Toyota Venza: Desmontaje

DESMONTAJE PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Si se reemplazan piezas del conjunto del transeje automático, consulte la Tabla de compensación por reemplazo de piezas para determinar si son necesarias operaciones adicionales (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. DESCARGUE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE

Consulte la página

2. ALINEE LAS RUEDAS DELANTERAS EN LÍNEA RECTA HACIA ADELANTE

3. ASEGURE EL VOLANTE

4. DESCONECTE EL CABLE DEL BORNE NEGATIVO DE LA BATERÍA

AVISO:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).

5. DESMONTE LAS RUEDAS DELANTERAS

6. DESMONTE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR No. 1

7. DESMONTE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR No. 2

8. DESMONTE EL GUARDABARROS DELANTERO DERECHO (DELANTAL)

9. DESMONTE EL GUARDABARROS DELANTERO IZQUIERDO (DELANTAL)

10. DRENE EL REFRIGERANTE DEL MOTOR

11. DRENE EL ACEITE DEL TRANSEJE AUTOMÁTICO

12. DESMONTE EL SELLO DEL CONDUCTO DE ADMISIÓN DE AIRE FRESCO

13. DESMONTE EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL BANCO EN V

14. DESMONTE EL FILTRO DE AIRE DE ENTRADA No. 2

15. DESMONTE LA TAPA DEL FILTRO DE AIRE CON MANGUERA

16. DESMONTE LA CARCASA DEL FILTRO DE AIRE

17. DESMONTE LA BATERÍA

18. DESMONTE EL FILTRO DE AIRE DE ENTRADA No. 1

19. DESMONTE EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE COMPENSACIÓN DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN

Consulte la página

20. DESMONTE LA ECM

21. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

22. DESMONTE LA TCM

23. DESMONTE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

24. DESCONECTE EL MAZO DE CABLES

(a) Retire los 2 pernos y desconecte los 2 mazos de cables del conjunto de la transmisión automática.

(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/neutral y las 7 abrazaderas del mazo de cables del conjunto del transeje automático.

25. DESMONTE EL CONJUNTO DEL SOPORTE DE LA MANGUERA FLEXIBLE

(a) Desconecte el tapón de ventilación No. 1 (ATM) del conjunto del soporte de la manguera flexible.

(b) Retire el perno y el conjunto del soporte de la manguera flexible del conjunto de la carcasa del árbol de levas izquierdo.

26. DESMONTE EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO

Consulte la página

27. DESMONTE EL TIRANTE DEL MÚLTIPLE

28. DESMONTE EL CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO

Consulte la página

29. DESMONTE EL SOPORTE DEL TUBO DE ESCAPE No. 1

30. DESMONTE LA CUBIERTA INFERIOR DE LA CARCASA DEL VOLANTE DEL MOTOR

31. DESMONTE LOS PERNOS DE FIJACIÓN DEL CONJUNTO DEL PLATO IMPULSOR Y DEL CONVERTIDOR DE PAR

32. DESMONTE EL REFUERZO DELANTERO DEL PISO

33. DESCONECTE LA MANGUERA No. 1 DEL RADIADOR

34. INSTALE LOS COLGADORES DEL MOTOR

(a) Instale los colgadores de motor No. 1 y No. 2 con los 4 pernos.

Texto en la ilustración

*1	Colgador de motor No. 2
*2	Colgador de motor No. 1

Par de apriete:

33 N·m {337 kgf·cm, 24 ft·lbf}

N.º de pieza:

Elemento	N.º de pieza
Colgador de motor No. 1	12281-31120
Colgador de motor No. 2	12282-31100
Perno	91671-10825 o 90119-A0117

35. INSTALE EL PUENTE DE SOPORTE DEL MOTOR

(a) Retire el perno y el conjunto de la tapa del depósito.

(b) Retire el perno y desconecte el tubo del acondicionador de aire y el conjunto de accesorios.

Texto en la ilustración

Tuerca

(d) Mueva el cable del motor como se muestra en la ilustración.

AVISO:

Coloque el cable del motor de manera que no interfiera con las cadenas cuando el motor con el conjunto del transeje automático esté suspendido.

(e) Instale la SST en la carrocería del vehículo como se muestra en la ilustración.

Texto en la ilustración

*a	Eje de soporte	*b	Larguero
*c	Paño	*d	Lado delantero
*e	Correcto	*f	Incorrecto
*g	Tuerca de suspensión delantera	-	-

SST: 09940-10020

PRECAUCIÓN:

Asegúrese de que el perno fusible no esté deformado.

Texto en la ilustración

*a	Perno fusible
*b	Correcto
*c	Incorrecto

AVISO:

Evite que la SST haga contacto con la carrocería del vehículo o con el parabrisas.
Para evitar daños en la cubierta del motor, coloque trozos de tela entre la cubierta del motor y la SST.
Sacuda ligeramente la SST con la mano para asegurarse de que esté instalada firmemente mientras realiza el trabajo.
Coloque los ejes de soporte sobre superficies niveladas.

(f) Gire la parte roscada de cada eje de soporte para ajustar su altura y hacer que las vigas secundarias de la SST queden paralelas al suelo.

Texto en la ilustración

*a	Eje de soporte
*b	Viga secundaria
*c	Larguero
*d	Parte roscada

(g) Conecte cada cadena a la barra divisora con los grilletes en la posición que se muestra en la ilustración.

Texto en la ilustración

*1	Colgador de motor No. 2	*2	Colgador de motor No. 1
*a	Barra divisora	*b	Gemelo

(h) Conecte el 4.º eslabón de la cadena al colgador de motor No. 1.

(i) Conecte el 3.er eslabón de la cadena al colgador de motor No. 2.

(j) Asegúrese de que la distancia entre el conjunto del bloque de cadena y la barra divisora sea de 50 mm (1.97 in.) o más.

Texto en la ilustración

*a	Conjunto del bloque de cadena	*b	Barra divisora
*c	50 mm (1.97 in.) o más	-	-

(k) Ajuste la posición del conjunto del bloque de cadena de manera que la cadena quede perpendicular a la viga principal y a las vigas secundarias de la SST, como se muestra en la ilustración.

Texto en la ilustración

*a	Conjunto del bloque de cadena	*b	Viga principal
*c	Viga secundaria	*d	Dimensión (A)
*e	Dimensión (B)	*f	Correcto
*g	Incorrecto	*h	Ajuste de derecha a izquierda
*i	Ajuste de adelante hacia atrás	-	-

PRECAUCIÓN:

Para evitar que el motor con el conjunto del transeje automático se caiga, asegúrese de que la dimensión (A) y la dimensión (B) sean iguales.

(l) Apriete los 6 pernos de mariposa y los 2 pernos.

Par de apriete:

para perno :

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

(m) Mueva el conjunto del bloque de cadena aproximadamente 50 mm (1.97 in.) como se muestra en la ilustración.

Texto en la ilustración

*a	Aproximadamente 50 mm (1.97 in.)

(n) Apriete el conjunto del bloque de cadena hasta que no pueda moverse más a mano.

Texto en la ilustración

Gire

AVISO:

Al suspender el motor con el conjunto de transeje automático, no apriete el conjunto del bloque de cadena con más de 50 N*m (510 kgf*cm, 37 ft.*lbf).
No sacuda excesivamente el motor con el conjunto de transeje automático mientras está suspendido.

36. INSTALAR LA CORREA

(a) Retire los 2 pernos.

(b) Afloje la tuerca y desconecte el conjunto del depósito del lavaparabrisas de la carrocería del vehículo.

AVISO:

No retire la tuerca.

SST: 09727-00110

(d) Usando la hebilla de trinquete de la SST, apriete la correa de la SST hasta eliminar toda holgura.

Texto en la ilustración

Hebilla de trinquete

37. RETIRAR EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DELANTERO

Consulte la página

38. RETIRAR EL AISLADOR DE SOPORTE DEL MOTOR DERECHO

(a) Retire la tuerca y el aislador de soporte del motor derecho del soporte de soporte del motor derecho.

39. INSTALAR LA BARRA DE SOPORTE

(a) Instale la SST (barra de soporte) en la carrocería del vehículo con los 2 pernos como se muestra en la ilustración.

Texto en la ilustración

*1	Soporte de montaje del motor derecho	-	-
*a	Espaciador	*b	SST (barra de soporte)
*c	SST (correa)	-	-

SST: 09944-10020

PRECAUCIÓN:

Para evitar que el motor con el conjunto de transeje automático caiga durante el servicio, no retire la SST (correa).

(b) Instale el perno en el soporte de montaje del motor derecho.

40. RETIRAR EL CONJUNTO DEL AISLADOR DELANTERO DEL MOTOR

(a) Retire el perno y el conjunto del aislador delantero del motor del soporte delantero de montaje del motor.

41. RETIRAR EL AISLADOR DEL MOTOR IZQUIERDO

(a) Retire la tuerca y el aislador del motor izquierdo del conjunto del transeje automático.

42. DESCONECTAR LA MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE N.º 1

(a) Deslice la abrazadera y desconecte la manguera de salida del enfriador de aceite N.º 1 del conjunto del transeje automático.

43. DESCONECTAR LA MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE N.º 1

(a) Deslice la abrazadera y desconecte la manguera de entrada del enfriador de aceite N.º 1 del conjunto del transeje automático.

44. SOPORTAR EL CONJUNTO DEL MOTOR

(a) Coloque un elevador de motor.

PRECAUCIÓN:

Para evitar que el motor con el conjunto de transeje automático caiga durante el servicio, no retire la SST.

AVISO:

Asegúrese de que haya una holgura entre el conjunto del cárter de aceite del motor y el elevador de motor.

45. RETIRAR LA CORREA

(a) Retire la SST de la carrocería del vehículo.

46. RETIRAR EL CONJUNTO DEL TRANSEJE AUTOMÁTICO

(a) Soporte el conjunto del transeje automático con un gato de transmisión.

AVISO:

Para proteger el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático, coloque accesorios en el gato de transmisión.
Asegúrese de que los accesorios y el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático estén centrados en el gato de transmisión.
Para evitar que el subconjunto del cárter de aceite del transeje automático se deforme, no coloque ningún accesorio debajo de él.

(b) Retire los 11 pernos y el conjunto del transeje automático del conjunto del motor.

AVISO:

Asegure el conjunto del transeje automático al gato de transmisión usando una correa, etc., para evitar que se caiga.
Para evitar daños en los 2 pasadores de centrado, no haga palanca entre el conjunto de la transmisión automática y el conjunto del motor.

47. RETIRAR EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR

(a) Retire el conjunto del convertidor de par del conjunto de la transmisión automática.

48. RETIRAR EL SOPORTE DELANTERO DE MONTAJE DEL MOTOR

(a) Retire los 3 pernos y el soporte del motor delantero del conjunto de la transmisión automática.

49. RETIRAR EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

(a) Retire los 4 pernos y los 4 soportes de abrazaderas del mazo de cables del conjunto de la transmisión automática.

50. RETIRAR EL SOPORTE DEL CABLE DE CONTROL DE TRANSMISIÓN N.º 1

(a) Retire los 2 pernos y el soporte N.º 1 del cable de control de la transmisión del conjunto de la transmisión automática.

51. RETIRAR EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DEL ORIFICIO DEL VELOCÍMETRO (ATM)

(a) Retire el perno y el subconjunto de la tapa del orificio del velocímetro (ATM) del conjunto de la transmisión automática.

(b) Retire el anillo tórico del subconjunto de la tapa del orificio del velocímetro (ATM).

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