Montaje

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR

2. INSTALE EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR

(a) Engrane las estrías del eje de entrada y del rotor de turbina.

(b) Engrane las estrías del eje del estator y del estator mientras gira el conjunto del convertidor de par. SUGERENCIA: Si las estrías del eje del estator cuesta engranarlas con las estrías del estator, retroceda el conjunto del convertidor de par aproximadamente 10 mm y engrane las estrías mientras gira el conjunto del convertidor de par.

(c) Gire el conjunto del convertidor de par para introducir la chaveta del engranaje de accionamiento de la bomba de aceite en la ranura del conjunto del convertidor de par.

(d) Usando un calibrador de vernier y una regla recta, mida la dimensión (A) entre la superficie de contacto del conjunto del transeje automático del conjunto del motor*a y las superficies de contacto del conjunto del convertidor de par del plato de accionamiento*b. Texto en la ilustración *a Superficie del motor *b Superficie del plato de accionamiento AVISO: Asegúrese de descontar el espesor de la regla recta.

(e) Usando un calibrador de vernier y una regla recta, mida la dimensión (B) mostrada en la ilustración y compruebe que la dimensión (B) sea mayor que la dimensión (A) medida en el paso anterior. Estándar: Dimensión (A) + 1 mm (0.0394 in.) o más AVISO: Asegúrese de descontar el espesor de la regla recta. Si la transmisión automática se instala en el conjunto del motor sin que el conjunto del convertidor de par esté suficientemente insertado, el conjunto del convertidor de par puede dañarse. SUGERENCIA: Si se usa una U660E con un 2GR-FE, la profundidad de instalación estándar es de 14 mm (0,551 pulg.) o más.

3. INSTALAR EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DEL ORIFICIO DEL VELOCÍMETRO (ATM)

(a) Aplique ATF a un anillo tórico nuevo e instálelo en el subconjunto de la tapa del orificio del velocímetro (ATM).

(b) Instale el subconjunto de la tapa del orificio del velocímetro (ATM) en el conjunto de la transmisión automática con el perno.

Par de apriete:

5.5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf}

4. INSTALAR EL SOPORTE DEL CABLE DE CONTROL DE TRANSMISIÓN N.º 1

(a) Instale el soporte N.º 1 del cable de control de la transmisión en el conjunto de la transmisión automática con los 2 pernos.

Par de apriete:

12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf}

5. INSTALAR EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

(a) Instale los 4 soportes de abrazaderas del mazo de cables en el conjunto de la transmisión automática con los 4 pernos.

Par de apriete:

8.4 N·m {86 kgf·cm, 74 pulg·lbf}

6. INSTALAR EL SOPORTE DELANTERO DE MONTAJE DEL MOTOR

(a) Instale el soporte del motor delantero en el conjunto de la transmisión automática con los 3 pernos.

Par de apriete:

64 N·m {653 kgf·cm, 47 ft·lbf}

7. SOPORTAR EL CONJUNTO DEL MOTOR

(a) Coloque un elevador de motor. AVISO: Asegúrese de que haya una holgura entre el conjunto del cárter de aceite del motor y el elevador de motor.

8. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TRANSEJE AUTOMÁTICO

(a) Aplique grasa para estrías de embrague en la circunferencia de la superficie de contacto del cigüeñal del centro del conjunto del convertidor de par. Texto en la ilustración *1 Centro del Conjunto del Convertidor de Par *2 Cigüeñal Grasa para Estrías de Embrague: Grasa para estrías de embrague original de Toyota o equivalente Extensión Máxima: Aproximadamente 1 g (0.0353 oz)

(b) Manteniendo el conjunto del motor y el conjunto del transeje automático en posición horizontal, alinee los 2 pasadores de centrado con cada orificio del conjunto del transeje automático y apriete los 10 pernos mostrados en la ilustración. Par de apriete: Perno (A): 64 N·m {653 kgf·cm, 47 ft·lbf} Perno (B): 64 N·m {653 kgf·cm, 47 ft·lbf} Perno (C): 43 N·m {439 kgf·cm, 32 ft·lbf} AVISO: Confirme que los 2 pasadores de centrado estén instalados en la superficie de contacto del conjunto del transeje automático del bloque de cilindros del motor antes de instalar el conjunto del transeje automático. Asegúrese de que las superficies de contacto del conjunto del motor y del conjunto del transeje automático estén planas entre sí antes de apretar los pernos. No use fuerza excesiva al instalar el conjunto del transeje automático. Compruebe que el conjunto del convertidor de par gira. Asegúrese de que el mazo de cables u otros elementos similares no queden atrapados entre las superficies de contacto. Para proteger el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático, coloque accesorios en el gato de transmisión. Asegúrese de que los accesorios y el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático estén centrados en el gato de transmisión. Para evitar que el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático se deforme, no coloque ningún accesorio debajo de él. Asegure el conjunto del transeje automático al gato de transmisión usando una correa, etc., para evitar que se caiga. SUGERENCIA: Longitud del perno: Perno (A): 55 mm (2,17 pulg.) Perno (B): 50 mm (1,97 pulg.) Perno (C): 33 mm (1,30 pulg.)

(c) Limpie y desengrase el perno y el orificio de instalación en el conjunto del transeje automático.

(d) Aplique adhesivo a 2 o 3 hilos en el extremo del perno. Texto en la ilustración *a Adhesivo Adhesivo: Adhesivo genuino Toyota 1344, Three Bond 1344 o equivalente

(e) Instale el perno. Par de apriete: Perno (D): 46 N·m {469 kgf·cm, 34 ft·lbf} SUGERENCIA: Longitud del perno: Perno (D): 41 mm (1,61 pulg.)

9. INSTALAR LA CORREA

(a) Instale la SST en la carrocería del vehículo como se muestra en la ilustración.

SST: 09727-00110

(b) Usando la hebilla de trinquete de la SST, apriete la correa de la SST hasta eliminar toda holgura.

Texto en la ilustración

*a

Hebilla de trinquete

-

-

10. CONECTAR LA MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE N.º 1

(a) Conecte la manguera de entrada del enfriador de aceite N.º 1 y deslice la abrazadera para asegurarla.

11. CONECTAR LA MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE N.º 1

(a) Conecte la manguera de salida del enfriador de aceite N.º 1 y deslice la abrazadera para asegurarla.

12. INSTALAR EL AISLADOR DEL MOTOR IZQUIERDO

(a) Instale el aislador del motor izquierdo en el conjunto del transeje automático con la tuerca.

Par de apriete:

95 N·m {968 kgf·cm, 70 ft·lbf}

13. INSTALAR EL CONJUNTO DEL AISLADOR DELANTERO DEL MOTOR

(a) Instale el conjunto del aislador delantero del motor en el soporte delantero de montaje del motor con el perno.

Par de apriete:

87 N·m {887 kgf·cm, 64 pie·lbf}

14. RETIRAR LA BARRA DE SOPORTE

(a) Retire el perno del soporte de montaje del motor, lado derecho (RH).

(b) Retire los 2 pernos y la SST (barra de soporte) de la carrocería del vehículo.

15. INSTALAR EL AISLADOR DEL SOPORTE DE MONTAJE DEL MOTOR, LADO DERECHO (RH)

(a) Instale el aislador del soporte de montaje del motor, lado derecho (RH), en el soporte de montaje del motor, lado derecho (RH), con la tuerca.

Par de apriete:

95 N·m {968 kgf·cm, 70 ft·lbf}

16. INSTALAR EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DELANTERO

Consulte la página

17. RETIRAR LA CORREA

(a) Retire la SST de la carrocería del vehículo.

(b) Conecte el conjunto del depósito del líquido limpiaparabrisas a la carrocería del vehículo y apriete la tuerca.

Par de apriete:

5.5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf}

(c) Instale los 2 pernos.

Par de apriete:

5.5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf}

18. RETIRAR EL PUENTE DE SOPORTE DEL MOTOR

(a) Retire la SST de la carrocería del vehículo.

AVISO:

Evite que la SST haga contacto con la carrocería del vehículo o con el parabrisas.

(b) Conecte el cableado del motor al conjunto del motor.

(c) Engrane la abrazadera e instale la tuerca y los 3 pernos en el cableado del motor.

Par de apriete:

Perno :

8.4 N·m {86 kgf·cm, 74 pulg·lbf}

Tuerca :

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(d) Conecte el tubo del aire acondicionado y el conjunto de accesorios con el perno.

Par de apriete:

9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

(e) Instale el subconjunto de la tapa del depósito con el perno.

Par de apriete:

5.5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf}

19. RETIRAR LOS COLGADORES DEL MOTOR

(a) Retire los 4 pernos y los colgadores del motor No. 1 y No. 2 del conjunto del motor.

20. CONECTAR LA MANGUERA DEL RADIADOR No. 1

21. INSTALAR LA TRAVESAÑO INFERIOR DELANTERO DEL PISO

22. INSTALAR EL PERNO DE AJUSTE DEL CONJUNTO DE LA PLACA IMPULSORA Y DEL CONVERTIDOR DE PAR

23. INSTALAR LA CUBIERTA INFERIOR DE LA CARCASA DEL VOLANTE

24. INSTALAR EL SOPORTE No. 1 DEL TUBO DE ESCAPE

25. INSTALAR EL CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO

Consulte la página

26. INSTALAR EL TIRANTE DEL MÚLTIPLE

27. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO

Consulte la página

28. INSTALAR EL SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DE LA MANGUERA FLEXIBLE

(a) Instale el subconjunto del soporte de la manguera flexible en el subconjunto de la carcasa del árbol de levas LH con el perno.

Par de apriete:

5.5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf}

(b) Conecte el tapón de ventilación No. 1 (ATM) al subconjunto del soporte de la manguera flexible.

29. CONECTAR EL MAZO DE CABLES

(a) Conecte la abrazadera y el conector.

(b) Conecte las 7 abrazaderas del mazo de cables y el conector del interruptor de posición P/N.

(c) Instale los 2 mazos de cables en el transeje automático con los 2 pernos.

Par de apriete:

Perno (A):

12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf}

Perno (B):

8.4 N·m {86 kgf·cm, 74 pulg·lbf}

30. INSTALAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

31. INSTALAR EL TCM

32. CONECTAR EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

33. INSTALAR EL ECM

34. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TANQUE AMORTIGUADOR DE ADMISIÓN DE AIRE

Consulte la página

35. INSTALAR LA ENTRADA No. 1 DEL FILTRO DE AIRE

36. INSTALAR LA BATERÍA

37. INSTALAR LA CARCASA DEL FILTRO DE AIRE

38. INSTALAR LA TAPA DEL FILTRO DE AIRE CON LA MANGUERA

39. INSTALAR LA ENTRADA No. 2 DEL FILTRO DE AIRE

40. INSPECCIONAR LAS MANGUERAS DE VACÍO

41. AÑADIR REFRIGERANTE DEL MOTOR

42. CONECTE EL CABLE AL BORNE NEGATIVO DE LA BATERÍA

AVISO:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).

43. AÑADIR LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

Consulte la página

44. CALENTAR EL MOTOR

45. INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE

46. INSPECCIONAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE DEL MOTOR EN EL DEPÓSITO

47. INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE ACEITE

48. INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE GASES DE ESCAPE

49. INSTALAR EL FALDÓN DEL GUARDABARROS DELANTERO, LADO DERECHO (RH)

50. INSTALAR EL FALDÓN DEL GUARDABARROS DELANTERO, LADO IZQUIERDO (LH)

51. INSTALAR LA CUBIERTA INFERIOR No. 2 DEL MOTOR

52. INSTALAR LA CUBIERTA INFERIOR No. 1 DEL MOTOR

53. INSTALAR LAS RUEDAS DELANTERAS

54. INSPECCIONAR Y AJUSTAR LA POSICIÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS

55. INSPECCIONAR Y AJUSTAR LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS

Consulte la página

56. INSTALAR EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL BANCO EN V

57. INSTALAR EL SELLO DEL CONDUCTO DE ADMISIÓN DE AIRE FRÍO

58. INSPECCIONAR LA SEÑAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD

Consulte la página

59. VERIFICAR EL SISTEMA DEL TRANSEJE AUTOMÁTICO

AVISO:

Si se han reemplazado piezas del conjunto del transeje automático, consulte la Tabla de compensación por reemplazo de piezas para determinar si se requieren operaciones adicionales (Consulte la página ).