Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas
Profundidad de dibujo permitida: variación
En este manual: Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas
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En las cuatro ruedas utilice solo neumáticos del mismo tipo de construcción y del mismo dibujo de banda de rodadura.Utilice siempre en el eje delantero los neumáticos con la mayor profundidad de dibujo.Siempre es posible sustituir un neumático individual. Sin embargo, el fabricante del vehículo recomienda, como mínimo, sustituir los neumáticos de ambos lados del eje. Con diferencial deportivo en el eje trasero, el fabricante recomienda sustituir siempre los neumáticos de ambos lados del eje trasero. Nota La razón técnica de estas limitaciones es la presión térmica del aceite de transmisión debida a una gran diferencia en la circunferencia de rodadura de los neumáticos.La diferencia entre el eje delantero y el trasero no debe ser superior a 3 mm. |
Ejemplo:
| Profundidad de dibujo del neumático izquierdo del eje delantero | Profundidad de dibujo del neumático derecho del eje delantero | Profundidad media de dibujo del eje delantero | Diferencia del eje delantero con respecto al eje trasero |
| 2.0 mm | 2.0 mm | 2,0 mm de izquierda a derecha | 3.0 mm |
| Profundidad de dibujo del neumático izquierdo del eje trasero | Profundidad de dibujo del neumático derecho del eje trasero | Profundidad media del dibujo del neumático del eje trasero | Dentro de la tolerancia permitida |
| 3.0 mm | 7,0 mm (neumático nuevo) | 5,0 mm de izquierda a derecha |
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Un test rápido sobre el Volkswagen Polo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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