Toyota Venza: Fehlfunktion Heckklappenschließer Betrieb (B2250)

BESCHREIBUNG

Das Steuergerät elektrische Heckklappe (Motoreinheit elektrische Heckklappe)*1 oder das Steuergerät Heckklappenschließer (Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät)*2 empfängt Signale vom Verriegelungsschalter, Sektorschalter und Courtesy-Schalter, die im Heckklappenschloss integriert sind. Anhand dieser Schaltersignale wird die Verriegelungsposition des Heckklappenschlosses bestimmt.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B2250	Während der Heckklappenschließer arbeitet, wird innerhalb einer festgelegten Zeit eine Fehlfunktion bei den Positionsinformationen des Sektorschalters erkannt.	Baugruppe Heckklappenschloss Kabelbaum oder Steckverbinder ECU der elektrischen Heckklappe (Motoreinheit der elektrischen Heckklappe)1 ECU Heckklappen-Schließsystem (Multiplex-Netzwerk-Tür-ECU)2

*1: mit System der elektrischen Heckklappe
*2: ohne System der elektrischen Heckklappe

SCHALTPLAN

ARBEITSABLAUF

HECKKLAPPENSCHLOSS-BAUGRUPPE PRÜFEN (SEKTORSCHALTER)

(a) Heckklappenschloss-Baugruppe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Sektorschalter

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
6 (DLSW) - 4 (E)	Sektorzahnrad in Neutralstellung (Sektorschalter ein)	Unter 1 Ω
6 (DLSW) - 4 (E)	Sektorzahnrad nicht in Neutralstellung (Sektorschalter aus)	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Heckklappenschloss-Baugruppe)

Sektorzahnrad

Sektorschalter

NICHT i.O.

HECKTÜRSCHLOSS-BAUGRUPPE ERSETZEN

PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (HECKKLAPPENSCHLOSS - STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE ODER STEUERGERÄT HECKKLAPPENSCHLIESSER)

(a) Mit elektrischem Heckklappensystem

(1) Steckverbinder der Heckklappenschloss-Baugruppe R1 und Steckverbinder des Steuergeräts der elektrischen Heckklappe L20 trennen.

(2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
R1-6 (DLSW) - L20-24 (POS)	Immer	Unter 1 Ω
R1-4 (E) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω
R1-6 (DLSW) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Heckklappenschloss)

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Steuergerät elektrische Heckklappe)

(b) Ohne elektrisches Heckklappensystem

(1) Steckverbinder der Heckklappenschloss-Baugruppe R1 und Steckverbinder des Steuergeräts Heckklappenschließer L21 trennen.

(2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
R1-6 (DLSW) - L21-7 (POS)	Immer	Unter 1 Ω
R1-4 (E) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω
R1-6 (DLSW) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Heckklappenschloss)

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Steuergerät Heckklappen-Schließhilfe)

Ergebnis	Weiter mit
NICHT i.O.	A
OK (mit elektrischer Heckklappe)	B
OK (ohne elektrische Heckklappe)	C

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE (MOTOREINHEIT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE) ERSETZEN

STEUERGERÄT HECKKLAPPENSCHLIESSER (MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT) ERSETZEN

Fehlfunktion Heckklappenschließer Betrieb (B2250)

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