Volkswagen Golf Test
Sistema de frenos (híbrido)

Desmontaje y montaje del acumulador de presión del sistema de frenos -VX70-, vehículos con volante a la izquierda

En este manual: Sistema de frenos (híbrido)
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
Removing and installing brake system pressure accumulator -VX70-, LHD vehicles

Llave dinamométrica -V.A.G 1410-

Inserto de herramienta (11 mm) -V.A.G 1331/2-
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Equipo de llenado y purga de frenos -VAS 5234-
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Juego de reparación de tapones de cierre -1H0 698 311 A-
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Ubicaciones de montaje:

2 - Servofreno y bomba de freno
3 - Acumulador de presión del sistema de frenos -VX70-

Desmontaje:

  • Observe las precauciones de seguridad al trabajar en la zona de componentes de alta tensión → Capítulo.
  • Observe la clasificación de riesgo del sistema de alta tensión → Accionamiento eléctrico; Grupo de reparación 00.
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Peligro de muerte por alta tensión

El sistema de alta tensión funciona a alta tensión. Si los componentes de alta tensión están dañados, existe riesgo de lesiones graves o mortales por descarga eléctrica.
  • Realice una inspección visual de los componentes y cables de alta tensión.
  • Nunca utilice herramientas de corte o conformado, ni otras con bordes afilados.
  • Nunca utilice fuentes de calor como soldadura, soldadura blanda, unión térmica o aire caliente.
  • Desconecte la batería → Sistema eléctrico; Gr. rep.27.
  • Desmonte la electrónica de potencia y control para accionamiento eléctrico -JX1- → Sistema eléctrico; Grupo de rep. 93.
  • Desmonte el soporte de la electrónica de potencia y control para accionamiento eléctrico -JX1- → Sistema eléctrico; Grupo de rep. 93.
  • Extraiga todo el líquido de frenos posible del depósito del líquido de frenos utilizando el equipo de llenado y purga de frenos -VAS 5234-.
  • Coloque paños suficientes que no suelten pelusa en la zona del acumulador de presión del sistema de frenos -VX70--1-.
  • Desenrosque la tubería de freno -1- del acumulador de presión del sistema de frenos -VX70--2-.
  • Cierre inmediatamente el orificio roscado con los tapones de estanqueidad -1H0 698 311 A-.
  • Coloque una caperuza antipolvo de la válvula de purga en la tubería de freno.
  • Extraiga hacia arriba el acumulador de presión del sistema de frenos -VX70--2- junto con el soporte -4- y los amortiguadores de goma -5- del soporte -6-.
  • Incline ligeramente el acumulador de presión del sistema de frenos -VX70-, después suelte y extraiga el conector -3-.

Montaje:

Monte en orden inverso. Tenga en cuenta los siguientes puntos:
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  • Asegúrese de que los amortiguadores de goma -5- estén correctamente asentados en el soporte -4- del acumulador de presión del sistema de frenos -VX70-.
  • Compruebe que los pasadores de retención estén insertados por completo y de manera uniforme en los amortiguadores de goma.
  • Compruebe que el asiento es firme tirando de la pieza.
Asegúrese de que los amortiguadores de goma del retén no salgan del soporte durante el montaje. Tras el montaje, compruebe que el acumulador de presión del sistema de frenos -VX70- esté bien asentado; de lo contrario, puede producirse un fallo de funcionamiento.
  • Purgue el sistema de frenos → Capítulo.
  • Purgue posteriormente el sistema de frenos → Capítulo.
  • Realice el ajuste básico del servofreno electromecánico → Tester de diagnosis del vehículo.

Pares de apriete especificados

→ Capítulo «Vista general del conjunto - servofreno/cilindro maestro de freno, vehículos LHD»

→ Capítulo «Vista general del conjunto – Acumulador de presión del sistema de frenos -VX70-»

→ Sistema eléctrico; Grupo de rep. 93

→ Sistema eléctrico; Grupo de rep. 27.
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Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.