Volkswagen Polo Test
Servicio del refrigerante R134a

Comprobación de presiones

En este manual: Servicio del refrigerante R134a
Información general sobre la pintura — 128Guía de remolque — 10Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas — 126Batería, motor de arranque, alternador, control de crucero — 65Sistema de limpiaparabrisas/lavaparabrisas — 9Luces exteriores, interruptores — 1Luces interiores, interruptores — 7Cableado — 51Servicio del refrigerante R134a — 134
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Nota Compruebe el rendimiento de refrigeración. El sistema de A/C funciona correctamente cuando el aire que sale de las rejillas del panel de instrumentos tiene una temperatura de 70C o inferior.

Ajuste en Climatronic “LO”.

Ajuste en sistema de A/C “AC” activado; “máx.”; “frío”.

Conexiones con válvula y conexiones de servicio para medición y comprobación.

  • Apague el encendido.
  • Conecte la estación de servicio. Consulte → Capítulo «Conexión de la estación de servicio».
  • Realice las lecturas del manómetro (dos resultados posibles).
Temperatura ambiente en °C (°F) Presión en el circuito del refrigerante en bar (psi) Presión positiva
15 (59) 3.9 (56.57)
20 (68) 4.7 (68.17)
25 (77) 5.6 (81.22)
30 (86) 6.7 (97.18)
35 (95) 7.8 (113.13)
40 (104) 9.1 (131.98)
45 (113) 10.5 (152.28)
Nota La temperatura de los componentes del circuito del refrigerante debe ser igual a la temperatura ambiente. La presión se desviará de los valores de la tabla si algún componente del circuito del refrigerante está más caliente o más frío. En presión absoluta, 0 bar/psi corresponde al vacío absoluto. La presión ambiente normal (presión positiva) corresponde a 1 bar (14,5 psi) de presión absoluta. La presión de 0 bar/psi corresponde a una presión absoluta de 1 bar (14,5 psi) en la mayoría de los manómetros (indicada como 1 bar (14,5 psi) por debajo de 0). En vehículos con el sensor de alta presión -G65-, cuya presión medida se muestra en el bloque de valores medidos, la presión medida debe corresponder a los valores de la tabla.

Consulte → Rep. Gr.87.

La presión del circuito del refrigerante es inferior a la indicada en la tabla.

Refrigerante insuficiente en el circuito del refrigerante.

  • Determine las fugas del circuito del refrigerante. Consulte → Capítulo «Circuito del refrigerante, localización de fugas con detector electrónico de fugas -VAG1796-».
  • Compruebe la válvula de alivio de presión.

Si la válvula de alivio de presión ha actuado:

  • Compruebe la activación del ventilador del refrigerante.
  • Compruebe si las tuberías y mangueras del refrigerante presentan estrangulamientos en su sección transversal causados por radios de curvatura insuficientes.
  • Compruebe si las tuberías y mangueras del refrigerante presentan daños externos.
  • Si no se encuentra ninguna avería, limpie el circuito del refrigerante con aire comprimido y nitrógeno.

La presión del circuito del refrigerante coincide con la tabla o es superior.

  • Arranque del motor.
  • En vehículos con compresor del A/C de accionamiento eléctrico, conecte el encendido.
ADVERTENCIA Los vehículos híbridos disponen de un sistema de alta tensión. ¡Peligro de descarga eléctrica! Inspeccione visualmente los componentes de alta tensión antes de empezar. Siga las advertencias generales. Consulte → Equipo eléctrico híbrido; Gr. de reparación 93.
  • Ajuste el sistema de A/C a la salida de refrigeración máxima.
Nota Si el interruptor de baja presión se retiró para conectar la estación de servicio, puentee las conexiones eléctricas del conector correspondiente para la medición de presión.

El compresor del A/C es accionado por el motor a través del embrague del A/C -N25-.

La válvula reguladora del compresor del A/C -N280- es activada por el módulo de control Climatronic -J255-.

Consulte → Rep. Gr.87.

Si el compresor del A/C no es accionado con el motor en marcha o la válvula reguladora no se activa:
  • Determine y elimine la causa, por ejemplo, comprobando la memoria de códigos de averías del climatizador.
  • Respete las condiciones de prueba.
  • Compruebe la alimentación de tensión del embrague del A/C -N25-. Si es correcta, repare el embrague del A/C.
  • Compruebe la activación de la válvula reguladora del compresor del A/C -N280-.

Consulte → Rep. Gr.87.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Polo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.