Volkswagen Golf Quiz
Impianto frenante (ibrido)

Rimozione e installazione dell'accumulatore di pressione del sistema frenante -VX70-, veicoli con guida a sinistra

In questo manuale: Impianto frenante (ibrido)
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
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Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -V.A.G 1331-
Removing and installing brake system pressure accumulator -VX70-, LHD vehicles

Chiave dinamometrica -V.A.G 1410-

Inserti per chiave (11 mm) -V.A.G 1331/2-
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Attrezzatura di riempimento e spurgo freni -VAS 5234-
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Kit di riparazione tappi di chiusura -1H0 698 311 A-
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Posizioni di montaggio:

2 - Servofreno e pompa freno principale
3 - Accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70-

Rimozione:

  • Osservare le norme di sicurezza durante i lavori nell'area dei componenti ad alta tensione → Capitolo.
  • Osservare la classificazione del rischio dell'impianto ad alta tensione → Trazione elettrica; Gr. rip. 00.
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Pericolo di morte per alta tensione

Il sistema ad alta tensione è sotto alta tensione. Se i componenti ad alta tensione sono danneggiati, sussiste il rischio di lesioni gravi o mortali per folgorazione.
  • Eseguire un controllo visivo dei componenti e dei cavi ad alta tensione.
  • Non utilizzare mai utensili da taglio o da sagomatura, né altri utensili con bordi affilati.
  • Non utilizzare mai fonti di calore come saldatura, brasatura, termosaldatura o aria calda.
  • Scollegare la batteria → Impianto elettrico; Rip. gr. 27.
  • Rimuovere l'elettronica di potenza e di controllo per l'azionamento elettrico -JX1- → Impianto elettrico; Gr. rip. 93.
  • Rimuovere la staffa per l'elettronica di potenza e di controllo per l'azionamento elettrico -JX1- → Impianto elettrico; Gr. rip. 93.
  • Aspirare il più possibile liquido freni dal serbatoio del liquido freni utilizzando l'attrezzatura di riempimento e spurgo freni -VAS 5234-.
  • Posizionare panni sufficienti privi di pelucchi nella zona dell'accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70--1-.
  • Svitare la tubazione del freno -1- dall'accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70--2-.
  • Chiudere immediatamente il foro filettato utilizzando tappi di chiusura -1H0 698 311 A-.
  • Montare un cappuccio antipolvere della valvola di spurgo sulla tubazione del freno.
  • Estrarre verso l'alto l'accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70--2- insieme alla staffa -4- e agli smorzatori in gomma -5- dalla staffa -6-.
  • Inclinare leggermente l'accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70-, quindi rilasciare e sfilare il connettore -3-.

Installazione:

Installare seguendo l'ordine inverso. Prestare attenzione ai seguenti punti:
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  • Assicurarsi che gli smorzatori in gomma -5- siano inseriti correttamente nella staffa -4- dell'accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70-.
  • Assicurarsi che i perni di ritegno siano stati inseriti completamente e uniformemente negli smorzatori in gomma.
  • Assicurarsi del corretto innesto tirando.
Durante il montaggio, assicurarsi che gli smorzatori in gomma del fermo non fuoriescano dalla staffa. Dopo il montaggio, verificare che l'accumulatore di pressione dell'impianto frenante -VX70- sia fissato saldamente in sede, altrimenti possono verificarsi malfunzionamenti.
  • Spurgare l'impianto frenante → Capitolo.
  • Successivamente spurgare l'impianto frenante → Capitolo.
  • Eseguire la regolazione di base per il servofreno elettromeccanico → Tester diagnostico veicolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo «Panoramica del gruppo - servofreno/pompa freno principale, veicoli con guida a sinistra»

→ Capitolo „Vista esplosa – Accumulatore di pressione del sistema frenante -VX70-“

→ Impianto elettrico; Gr. rip. 93

→ Impianto elettrico; Gr. rip. 27.
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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.