Calefacción, ventilación y climatización
Aceite refrigerante
En este manual: Calefacción, ventilación y climatización
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El aceite refrigerante se mezcla con el refrigerante (aproximadamente un 20 - 40 %, según el tipo de compresor y la cantidad de refrigerante) y circula constantemente por el sistema, lubricando las piezas móviles. Para los sistemas de climatización R134a se utilizan aceites refrigerantes sintéticos especiales, por ejemplo, aceite de polialquilenglicol (PAG). Esto es necesario porque el aceite mineral, por ejemplo, no se mezcla con el R134a. Además, los materiales del sistema de climatización R134a podrían corroerse como consecuencia de la mezcla que fluye por el circuito refrigerante bajo presión y a altas temperaturas, o por la degradación de la película lubricante del compresor. El uso de aceites no homologados puede provocar un mal funcionamiento del sistema de climatización. Utilice únicamente aceites homologados.Consulte el catálogo de piezas.Tipo de aceite para R134a en vehículos de motor: PAG NotaNo almacene envases abiertos de aceite refrigerante, ya que absorbe la humedad.Mantenga siempre los envases de aceite cerrados.No reutilice aceite refrigerante usado.Eliminación de aceite usado: Volkswagen InfoNet; Operaciones; Manuales y literatura para concesionarios; Manual de servicio; 15. Protección medioambiental. Siga el enlace "Protección medioambiental en operaciones de mercado y de servicio" en información general; 4. Gestión de residuos; 6. Métodos de eliminación; g. Eliminación de aceite refrigerante usado. Los aceites refrigerantes usados de sistemas que emplean hidrocarburos halogenados (al menos un átomo de hidrógeno está sustituido, por ejemplo, por los elementos halógenos flúor, cloro, bromo o yodo) deben desecharse como residuos sujetos a control especial. No deben mezclarse con otros aceites ni sustancias. Debe garantizarse un almacenamiento y una eliminación adecuados conforme a la normativa local. Consulte la disposición de protección del clima químico y las normas de reciclaje y eliminación vigentes en Alemania. En otros países pueden aplicarse especificaciones y normas diferentes. Las normativas técnicas, de seguridad laboral y de prevención de accidentes alemanas pueden obtenerse enLas direcciones de otros países pueden obtenerse de las autoridades competentes.Los aceites a base de ésteres solo están previstos para su uso en sistemas grandes, no en los sistemas de climatización de vehículos de turismo.Características del aceite refrigeranteLas propiedades más importantes son un alto grado de solubilidad con el refrigerante, buena lubricidad, ausencia de ácido y un contenido mínimo de agua. Por estas razones, solo se utilizan determinados aceites. En el manual de reparación específico del vehículo se puede consultar una lista de aceites refrigerantes homologados y sus cantidades. Consulte → Rep. Gr.00 o → Rep. Gr.87. Los aceites PAG, adecuados para el refrigerante R134a, son altamente higroscópicos y no se mezclan con otros aceites. Por tanto, los envases abiertos deben cerrarse de nuevo inmediatamente para evitar la entrada de humedad. La humedad y los ácidos favorecen el envejecimiento del aceite refrigerante, haciendo que se oscurezca, se vuelva viscoso y corrosivo para los metales. Nota: Utilice únicamente aceites homologados para el compresor del climatizador en circuitos de refrigerante con R134a. Consulte el manual de reparación específico del vehículo. Consulte → Gr. rep. 00 o → Gr. rep. 87. Eliminación de aceite usado: Volkswagen InfoNet; Operaciones; Manuales y literatura para concesionarios; Manual de servicio; 15. Protección medioambiental. Siga el enlace "Protección medioambiental en operaciones de mercado y de servicio" en información general; 4. Gestión de residuos; 6. Métodos de eliminación; g. Eliminación de aceite refrigerante usado |
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