Toyota Venza: La chiusura portellone posteriore non funziona

DESCRIZIONE

Quando la chiusura del portellone posteriore non funziona, la causa può essere una delle seguenti: 1) montaggio non corretto del portellone posteriore oppure un corpo estraneo incastrato nel portellone posteriore o 2) inizializzazione della centralina ECU portellone posteriore elettrico (gruppo motore portellone posteriore elettrico)*1, oppure un malfunzionamento nel 3) circuito di alimentazione della centralina ECU portellone posteriore elettrico (gruppo motore portellone posteriore elettrico)*1 o della centralina ECU chiusura portellone posteriore (ECU porte rete multiplex)*2, 4) circuito di blocco del portellone posteriore, o 5) centralina ECU portellone posteriore elettrico (gruppo motore portellone posteriore elettrico)*1 o centralina ECU chiusura portellone posteriore (ECU porte rete multiplex)*2.

*1: con sistema portellone posteriore elettrico
*2: senza sistema portellone posteriore elettrico

SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Controllare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema prima di eseguire la seguente procedura di controllo.

PROCEDURA

CONTROLLARE FUNZIONE BLOCCO PORTELLONE POSTERIORE

(a) Verificare manualmente che il portellone posteriore sia completamente chiuso.

Risultato	Passare a
OK (con SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO)	A
OK (senza SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO)	B
NG	C

PASSARE AL PASSO 5

MONTAGGIO NON CORRETTO DEL PORTELLONE POSTERIORE O CORPO ESTRANEO INCASTRATO NEL PORTELLONE POSTERIORE

INIZIALIZZARE CENTRALINA ECU PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO

(a) Eseguire l'inizializzazione della centralina ECU portellone posteriore elettrico (gruppo motore portellone posteriore elettrico) (vedere pagina ).

CONTROLLARE SISTEMA CHIUSURA PORTELLONE POSTERIORE

(a) Verificare il funzionamento del sistema di chiusura portellone posteriore.

OK:

Il sistema di chiusura portellone posteriore funziona normalmente.

FINE

LETTURA VALORI TRAMITE TECHSTREAM (SENSORE TOCCO PORTELLONE POSTERIORE ELETTRICO)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Back Door / Data List.

(e) Controllare la Lista Dati per determinare se il sensore tocco del portellone posteriore elettrico funziona correttamente.

Portellone posteriore (centralina ECU portellone posteriore elettrico)

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Sensore tocco PBD (destro)	Segnale sensore tocco portellone elettrico DX / ON o OFF	ON: Sensore tocco portellone posteriore elettrico destro premuto OFF: sensore tocco portellone elettrico DX non premuto	-
Sensore tocco PBD (sinistro)	Segnale sensore tocco portellone elettrico SX / ON o OFF	ON: Sensore tocco portellone posteriore elettrico sinistro premuto OFF: sensore tocco portellone elettrico SX non premuto	-

Visualizzazione tester

Voce di misura/Intervallo

Condizione normale

Nota diagnostica

Sensore tocco PBD (destro)

Segnale sensore tocco portellone elettrico DX / ON o OFF

ON: Sensore tocco portellone posteriore elettrico destro premuto

OFF: sensore tocco portellone elettrico DX non premuto

Sensore tocco PBD (sinistro)

Segnale sensore tocco portellone elettrico SX / ON o OFF

ON: Sensore tocco portellone posteriore elettrico sinistro premuto

OFF: sensore tocco portellone elettrico SX non premuto

OK:

I sensori del portellone posteriore elettrico funzionano come specificato nella colonna della condizione normale.

VAI AD ALTRO DIAGRAMMA DI FLUSSO (CIRCUITO SENSORE TOCCO)

VERIFICARE L'EMISSIONE DEI DTC

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Back Door / DTC.

(e) Controllare i DTC.

Risultato	Passare a
Non viene emesso il DTC	A
B2250 viene emesso	B
B2251 è in uscita	C

VAI ALLA TABELLA DTC (B2250)

VAI ALLA TABELLA DTC (B2251)

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ALIMENTAZIONE)

(a) Con SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO

(1) Scollegare il connettore L20 della centralina del portellone posteriore alimentato.

(2) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
L20-8 (IG) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V
L20-10 (ECUB) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V
L20-12 (B) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (all'ECU portellone elettrico)

(b) Senza sistema portellone posteriore elettrico

(1) Scollegare il connettore L21 della centralina del chiusura portellone posteriore.

(2) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
L21-4 (B) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V
L21-16 (ECUB) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V
L21-15 (IG) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso centralina chiusura portellone)

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (MASSA CARROZZERIA)

(a) Con SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO

(1) Scollegare il connettore L20 della centralina del portellone posteriore alimentato.

(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
L20-11 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (all'ECU portellone elettrico)

(b) Senza sistema portellone posteriore elettrico

(1) Scollegare il connettore L21 della centralina del chiusura portellone posteriore.

(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
L21-3 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso centralina chiusura portellone)

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

ISPEZIONARE IL GRUPPO BLOCCO PORTELLONE

(a) Rimuovere il gruppo serratura portellone (Vedere a pagina ).

(b) Applicare la tensione della batteria e verificare il funzionamento del motore di blocco porta.

OK:

Condizione di misura	Condizione specificata
Batteria (+) → Terminale 1 (M+) Negativo batteria (-) → Terminale 2 (M-)	Il chiavistello si porta in posizione di chiusura completa
Positivo batteria (+) → Terminale 2 (M-) Batteria (-) → Terminale 1 (M+)	Il chiavistello si porta in posizione di apertura

Condizione di misura

Condizione specificata

Batteria (+) → Terminale 1 (M+)

Negativo batteria (-) → Terminale 2 (M-)

Il chiavistello si porta in posizione di chiusura completa

Positivo batteria (+) → Terminale 2 (M-)

Batteria (-) → Terminale 1 (M+)

Il chiavistello si porta in posizione di apertura

Resistenza standard:

Interruttore di blocco

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
5 (ULSW) - 4 (E)	Apertura (open-latch)	Inferiore a 1 Ω
5 (ULSW) - 4 (E)	Semi-chiusura	10 kΩ o superiore
5 (ULSW) - 4 (E)	Chiusura completa (full-latch)	10 kΩ o superiore
5 (ULSW) - 4 (E)	Sovra-chiusura	Inferiore a 1 Ω

Interruttore di cortesia del portellone

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
3 (CTY) - 4 (E)	Apertura (open-latch)	Inferiore a 1 Ω
3 (CTY) - 4 (E)	Semi-chiusura	Inferiore a 1 Ω
3 (CTY) - 4 (E)	Chiusura completa (full-latch)	10 kΩ o superiore
3 (CTY) - 4 (E)	Sovra-chiusura	10 kΩ o superiore

SOSTITUIRE IL GRUPPO BLOCCO PORTELLONE

VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SERRATURA PORTELLONE - CENTRALINA PORTELLONE ELETTRICO O CENTRALINA CHIUDIPORTELLONE)

(a) Con SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO

(1) Scollegare il connettore del gruppo serratura portellone posteriore R1 e il connettore della centralina ECU portellone posteriore elettrico L20.

(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
R1-1 (M+) - L20-2 (DC+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-2 (M-) - L20-1 (DC-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-5 (ULSW) - L20-22 (HAF)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-6 (DLSW) - L20-24 (POS)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-3 (CTY) - L20-20 (FUL)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-4 (E) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-1 (M+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-2 (M-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-5 (ULSW) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-6 (DLSW) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-3 (CTY) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso serratura portellone posteriore)

Vista frontale del connettore del cablaggio

(all'ECU portellone elettrico)

(b) Senza sistema portellone posteriore elettrico

(1) Scollegare il connettore del gruppo serratura portellone posteriore R1 e il connettore della centralina ECU chiusura portellone posteriore L21.

(2) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
R1-1 (M+) - L21-2 (DC+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-2 (M-) - L21-1 (DC-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-3 (CTY) - L21-6 (FUL)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-5 (ULSW) - L21-5 (HAF)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-6 (DLSW) - L21-7 (POS)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-4 (E) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω
R1-1 (M+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-2 (M-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-3 (CTY) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-5 (ULSW) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
R1-6 (DLSW) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso serratura portellone posteriore)

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso centralina chiusura portellone)

Risultato	Passare a
NG	A
OK (con SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO)	B
OK (senza SISTEMA PORTELLONE ELETTRICO)	C

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL PORTELLONE ELETTRICO (UNITÀ MOTORE PORTELLONE ELETTRICO)

SOSTITUIRE LA CENTRALINA CHIUDIPORTELLONE (CENTRALINA PORTA DI RETE MULTIPLEX)

Il chiudiporta del portellone posteriore non funziona

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