTO

LEER VALORES CON TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.

(e) Compruebe que la cerradura de la puerta trasera funcione correctamente.

Carrocería principal (ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor))

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Puerta trasera abierta	Bloqueo de la puerta trasera / Permitir o Prohibir	Permitido: puerta trasera desbloqueada Prohibido: puerta trasera bloqueada	-

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Puerta trasera abierta

Bloqueo de la puerta trasera / Permitir o Prohibir

Permitido: puerta trasera desbloqueada

Prohibido: puerta trasera bloqueada

OK:

La puerta trasera funciona según se especifica en la columna de condición normal.

REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

LEER VALORES CON TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Entre en los siguientes menús: Body Electrical / Back Door / Data List.

(e) Compruebe que la cerradura de la puerta trasera funcione correctamente.

Puerta trasera (ECU de la puerta trasera eléctrica*1 o ECU del cierre de la puerta trasera*2)

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Estado del bloqueo de puertas	Señal de condición del bloqueo de la puerta trasera / LOCK o UNLOCK	LOCK: Puerta trasera bloqueada UNLOCK: Puerta trasera desbloqueada	-

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Estado del bloqueo de puertas

Señal de condición del bloqueo de la puerta trasera / LOCK o UNLOCK

LOCK: Puerta trasera bloqueada

UNLOCK: Puerta trasera desbloqueada

*1: con sistema de portón trasero eléctrico
*2: sin sistema de portón trasero eléctrico

OK:

La puerta trasera funciona según se especifica en la columna de condición normal.

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (con ECU de la puerta trasera eléctrica)	B
NG (sin ECU de la puerta trasera eléctrica)	C

REEMPLACE LA ECU DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA (UNIDAD DEL MOTOR DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)

REEMPLACE LA ECU DEL CIERRE DE LA PUERTA TRASERA (ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEX)

LEER VALORES CON TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.

(e) Compruebe que el interruptor funciona correctamente.

Carrocería principal (ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor))

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de la manija de apertura de la puerta trasera	Interruptor de apertura de la puerta trasera / ACTIVADO o DESACTIVADO	ON: interruptor de apertura del portón trasero pulsado OFF: interruptor de apertura del portón trasero no pulsado	-

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Interruptor de la manija de apertura de la puerta trasera

Interruptor de apertura de la puerta trasera / ACTIVADO o DESACTIVADO

ON: interruptor de apertura del portón trasero pulsado

OFF: interruptor de apertura del portón trasero no pulsado

OK:

El interruptor de apertura de la puerta trasera funciona según se especifica en la columna de condición normal.

IR AL PASO 6

INSPECCIONAR CONJUNTO DE LA CERRADURA DEL PORTÓN TRASERO

(a) Desmonte el conjunto del bloqueo de la puerta trasera (Consulte la página ).

(b) Aplique voltaje de batería y compruebe el funcionamiento del motor de cierre de puerta.

OK:

Condición de medición	Condición especificada
Batería positivo (+) → Terminal 1 (M+) Negativo (-) de la batería → Terminal 2 (M-)	El pestillo gira a la posición de enclavamiento total
Positivo (+) de la batería → Terminal 2 (M-) Batería negativo (-) → Terminal 1 (M+)	El pestillo gira a la posición de apertura

Condición de medición

Condición especificada

Batería positivo (+) → Terminal 1 (M+)

Negativo (-) de la batería → Terminal 2 (M-)

El pestillo gira a la posición de enclavamiento total

Positivo (+) de la batería → Terminal 2 (M-)

Batería negativo (-) → Terminal 1 (M+)

El pestillo gira a la posición de apertura

Resistencia estándar:

Interruptor de enclavamiento

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
5 (ULSW) - 4 (E)	Posición de apertura	Menos de 1 Ω
5 (ULSW) - 4 (E)	Semienganchado	10 kΩ o más
5 (ULSW) - 4 (E)	Posición de cierre completo	10 kΩ o más
5 (ULSW) - 4 (E)	Sobreenganchado	Menos de 1 Ω

Interruptor sectorial

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
6 (DLSW) - 4 (E)	Engranaje sectorial en posición neutra (interruptor sectorial encendido)	Menos de 1 Ω
6 (DLSW) - 4 (E)	Engranaje sectorial no está en posición neutra (interruptor sectorial apagado)	10 kΩ o más

Interruptor de cortesía de la puerta trasera

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
3 (CTY) - 4 (E)	Posición de apertura	Menos de 1 Ω
3 (CTY) - 4 (E)	Semienganchado	Menos de 1 Ω
3 (CTY) - 4 (E)	Posición de cierre completo	10 kΩ o más
3 (CTY) - 4 (E)	Sobreenganchado	10 kΩ o más

SUSTITUIR CONJUNTO DE LA CERRADURA DEL PORTÓN TRASERO

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA - ECU DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA O ECU DEL CIERRE DE LA PUERTA TRASERA)

(a) Con SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA

(1) Desconecte el conector del conjunto de cerradura de la puerta trasera R1 y el conector de la ECU de la puerta trasera eléctrica L20.

(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
R1-1 (M+) - L20-2 (DC+)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-2 (M-) - L20-1 (DC-)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-5 (ULSW) - L20-22 (HAF)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-6 (DLSW) - L20-24 (POS)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-3 (CTY) - L20-20 (FUL)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-4 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-1 (M+) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
R1-2 (M-) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
R1-5 (ULSW) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
R1-6 (DLSW) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
R1-3 (CTY) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la cerradura de la puerta trasera)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de puerta trasera eléctrica)

(b) Sin sistema de puerta trasera eléctrica

(1) Desconecte el conector del conjunto de cerradura de la puerta trasera R1 y el conector de la ECU del cierre de la puerta trasera L21.

(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
R1-1 (M+) - L21-2 (DC+)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-2 (M-) - L21-1 (DC-)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-3 (CTY) - L21-6 (FUL)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-5 (ULSW) - L21-5 (HAF)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-6 (DLSW) - L21-7 (POS)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-4 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-1 (M+) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
R1-2 (M-) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
R1-3 (CTY) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
R1-5 (ULSW) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
R1-6 (DLSW) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la cerradura de la puerta trasera)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU del cierre automático de la puerta trasera)

Resultado	Continúe con
NG	A
OK (con SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)	B
OK (sin SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)	C

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

REEMPLACE LA ECU DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA (UNIDAD DEL MOTOR DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)

REEMPLACE LA ECU DEL CIERRE DE LA PUERTA TRASERA (ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEX)

INSPECCIONAR CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE APERTURA DEL PORTÓN TRASERO

(a) Retire el conjunto del interruptor de apertura de la puerta trasera (Ver página ).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
2 (E) - 3 (UL)	Interruptor de apertura de la puerta trasera no presionado (apagado)	10 kΩ o más
2 (E) - 3 (UL)	Interruptor de apertura de la puerta trasera presionado (encendido)	Menos de 1 Ω

SUSTITUIR CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE APERTURA DEL PORTÓN TRASERO

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE APERTURA DE LA PUERTA TRASERA - ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de apertura de la puerta trasera R13 y el conector de la ECU de carrocería principal D49.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
R13-3 (UL) - D49-2 (BDSU)	Siempre	Menos de 1 Ω
R13-2 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
R13-3 (UL) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al conjunto del interruptor de apertura de la puerta trasera)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU principal de la carrocería)

REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

El portón trasero no se puede abrir

Pon a prueba tus conocimientos