Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor)

Sustitución del retén del cigüeñal - lado de la polea de correa

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Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Herramienta de montaje -T10485-

Renewing crankshaft oil seal - belt pulley end

Ganchos extractores -T20143-

Procedimiento

  • Retire la correa dentada → Capítulo.
Renewing crankshaft oil seal - belt pulley end
  • Desmonte la polea del cigüeñal -1- -flecha-.
Riesgo de daños en el motor por un calado incorrecto de la distribución. No gire el cigüeñal fuera de la posición de PMS.
Renewing crankshaft oil seal - belt pulley end
  • Extraiga el retén utilizando el gancho extractor -T20143/2- -flecha-.
  • Limpie la superficie de contacto y la superficie de sellado.
Nota

No lubrique el nuevo retén.

Renewing crankshaft oil seal - belt pulley end
  • Coloque el nuevo retén en el sentido de la flecha sobre el casquillo de montaje -T10485/2-.
Renewing crankshaft oil seal - belt pulley end
  • Retire el casquillo de montaje -T10485/3- en el sentido de la flecha.

Posición de montaje: el extremo cerrado del retén debe quedar orientado hacia el casquillo de montaje.

Renewing crankshaft oil seal - belt pulley end
  • Monte el casquillo guía -T10485/2- con el retén -1- sobre el cigüeñal.
Renewing crankshaft oil seal - belt pulley end
  • Utilice el casquillo de montaje -T10485/1- y el tornillo -1- de la polea de correa poli-V para introducir el retén -2- hasta el tope.
Renewing crankshaft oil seal - belt pulley end
  • Monte el piñón de la correa dentada en el cigüeñal.
La superficie de contacto entre el amortiguador de vibraciones y la polea del cigüeñal debe estar libre de aceite y grasa. La superficie mecanizada -flecha- de la polea del cigüeñal debe quedar sobre la superficie mecanizada del muñón del cigüeñal.
  • Monte la correa dentada (ajuste la distribución) → Anclaje.
Renewing crankshaft oil seal - belt pulley end

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