Toyota Venza: Mal funcionamiento del cierre automático de la puerta trasera (B2250)

DESCRIPCIÓN

La ECU de la puerta trasera eléctrica (unidad del motor de la puerta trasera eléctrica)*1 o la ECU del cierre de la puerta trasera (ECU de puerta de red multiplex)*2 recibe señales del interruptor de pestillo, del interruptor de sector y del interruptor de cortesía de la puerta trasera, integrados en el bloqueo de la puerta trasera. Con base en estas señales de interruptor, se determina la posición del pestillo del bloqueo de la puerta trasera.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B2250	Mientras el cierre automático de la puerta trasera está funcionando, se detecta un fallo en la información de posición del interruptor sectorial dentro de un tiempo especificado.	Conjunto de cierre del portón trasero Mazo de cables o conector ECU del portón trasero eléctrico (unidad del motor del portón trasero eléctrico)1 ECU del cierre del portón trasero (ECU de puerta de red multiplexada)2

*1: con sistema de portón trasero eléctrico
*2: sin sistema de portón trasero eléctrico

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO

INSPECCIONE EL CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA (INTERRUPTOR SECTORIAL)

(a) Desmonte el conjunto del bloqueo de la puerta trasera (Consulte la página ).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Interruptor sectorial

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
6 (DLSW) - 4 (E)	Engranaje sectorial en posición neutra (interruptor sectorial encendido)	Menos de 1 Ω
6 (DLSW) - 4 (E)	Engranaje sectorial no está en posición neutra (interruptor sectorial apagado)	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

Componente sin el mazo de cables conectado

(Conjunto de la cerradura del portón trasero)

Engranaje sectorial

Interruptor sectorial

SUSTITUIR CONJUNTO DE LA CERRADURA DEL PORTÓN TRASERO

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BLOQUEO DE LA PUERTA TRASERA - ECU DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA O ECU DEL CIERRE DE LA PUERTA TRASERA)

(a) Con SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA

(1) Desconecte el conector del conjunto de cerradura de la puerta trasera R1 y el conector de la ECU de la puerta trasera eléctrica L20.

(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
R1-6 (DLSW) - L20-24 (POS)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-4 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-6 (DLSW) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la cerradura de la puerta trasera)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de puerta trasera eléctrica)

(b) Sin sistema de puerta trasera eléctrica

(1) Desconecte el conector del conjunto de cerradura de la puerta trasera R1 y el conector de la ECU del cierre de la puerta trasera L21.

(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
R1-6 (DLSW) - L21-7 (POS)	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-4 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
R1-6 (DLSW) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la cerradura de la puerta trasera)

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU del cierre automático de la puerta trasera)

Resultado	Continúe con
NG	A
OK (con SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)	B
OK (sin SISTEMA DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)	C

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

REEMPLACE LA ECU DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA (UNIDAD DEL MOTOR DE LA PUERTA TRASERA ELÉCTRICA)

REEMPLACE LA ECU DEL CIERRE DE LA PUERTA TRASERA (ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEX)

Mal funcionamiento del cierre automático de la puerta trasera (B2250)

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