Volkswagen Golf Test
Neumáticos y llantas: información general

Neumáticos run-flat: información general

En este manual: Neumáticos y llantas: información general
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Los neumáticos con propiedades run-flat tienen flancos reforzados en comparación con los neumáticos normales. Esto reduce el deslizamiento de los flancos y evita que se peguen cuando los neumáticos circulan desinflados. Así se garantiza que el vehículo siga siendo controlable y que tenga prácticamente las mismas características de conducción que un vehículo normal. Esto evita la necesidad de montar la rueda de repuesto en situaciones peligrosas, por ejemplo en el arcén de una autopista o con mal tiempo. Un neumático desinflado puede seguir circulando hasta el siguiente taller (aprox. 50 km (aprox. 30 millas)) a una velocidad adecuada (máx. 80 km/h) y con un estilo de conducción adecuado a las condiciones, véase → Cartera del propietario. Tras comprobar la rueda correspondiente, es responsabilidad del conductor decidir si es seguro seguir circulando con el neumático desinflado.

-I- Neumáticos con presión de aire normal

1 - Neumáticos con propiedades de marcha run-flat (flancos reforzados -rojo-)
2 - Neumáticos normales

-II- Neumático desinflado

Cuando un neumático normal -2- se desinfla, los flancos se presionan contra las llantas. Los flancos se calientan en exceso o se pegan y, por tanto, se destruyen cuando el neumático se desinfla. Los neumáticos con propiedades run-flat -1- se apoyan en los flancos reforzados (-rojo-). Una mezcla especial de caucho y la menor flexión de los flancos reforzados reducen el calor generado durante la marcha y el vehículo sigue siendo controlable. Nota Tenga en cuenta los requisitos especiales al utilizar neumáticos con propiedades run-flat → Capítulo.
Run-flat tyres - general information

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Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.