La ventanilla eléctrica del lado del conductor no funciona con el interruptor maestro de la ventanilla eléctrica

DESCRIPCIÓN

Cuando el motor está en marcha o el interruptor de encendido está en ON, el conjunto del motor del regulador del elevalunas (para conductor) es accionado por el interruptor maestro del regulador del elevalunas. El conjunto del motor del regulador del elevalunas (para conductor) integra las funciones de motor, regulador y ECU.

SUGERENCIA:

Si el sensor de impulsos integrado en el conjunto del motor del regulador del elevalunas (para conductor) falla, el sistema de control de elevalunas entra en modo de seguridad (fail-safe). Las funciones de subida/bajada remota y de subida/bajada automática no pueden utilizarse en modo de seguridad. No obstante, el elevalunas puede cerrarse manteniendo el interruptor maestro del regulador del elevalunas en la posición de subida automática, y abrirse manualmente presionando hacia abajo el interruptor maestro del regulador del elevalunas.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• El sistema de control de elevalunas utiliza un sistema de comunicación multiplexada (sistema de comunicación LIN). Compruebe la función de comunicación siguiendo el Procedimiento de diagnóstico (Ver página). Diagnostique el sistema de control de elevalunas
  después de confirmar que el sistema de comunicación funciona correctamente.
• Cuando se vuelve a instalar o se reemplaza el conjunto del motor del regulador del elevalunas (para conductor), el sistema de control de elevalunas debe inicializarse.
• Después de reemplazar un cristal de puerta o un riel de cristal de puerta, la función de protección antiatrapamiento puede activarse de forma inesperada al usar la función de subida automática. En tales casos, la función de subida automática puede reinicializarse repitiendo las siguientes operaciones al menos 5 veces:
  1. Cierre el elevalunas subiendo completamente el interruptor maestro del regulador del elevalunas y manténgalo en la posición de subida automática.
  2. Abra el elevalunas presionando completamente hacia abajo el interruptor maestro del regulador del elevalunas.
• Cuando la ECU determina que el conjunto del motor del regulador del elevalunas (para conductor) tiene una avería, se registra el DTC B2311.

PROCEDIMIENTO

1. LEER VALOR USANDO TECHSTREAM (Cuerpo principal)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.

(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.

Carrocería principal (ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado conductor))

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Comunicación motor puerta conductor	Estado de la conexión entre el motor del regulador de ventanilla eléctrica (lado del conductor) y la ECU de la carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor) / OK o STOP	OK: Comunicación normal STOP: Comunicación detenida	-

OK:

En la pantalla de Techstream se muestra OK.

NG

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN (Proceda según Cómo proceder con la localización de averías)

OK

1. LEA EL VALOR USANDO TECHSTREAM (motor de puerta D)

(a) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / D-Door Motor / Data List.

(b) Lea la lista de datos según lo que se muestra en Techstream.

Motor de la puerta D (conjunto del motor del regulador de ventanilla eléctrica para el lado del conductor)

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de subida del elevalunas de la puerta del conductor	Señal del interruptor manual de subida de la ventanilla eléctrica del lado del conductor / ON u OFF	ON: Interruptor manual de subida de la ventanilla eléctrica de la puerta del conductor accionado OFF: Interruptor manual de subida de la ventanilla eléctrica de la puerta del conductor no accionado	-
Interruptor de bajada del elevalunas de la puerta del conductor	Señal del interruptor manual de bajada de la ventanilla eléctrica del lado del conductor / ON u OFF	ON: Interruptor manual de bajada de la ventanilla eléctrica de la puerta del conductor accionado OFF: Interruptor manual de bajada de la ventanilla eléctrica de la puerta del conductor no accionado	-

OK:

En la pantalla de Techstream se muestra ON u OFF según corresponda.

NG

PASE AL PASO 4

OK

1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA USANDO TECHSTREAM (Motor de puerta del conductor)

(a) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / D-Door Motor / Active Test.

(b) Realice la prueba activa según lo indicado en la pantalla del Techstream.

Motor de la puerta D (conjunto del motor del regulador de ventanilla eléctrica para el lado del conductor)

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Elevalunas eléctrico	Ventanilla eléctrica	OFF / UP / DOWN	-

OK:

La ventanilla eléctrica del lado del conductor funciona correctamente.

PRECAUCIÓN:

Tenga cuidado para evitar lesiones, ya que esta prueba hace que se muevan piezas del vehículo. Durante la prueba activa, la función de protección antiatasco no funcionará.

OK

REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS (para lado del conductor)

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR MAESTRO - MOTOR DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor maestro del elevalunas.

(b) Desconecte el conector del conjunto del motor del elevalunas (para lado del conductor).

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
I6-20 (UP) - I4-10 (UP)	Siempre	Menos de 1 Ω
I6-15 (DOWN) - I4-7 (DOWN)	Siempre	Menos de 1 Ω
I6-20 (SUBIR) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
I6-15 (BAJAR) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
I4-10 (SUBIR) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
I4-7 (BAJAR) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al Conjunto del Interruptor Maestro del Elevalunas)
*2	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del motor del elevalunas eléctrico (para el lado del conductor))

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS

(a) Reemplace el conjunto principal del interruptor del regulador de la ventanilla eléctrica (Ver página ).

SIG

1. COMPROBAR FUNCIÓN MANUAL DE SUBIDA / BAJADA (para lado del conductor)

(a) Verifique que la ventanilla de la puerta del lado del conductor se mueve al accionar la función manual subir/bajar del conjunto del interruptor principal del regulador de la ventanilla eléctrica (Consulte la página ).

OK:

La función manual subir/bajar del lado del conductor es normal.

OK

FIN (EL INTERRUPTOR MAESTRO DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ESTABA DEFECTUOSO)

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS (para lado del conductor)