Toyota Venza: Rimozione

RIMOZIONE ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Se si sostituiscono componenti del gruppo transaxle automatico, consultare la Tabella di compensazione sostituzione componenti per stabilire se sono necessarie operazioni aggiuntive (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. SCARICARE LA PRESSIONE DEL CARBURANTE

Vedere pagina

2. ALLINEARE LE RUOTE ANTERIORI IN POSIZIONE DRITTA

3. BLOCCARE IL VOLANTE

4. SCOLLEGARE IL CAVO DAL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

5. RIMUOVERE LE RUOTE ANTERIORI

6. RIMUOVERE IL PARAFANGO INFERIORE MOTORE N. 1

7. RIMUOVERE IL PARAFANGO INFERIORE MOTORE N. 2

8. RIMUOVERE IL PARAFANGO ANTERIORE DESTRO (PARAFANGO INTERNO)

9. RIMUOVERE IL PARAFANGO ANTERIORE SINISTRO (PARAFANGO INTERNO)

10. SCARICARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE

11. SCARICARE L'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

12. RIMUOVERE LA GUARNIZIONE DEL CONDOTTO DI ASPIRAZIONE ARIA FREDDA

13. RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO A V

14. RIMUOVERE IL FILTRO ARIA N. 2 DI INGRESSO

15. RIMUOVERE IL TAPPO DEL FILTRO ARIA CON TUBO

16. RIMUOVERE IL CORPO DEL FILTRO ARIA

17. RIMUOVERE LA BATTERIA

18. RIMUOVERE IL FILTRO ARIA N. 1 DI INGRESSO

19. RIMUOVERE IL GRUPPO CASSA DI COMPENSAZIONE ARIA DI ASPIRAZIONE

Vedere pagina

20. RIMUOVERE LA ECM

21. SCOLLEGARE IL GRUPPO CAVO DI COMANDO DEL CAMBIO

22. RIMUOVERE LA TCM

23. RIMUOVERE IL GRUPPO MOTORINO DI AVVIAMENTO

24. SCOLLEGARE IL CABLAGGIO

(a) Rimuovere i 2 bulloni e scollegare i 2 cablaggi dal gruppo cambio automatico.

(b) Scollegare il connettore del gruppo interruttore di posizione P/N e le 7 fascette del cablaggio dal gruppo cambio automatico.

25. RIMUOVERE IL GRUPPO STAFFA DEL TUBO FLESSIBILE

(a) Scollegare il tappo di sfiato N. 1 (ATM) dal gruppo staffa del tubo flessibile.

(b) Rimuovere il bullone e il gruppo staffa del tubo flessibile dal gruppo carter albero a camme SX.

26. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO ANTERIORE

Vedere pagina

27. RIMUOVERE LA STAFFA DEL COLLETTORE

28. RIMUOVERE IL GRUPPO SEMIASSE ANTERIORE

Vedere pagina

29. RIMUOVERE LA STAFFA DI SUPPORTO DEL TUBO DI SCARICO N. 1

30. RIMUOVERE IL PARAMOTORE DELLA CAMPANA DEL VOLANO

31. RIMUOVERE LA PIASTRA VOLANO E IL BULLONE DI FISSAGGIO DEL GRUPPO CONVERTITORE DI COPPIA

32. RIMUOVERE IL RINFORZO ANTERIORE DEL PAVIMENTO

33. SCOLLEGARE IL TUBO DEL RADIATORE N. 1

34. INSTALLARE I GANCI MOTORE

(a) Installare i ganci motore N. 1 e N. 2 con i 4 bulloni.

Testo nell'illustrazione

*1	Gancio motore N. 2
*2	Gancio motore N. 1

Coppia di serraggio:

33 N·m {337 kgf·cm, 24 ft·lbf}

N. parte:

Articolo	N. di parte
Gancio motore N. 1	12281-31120
Gancio motore N. 2	12282-31100
Bullone	91671-10825 o 90119-A0117

35. INSTALLARE IL PONTE DI SUPPORTO MOTORE

(a) Rimuovere il bullone e il gruppo tappo serbatoio.

(b) Rimuovere il bullone e scollegare il tubo del condizionatore e il gruppo accessori.

Testo nell'illustrazione

Dado

(d) Spostare il cablaggio motore come mostrato nell'illustrazione.

AVVISO:

Posizionare il cablaggio motore in modo che non interferisca con le catene quando il motore con gruppo cambio automatico è sospeso.

(e) Installare l'SST sulla carrozzeria come mostrato nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*a	Asta di supporto	*b	Longherone
*c	Panno	*d	Lato anteriore
*e	Corretto	*f	Errato
*g	Dado sospensione anteriore	-	-

SST: 09940-10020

ATTENZIONE:

Verificare che il bullone fusibile non sia deformato.

Testo nell'illustrazione

*a	Bullone fusibile
*b	Corretto
*c	Errato

AVVISO:

Evitare che l'SST tocchi la carrozzeria o il parabrezza.
Per evitare danni al cofano motore, posizionare dei pezzi di stoffa tra il cofano e l'SST.
Scuotere leggermente l'SST a mano per verificare che sia installato saldamente durante il lavoro.
Posizionare le aste di supporto su superfici piane.

(f) Ruotare la porzione filettata di ciascuna asta di supporto per regolarne l'altezza e rendere le travi secondarie SST parallele al suolo.

Testo nell'illustrazione

*a	Asta di supporto
*b	Trave secondaria
*c	Longherone
*d	Porzione filettata

(g) Collegare ciascuna catena alla barra di divisione con i grilli nella posizione mostrata nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*1	Gancio motore N. 2	*2	Gancio motore N. 1
*a	Barra di divisione	*b	Maniglia

(h) Collegare il 4° anello della catena al gancio motore N. 1.

(i) Collegare il 3° anello della catena al gancio motore N. 2.

(j) Verificare che la distanza tra il gruppo blocco catena e la barra di divisione sia di 50 mm (1.97 in.) o più.

Testo nell'illustrazione

*a	Gruppo blocco catena	*b	Barra di divisione
*c	50 mm (1.97 in.) o più	-	-

(k) Regolare la posizione del gruppo blocco catena in modo che la catena sia perpendicolare alla trave principale e alle travi secondarie SST come mostrato nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*a	Gruppo blocco catena	*b	Trave principale
*c	Trave secondaria	*d	Quota (A)
*e	Dimensione (B)	*f	Corretto
*g	Errato	*h	Regolazione da destra a sinistra
*i	Regolazione da anteriore a posteriore	-	-

ATTENZIONE:

Per evitare che il motore con gruppo cambio automatico cada, assicurarsi che la dimensione (A) e la dimensione (B) siano uguali.

(l) Serrare i 6 bulloni ad alette e i 2 bulloni.

Coppia di serraggio:

per bullone:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

(m) Spostare il gruppo blocco catena di circa 50 mm (1,97 in.) come mostrato nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*a	Circa 50 mm (1,97 in.)

(n) Serrare il gruppo blocco catena fino a quando non può essere spostato ulteriormente a mano.

Testo nell'illustrazione

Ruotare

AVVISO:

Quando si sospende il motore con gruppo trasmissione automatica, non serrare il gruppo blocco catena oltre 50 N*m (510 kgf*cm, 37 ft.*lbf).
Non scuotere eccessivamente il motore con gruppo trasmissione automatica mentre è sospeso.

36. INSTALLARE LA CINGHIA

(a) Rimuovere i 2 bulloni.

(b) Allentare il dado e scollegare il gruppo serbatoio lavacristallo dalla carrozzeria del veicolo.

AVVISO:

Non rimuovere il dado.

SST: 09727-00110

(d) Utilizzando la fibbia a cricchetto dell'SST, serrare la cinghia SST fino a eliminare ogni gioco.

Testo nell'illustrazione

Fibbia a cricchetto

37. RIMUOVERE IL GRUPPO TELAIO ANTERIORE

Vedere pagina

38. RIMUOVERE L'ISOLATORE DI SUPPORTO MOTORE DX

(a) Rimuovere il dado e l'isolatore di supporto motore DX dalla staffa di supporto motore DX.

39. INSTALLARE LA BARRA DI SUPPORTO

(a) Installare l'SST (barra di supporto) sulla carrozzeria del veicolo con i 2 bulloni come mostrato nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*1	Staffa di supporto motore DX	-	-
*a	Distanziale	*b	SST (barra di supporto)
*c	SST (cinghia)	-	-

SST: 09944-10020

ATTENZIONE:

Per evitare che il motore con gruppo trasmissione automatica cada durante l'intervento, non rimuovere l'SST (cinghia).

(b) Installare il bullone sulla staffa di supporto motore DX.

40. RIMUOVERE IL GRUPPO ISOLATORE DI SUPPORTO MOTORE ANTERIORE

(a) Rimuovere il bullone e il gruppo isolatore di supporto motore anteriore dalla staffa di supporto motore anteriore.

41. RIMUOVERE L'ISOLATORE DI SUPPORTO MOTORE SX

(a) Rimuovere il dado e l'isolatore di supporto motore SX dal gruppo trasmissione automatica.

42. SCOLLEGARE IL TUBO N. 1 USCITA RADIATORE OLIO

(a) Far scorrere la fascetta e scollegare il tubo N. 1 uscita radiatore olio dal gruppo trasmissione automatica.

43. SCOLLEGARE IL TUBO N. 1 INGRESSO RADIATORE OLIO

(a) Far scorrere la fascetta e scollegare il tubo N. 1 ingresso radiatore olio dal gruppo trasmissione automatica.

44. SOSTENERE IL GRUPPO MOTORE

(a) Installare un sollevatore motore.

ATTENZIONE:

Per evitare che il motore con gruppo trasmissione automatica cada durante l'intervento, non rimuovere l'SST.

AVVISO:

Assicurarsi che vi sia un gioco tra il gruppo coppa olio motore e il sollevatore motore.

45. RIMUOVERE LA CINGHIA

(a) Rimuovere l'SST dalla carrozzeria del veicolo.

46. RIMUOVERE IL GRUPPO TRASMISSIONE AUTOMATICA

(a) Sostenere il gruppo trasmissione automatica con un sollevatore per cambio.

AVVISO:

Per proteggere il sottogruppo coppa olio trasmissione automatica, collocare degli accessori sul sollevatore per cambio.
Assicurarsi che gli accessori e il sottogruppo coppa olio trasmissione automatica siano centrati sul sollevatore per cambio.
Per evitare la deformazione del sottogruppo coppa olio trasmissione automatica, non collocare alcun accessorio sotto di esso.

(b) Rimuovere i 11 bulloni e il gruppo trasmissione automatica dal gruppo motore.

AVVISO:

Fissare il gruppo trasmissione automatica al sollevatore per cambio usando una cinghia o simili per evitare che cada.
Per evitare danni ai 2 perni di centraggio, non fare leva tra il gruppo cambio automatico e il gruppo motore.

47. RIMUOVERE IL GRUPPO CONVERTITORE DI COPPIA

(a) Rimuovere il gruppo convertitore di coppia dal gruppo cambio automatico.

48. RIMUOVERE LA STAFFA DI SUPPORTO MOTORE ANTERIORE

(a) Rimuovere i 3 bulloni e la staffa supporto motore anteriore dal gruppo cambio automatico.

49. RIMUOVERE LA STAFFA FERMACAVO DEL CABLAGGIO

(a) Rimuovere i 4 bulloni e le 4 staffe fascette cablaggio dal gruppo cambio automatico.

50. RIMUOVERE LA STAFFA N. 1 CAVO COMANDO CAMBIO

(a) Rimuovere i 2 bulloni e la staffa n. 1 cavo comando cambio dal gruppo cambio automatico.

51. RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO FORO CONTACHILOMETRI (ATM)

(a) Rimuovere il bullone e il gruppo coperchio foro comando contachilometri (ATM) dal gruppo cambio automatico.

(b) Rimuovere l'O-ring dal gruppo coperchio foro comando contachilometri (ATM).

Rimozione

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