Profundidad de la banda de rodadura e indicadores de desgaste

Fig. 185 Banda de rodadura del neumático: indicadores de desgaste

Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad

Profundidad del dibujo

Las situaciones de conducción difíciles exigen la mayor profundidad de banda de rodadura posible en los neumáticos y la misma profundidad de banda de rodadura en los neumáticos del eje delantero y del eje trasero. Esto se aplica en particular a la conducción con tiempo invernal y temperaturas bajas, así como en condiciones de mojado.

En la mayoría de los países, la profundidad mínima de la banda de rodadura exigida por ley es de 1,6 mm (medida en las ranuras de la banda de rodadura junto a los indicadores de desgaste). Respete los requisitos legales específicos de cada país.

Los neumáticos de invierno pierden eficacia cuando la banda de rodadura se desgasta hasta una profundidad de 4 mm.

La profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos nuevos puede variar según el tipo y el fabricante, debido a la construcción y al diseño de la banda de rodadura.

Indicador de desgaste de la banda de rodadura en los neumáticos

Los neumáticos originales de su vehículo tienen indicadores de desgaste de la banda de rodadura de 1,6 mm de altura que atraviesan la banda de rodadura. Estos indicadores de desgaste están situados a intervalos fijos alrededor del neumático. Las marcas en el flanco del neumático (por ejemplo, las letras TWI u otros símbolos) indican la posición de los indicadores de desgaste.

Los indicadores de desgaste de la banda de rodadura muestran si un neumático está desgastado. El neumático debe sustituirse como máximo cuando la profundidad de la banda de rodadura esté justo antes del indicador de desgaste.

Los neumáticos desgastados son un riesgo para la seguridad y pueden provocar la pérdida de control del vehículo y causar lesiones graves.

• Los neumáticos deben sustituirse como máximo cuando la banda de rodadura esté desgastada hasta los indicadores de desgaste.

• Los neumáticos desgastados tienen una banda de rodadura considerablemente menor, especialmente en carreteras mojadas, y el vehículo patina sobre la superficie de la carretera (aquaplaning).

• Los neumáticos desgastados reducen la posibilidad de controlar bien el vehículo en situaciones de conducción normales y difíciles, y aumentan la distancia de frenado y el riesgo de derrape.