Volkswagen Golf Quiz
Guide des roues et pneumatiques – Généralités

Pneus à roulage à plat – informations générales

Dans ce manuel : Guide des roues et pneumatiques – Généralités
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~1min de lecture
Les pneus à roulage à plat ont des flancs renforcés par rapport aux pneus normaux. Cela réduit le glissement des flancs et empêche les flancs du pneu de coller lorsque les pneus roulent dégonflés. Le véhicule reste ainsi maîtrisable et présente un comportement de conduite presque normal. Cela évite la nécessité de monter la roue de secours dans des situations dangereuses, par ex. sur la bande d'arrêt d'urgence d'une autoroute ou par mauvais temps. Un pneu dégonflé peut être conduit jusqu'à l'atelier suivant (env. 50 km (env. 30 miles)) à une vitesse adaptée (max. 80 km/h) et avec un style de conduite adapté aux conditions, voir → Carnet du propriétaire. Après contrôle de la roue concernée, il appartient au conducteur de décider si la poursuite de la route avec le pneu dégonflé est sans danger.

-I- Pneus à pression de gonflage normale

1 - Pneus à roulage à plat (flancs renforcés -rouge-)
2 - Pneus normaux

-II- Pneu dégonflé

Lorsqu'un pneu normal -2- se dégonfle, les flancs sont plaqués contre les jantes. Les flancs chauffent fortement ou collent et sont donc détruits lorsque le pneu est dégonflé. Les pneus à roulage à plat -1- reposent sur les flancs renforcés (-rouge-). Un mélange de gomme spécial et la flexion réduite des flancs renforcés diminuent la chaleur générée pendant la roulage et le véhicule reste maîtrisable. Remarque Veuillez respecter les exigences particulières lors de l'utilisation de pneus à roulage à plat → Chapitre.
Run-flat tyres - general information

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