Toyota Venza: Inspección en el vehículo

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE LA PRESIÓN DEL REFRIGERANTE CON EL JUEGO DE MANÓMETROS

SUGERENCIA:

Este es un método en el que se utiliza un juego de manómetros múltiples para ayudar a localizar el problema.

(a) Lea la presión del manómetro múltiple cuando se cumplan las siguientes condiciones:

Condiciones de prueba:

La temperatura en la entrada de aire con el interruptor en RECIRC es de 30 a 35 °C.
El motor funciona a 1500 rpm.
El selector de velocidad del ventilador está en "HI".
El selector de temperatura está en "COOL".
El interruptor del A/C está encendido.
Las puertas están totalmente abiertas.
El interruptor de encendido está en una posición que permite que el compresor del A/C funcione.

(1) Sistema de refrigeración en funcionamiento normal

Lectura del manómetro

Lado de presión	Volumen de refrigerante
Baja	De 150 a 250 kPa (1.5 a 2.5 kgf/cm², 22 a 36 psi)
Alta	De 1370 a 1570 kPa (14.0 a 16.0 kgf/cm², 199 a 228 psi)

(2) Hay humedad en el sistema de refrigeración.

Síntoma	Causa probable	Diagnóstico	Acción correctiva
Durante el funcionamiento, la presión en el lado de baja presión alterna entre normal y vacío.	La humedad en el sistema de A/C se congela en el orificio de la válvula de expansión, lo que provoca que el ciclo de refrigeración se detenga temporalmente. Después de que el sistema se detiene y se vuelve a calentar, el hielo se derrite y el funcionamiento normal se restablece temporalmente.	Secador enfriador (integrado en el depósito del condensador) en estado de sobresaturación. La humedad del sistema de refrigeración se congela en el orificio de la válvula de expansión y bloquea la circulación del refrigerante	1 Reemplace el secador enfriador. 2 Elimine la humedad del sistema evacuando el aire repetidamente. 3 Suministre una cantidad adecuada de refrigerante nuevo.

(3) Enfriamiento insuficiente

Síntoma	Causa probable	Diagnóstico	Acción correctiva
La presión es baja tanto en el lado de baja como en el de alta presión. Se ven burbujas continuamente a través de la mirilla. Rendimiento de refrigeración insuficiente	Hay fugas de gas en el sistema de refrigeración.	Refrigerante insuficiente Fuga de refrigerante	1 Compruebe si hay fugas de gas y repárelas si es necesario. 2 Suministre una cantidad adecuada de refrigerante nuevo. 3 Si el manómetro indica una presión cercana a 0, será necesario evacuar el sistema después de reparar la fuga.

(4) Circulación deficiente del refrigerante

Síntoma	Causa probable	Diagnóstico	Acción correctiva
La presión es baja tanto en el lado de baja como en el de alta presión. Hay escarcha en la tubería que va del condensador a la unidad.	El flujo de refrigerante está obstruido por suciedad en el interior de las tuberías del núcleo del condensador.	El receptor está obstruido.	Reemplace el condensador

(5) El refrigerante no circula.

Síntoma	Causa probable	Diagnóstico	Acción correctiva
Se indica vacío en el lado de baja presión y una presión muy baja en el lado de alta presión. Hay escarcha o condensación en la tubería a ambos lados del receptor/secador o de la válvula de expansión.	El flujo de refrigerante está obstruido por humedad o suciedad en el sistema de refrigeración. El flujo de refrigerante se interrumpe por fugas internas de gas a través de la válvula de expansión.	El refrigerante no circula	1 Revise la válvula de expansión 2 Sustituya la válvula de expansión 3 Reemplace el condensador 4 Evacue el aire y suministre una cantidad adecuada de refrigerante nuevo. 5 Para fugas internas de gas en la válvula de expansión, reemplace la válvula de expansión.

(6) El refrigerante está sobrecargado o la eficiencia de enfriamiento del condensador es insuficiente.

Síntoma	Causa probable	Diagnóstico	Acción correctiva
La presión es demasiado alta tanto en el lado de baja como en el de alta presión. No se ven burbujas de aire a través de la mirilla incluso cuando las rpm del motor disminuyen.	No se logra un rendimiento suficiente debido al uso excesivo del sistema de refrigeración. La eficiencia de enfriamiento del condensador es insuficiente.	Exceso de refrigerante en el circuito → se añadió refrigerante en exceso durante la recarga. La eficiencia de enfriamiento del condensador es insuficiente → las aletas del condensador están obstruidas en el ventilador de enfriamiento.	1 Limpie el condensador 2 Compruebe el funcionamiento del ventilador de enfriamiento del condensador. 3 Si 1 y 2 están en estado normal, verifique la cantidad de refrigerante y añada la cantidad adecuada de refrigerante

(7) Hay aire en el sistema de refrigeración.

Síntoma	Causa probable	Diagnóstico	Acción correctiva
La presión es demasiado alta tanto en el lado de baja como en el de alta presión. La tubería de baja presión está tan caliente que no se puede tocar Se ven burbujas a través de la mirilla	Aire en el sistema	Aire presente en el sistema de refrigeración Purga de vacío insuficiente	1 Revise el aceite del compresor para comprobar si está sucio o es insuficiente 2 Vacíe el sistema y vuelva a cargarlo con refrigerante nuevo o purificado

(8) Mal funcionamiento de la válvula de expansión

Síntoma	Causa probable	Diagnóstico	Acción correctiva
La presión es demasiado alta tanto en el lado de baja como en el de alta presión. Escarcha o una gran cantidad de condensación en la tubería del lado de baja presión	La válvula de expansión puede estar atascada	Exceso de refrigerante en la tubería de baja presión Válvula de expansión abierta en exceso	Revise la válvula de expansión

(9) Compresión insuficiente del compresor

Síntoma	Causa probable	Diagnóstico	Acción correctiva
La presión es demasiado alta tanto en el lado de baja como en el de alta presión. La presión es demasiado baja en el lado de alta presión	Fuga interna en el compresor	Compresión baja Fuga por una válvula dañada, o es posible que las piezas estén rotas	Reemplace el compresor

Lecturas del manómetro (Referencia)

Inspección en el vehículo