Sistema de frenos (híbrido)

Desmontaje y montaje del cilindro maestro de freno, vehículos con volante a la izquierda

~2min de lectura

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Removing and installing brake master cylinder, LHD vehicles

Llave dinamométrica -V.A.G 1410-

Inserto de herramienta (11 mm) -V.A.G 1331/2-

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Equipo de llenado y purga de frenos -VAS 5234-

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Juego de reparación de tapones de cierre -1H0 698 311 A-

Desmontaje:

  • Observe las precauciones de seguridad al trabajar en la zona de componentes de alta tensión → Capítulo.
  • Observe la clasificación de riesgo del sistema de alta tensión → Accionamiento eléctrico; Grupo de reparación 00.
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Peligro de muerte por alta tensión

El sistema de alta tensión funciona a alta tensión. Si los componentes de alta tensión están dañados, existe riesgo de lesiones graves o mortales por descarga eléctrica.
  • Realice una inspección visual de los componentes y cables de alta tensión.
  • Nunca utilice herramientas de corte o conformado, ni otras con bordes afilados.
  • Nunca utilice fuentes de calor como soldadura, soldadura blanda, unión térmica o aire caliente.
  • Desconecte la batería → Sistema eléctrico; Gr. rep.27.
  • Desmonte la electrónica de potencia y control para accionamiento eléctrico -JX1- → Sistema eléctrico; Grupo de rep. 93.
  • Desmonte el soporte de la electrónica de potencia y control para accionamiento eléctrico -JX1- → Sistema eléctrico; Grupo de rep. 93.
  • Coloque suficientes paños sin pelusa en la zona del motor, el subchasis y la caja de cambios.
  • Extraiga todo el líquido de frenos posible del depósito del líquido de frenos utilizando el equipo de llenado y purga de frenos -VAS 5234-.
  • Suelte y desconecte el conector -1- del contacto de aviso del nivel de líquido de frenos -F34--2- del depósito de líquido de frenos -3-.
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  • Desenrosque el tornillo -2- y extraiga con cuidado el depósito de líquido de frenos -1- hacia arriba.
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  • Marque la posición de las tuberías de freno -2 a 4- en el cilindro maestro de freno -1-.
  • Desenrosque las tuberías de freno -2 a 4- del cilindro maestro de freno -1-.
  • Selle inmediatamente los orificios roscados con tapones de cierre -1H0 698 311 A-.
  • Coloque los capuchones antipolvo de las válvulas de purga en la tubería de freno.
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  • Retire los tornillos -flechas-.
  • Extraiga con cuidado el cilindro maestro de freno -1- del servofreno.

Montaje:

Monte en orden inverso. Tenga en cuenta los siguientes puntos:

  • Limpie a fondo el orificio roscado para los tornillos → Elemento.
  • Al montar el cilindro maestro de freno con el servofreno, asegúrese de que la varilla de empuje esté correctamente colocada en el cilindro maestro de freno.
  • Al montar el cilindro maestro de freno con el servofreno, asegúrese de que el sello → Elemento esté correctamente asentado.
  • Monte los tapones de cierre en el depósito de líquido de frenos → Elemento.
  • Humedezca los tapones de estanqueidad → Elemento con líquido de frenos antes de presionar el depósito de líquido de frenos en el cilindro maestro de freno.
  • Purgue el sistema de frenos → Capítulo.
  • Purgue posteriormente el sistema de frenos → Capítulo.
  • Realice el ajuste básico del servofreno electromecánico → Tester de diagnosis del vehículo.

Pares de apriete especificados

→ Capítulo «Vista general del conjunto - servofreno/cilindro maestro de freno, vehículos LHD»

→ Capítulo «Vista general del conjunto – Acumulador de presión del sistema de frenos -VX70-»

→ Sistema eléctrico; Grupo de rep. 93

→ Sistema eléctrico; Grupo de rep. 27.

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Pon a prueba tus conocimientos

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