Обслуживание хладагента R134a

Давление, проверка

~3мин чтения

Примечание Проверьте производительность охлаждения. Система кондиционирования работает правильно, если воздух, поступающий из дефлекторов панели приборов, имеет температуру 70C или ниже.

Настройка на Climatronic «LO».

Настройка системы кондиционирования «AC»: включено; «max»; «cold».

Соединения с клапаном и сервисные штуцеры для измерения и проверки.

  • Выключите зажигание.
  • Подключение сервисной станции. См. → раздел «Подключение сервисной станции».
  • Снимите показания манометров (возможны два результата).
Температура окружающего воздуха, °C (°F) Давление в контуре хладагента, бар (psi), избыточное давление
15 (59) 3.9 (56.57)
20 (68) 4.7 (68.17)
25 (77) 5.6 (81.22)
30 (86) 6.7 (97.18)
35 (95) 7.8 (113.13)
40 (104) 9.1 (131.98)
45 (113) 10.5 (152.28)
Примечание Температура элементов контура хладагента должна быть равна температуре окружающего воздуха. Давление будет отклоняться от значений в таблице, если отдельные элементы контура хладагента теплее или холоднее. При абсолютном давлении 0 бар/psi соответствует абсолютному вакууму. Нормальное атмосферное давление (избыточное давление) соответствует абсолютному давлению 1 бар (14,5 psi). На большинстве манометров давлению 0 бар/psi соответствует абсолютное давление 1 бар (14,5 psi) (показывается как 1 бар (14,5 psi) ниже нуля). На автомобилях с датчиком высокого давления -G65-, в блоке измеряемых значений которого отображается измеренное давление, измеренное давление должно соответствовать значениям в таблице.

См. → Rep. Gr.87.

Давление в контуре хладагента ниже указанного в таблице.

Недостаточно хладагента в контуре.

  • Определите утечки в контуре хладагента. См. → раздел «Контур хладагента, поиск утечек с помощью электронного течеискателя -VAG1796-».
  • Проверьте предохранительный клапан давления.

Если предохранительный клапан давления сработал:

  • Проверьте включение вентилятора охлаждающей жидкости.
  • Проверьте трубки и шланги контура хладагента на сужения сечения, вызванные недостаточными радиусами изгиба.
  • Проверьте трубки и шланги контура хладагента на наружные повреждения.
  • Если неисправность не найдена, продуйте контур хладагента сжатым воздухом и азотом.

Давление в контуре хладагента соответствует таблице или выше.

  • Запуск двигателя.
  • Для автомобилей с электрическим приводом компрессора кондиционера включите зажигание.
ВНИМАНИЕ У гибридных автомобилей имеется система высокого напряжения. Опасность поражения электрическим током! Перед началом работ проведите визуальный осмотр компонентов высокого напряжения. Соблюдайте общие предупреждения. См. → Гибридное электрооборудование; Рем. гр. 93.
  • Установите систему кондиционирования на максимальную производительность охлаждения.
Примечание Если для подключения сервисной станции был снят датчик низкого давления, замкните электрические контакты в соответствующем разъёме для измерения давления.

Компрессор кондиционера приводится в действие двигателем через муфту компрессора -N25-.

Клапан регулирования компрессора кондиционера -N280- управляется блоком управления климатроника -J255-.

См. → Rep. Gr.87.

Если компрессор кондиционера не приводится в действие при работающем двигателе или клапан регулирования не срабатывает:
  • Определите и устраните причину, например, проверив память неисправностей кондиционера.
  • Соблюдайте условия проверки.
  • Проверьте напряжение питания муфты компрессора -N25-. Если оно в норме, отремонтируйте муфту компрессора.
  • Проверьте срабатывание клапана регулирования компрессора кондиционера -N280-.

См. → Rep. Gr.87.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Polo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.