Le lève-vitre électrique côté conducteur ne fonctionne pas avec l'interrupteur principal de lève-vitre électrique

DESCRIPTION

Lorsque le moteur tourne ou que le contacteur d'allumage est sur ON, l'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur) est commandé par l'ensemble commutateur principal de lève-vitre. L'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur) assure les fonctions de moteur, de mécanisme de lève-vitre et de calculateur.

REMARQUE :

Si le capteur d'impulsions intégré à l'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur) présente une anomalie, le système de lève-vitre passe en mode de sécurité. Les fonctions de montée/descente à distance et de montée/descente automatique ne peuvent pas être utilisées en mode de sécurité. Toutefois, la vitre peut être fermée en maintenant l'ensemble commutateur principal de lève-vitre en position de montée automatique, et ouverte manuellement en poussant vers le bas l'ensemble commutateur principal de lève-vitre.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Le système de lève-vitre utilise un système de communication multiplexé (système de communication LIN). Contrôler la fonction de communication en suivant la procédure de diagnostic (Voir page). Diagnostiquer le système de lève-vitre
  après avoir confirmé que le système de communication fonctionne correctement.
• Lorsque l'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur) est réinstallé ou remplacé, le système de lève-vitre doit être initialisé.
• Après le remplacement d'une vitre de porte ou d'une glissière de vitre, la fonction de protection anti-pincement peut se déclencher de façon inattendue lors de l'utilisation de la fonction montée auto. Dans ce cas, la fonction montée auto peut être réinitialisée en répétant les opérations suivantes au moins 5 fois :
  1. Fermer la vitre en tirant à fond l'ensemble commutateur principal de lève-vitre vers le haut et en le maintenant en position de montée automatique.
  2. Ouvrir la vitre en poussant à fond l'ensemble commutateur principal de lève-vitre vers le bas.
• Lorsque le calculateur détermine que l'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur) présente une anomalie, le DTC B2311 est enregistré.

PROCÉDURE

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (Carrosserie principale)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Caisse principale (ECU de caisse principal (ensemble bloc de jonction côté conducteur))

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Communication moteur porte conducteur	État de la liaison entre le moteur de lève-vitre (côté conducteur) et l'ECU de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur) / OK ou STOP	OK : communication normale STOP : communication interrompue	-

OK :

Sur l'écran Techstream, OK est affiché.

NG

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION LIN (Passer à la procédure de diagnostic)

OK

1. LIRE LES VALEURS AVEC TECHSTREAM (moteur de porte D)

(a) Accéder aux menus suivants : Électricité de carrosserie / Moteur porte conducteur / Liste de données.

(b) Lire la liste de données selon l'affichage sur Techstream.

Moteur de porte D (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté conducteur)

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Commutateur de montée lève-vitre porte conducteur (D)	Signal du contacteur de montée manuelle du lève-vitre côté conducteur / ON ou OFF	ON : contacteur de montée manuelle du lève-vitre de la porte conducteur actionné OFF : contacteur de montée manuelle du lève-vitre de la porte conducteur non actionné	-
Commutateur de descente lève-vitre porte conducteur (D)	Signal du contacteur de descente manuelle du lève-vitre côté conducteur / ON ou OFF	ON : contacteur de descente manuelle du lève-vitre de la porte conducteur actionné OFF : contacteur de descente manuelle du lève-vitre de la porte conducteur non actionné	-

OK :

Sur l'écran Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 4

OK

1. EFFECTUER UN TEST ACTIF AVEC TECHSTREAM (Moteur porte conducteur)

(a) Accéder aux menus suivants : Électricité de carrosserie / Moteur porte conducteur / Test actif.

(b) Effectuer le test actif selon l'affichage sur le Techstream.

Moteur de porte D (ensemble moteur de lève-vitre électrique côté conducteur)

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Lève-vitre électrique	Lève-vitre électrique	OFF / MONTÉE / DESCENTE	-

OK :

La vitre côté conducteur fonctionne normalement.

ATTENTION :

Soyez prudent pour éviter les blessures, car ce test fait bouger des éléments du véhicule. Pendant le test actif, la fonction de protection anti-pincement ne fonctionne pas.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté conducteur)

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR PRINCIPAL - MOTEUR CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble commutateur principal de lève-vitre.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
I6-20 (UP) - I4-10 (UP)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
I6-15 (DOWN) - I4-7 (DOWN)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
I6-20 (UP) - masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
I6-15 (DOWN) - masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
I4-10 (UP) - masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
I4-7 (DOWN) - masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble commutateur principal de lève-vitre)
*2	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble moteur de lève-vitre (côté conducteur))

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. REMPLACER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR PRINCIPAL DE LÈVE-VITRE

(a) Remplacer l'ensemble commutateur principal de lève-vitre (Voir page ).

NEXT

1. VÉRIFIER LA FONCTION DE MONTÉE/DESCENTE MANUELLE (côté conducteur)

(a) Vérifier que la vitre de la porte conducteur se déplace lorsque la fonction de montée/descente manuelle de l'ensemble commutateur principal de lève-vitre est actionnée (Voir page ).

OK :

La fonction de montée/descente manuelle côté conducteur est normale.

OK

FIN (LE COMMUTATEUR PRINCIPAL DE LÈVE-VITRE ÉTAIT DÉFECTUEUX)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté conducteur)