Introducción

Su vehículo está equipado con neumáticos según la placa de información de neumáticos situada en el montante B (el elemento estructural situado en el lateral del vehículo, detrás de la abertura de la puerta del conductor).

Los neumáticos tienen buenas características de adherencia a la calzada y ofrecen buena maniobrabilidad en superficies secas y mojadas. Cabe señalar, sin embargo, que los neumáticos se han desarrollado para ofrecer estas características en superficies sin nieve ni hielo.

La mayoría de los modelos están equipados con neumáticos «todas las estaciones», que ofrecen un grado de adherencia algo mayor en superficies resbaladizas que los neumáticos sin esta clasificación. Sin embargo, para obtener una adherencia óptima en carreteras con hielo o nieve, recomendamos neumáticos de invierno adecuados en las cuatro ruedas.

Al sustituir los neumáticos, asegúrese de que los nuevos tengan la misma designación de medida, el mismo tipo (radial) y, preferiblemente, sean del mismo fabricante en las cuatro ruedas. De lo contrario, existe el riesgo de alterar la adherencia y las características de manejo del vehículo.

Neumáticos nuevos

Recuerde que los neumáticos son productos perecederos. A partir de 2000, la semana y el año de fabricación (sello del Departamento de Transporte de EE. UU., DOT) se indicarán con 4 dígitos (por ejemplo, 1510 significa que el neumático ilustrado se fabricó en la semana 15 de 2010).

Antigüedad de los neumáticos Los neumáticos se degradan con el tiempo, incluso cuando no se utilizan. Se recomienda sustituir los neumáticos, en general, después de 6 años de uso normal. El calor provocado por climas cálidos, las condiciones frecuentes de carga elevada o la exposición a los rayos ultravioleta (UV) pueden acelerar el proceso de envejecimiento.

La rueda de repuesto temporal1 también debe sustituirse cada 6 años, aunque nunca se haya utilizado.

La antigüedad de un neumático puede determinarse mediante el sello DOT situado en el flanco (véase la ilustración).

Un neumático con, por ejemplo, grietas visibles o decoloración debe sustituirse de inmediato.

Mejora del consumo de los neumáticos • Mantenga la presión correcta de los neumáticos. • Conduzca con suavidad: evite las arrancadas bruscas, los frenazos fuertes y los chirridos de los neumáticos. • El desgaste de los neumáticos aumenta con la velocidad. • La correcta alineación de las ruedas delanteras es muy importante. • Las ruedas desequilibradas perjudican el consumo de los neumáticos y el confort de conducción. • Los neumáticos deben mantener el mismo sentido de rotación durante toda su vida útil.
• Al sustituir neumáticos, los neumáticos con más banda de rodadura deben montarse en las ruedas traseras para reducir la probabilidad de sobreviraje durante frenadas fuertes.
• Golpear bordillos o baches puede dañar de forma permanente los neumáticos y/o las llantas.

Neumáticos de verano e invierno

Las flechas indican el sentido de rotación del neumático.

• Al cambiar entre neumáticos de verano e invierno, marque los neumáticos para indicar en qué posición estaban montados en el vehículo, p. ej.,
DI = delantero izquierdo, TD = trasero derecho
• Los neumáticos con dibujo diseñado para rodar en un solo sentido llevan una flecha en el flanco.
• Los neumáticos montados incorrectamente perjudican las propiedades de frenado del vehículo y su capacidad para evacuar la lluvia, la nieve y el aguanieve.
• Los neumáticos con más banda de rodadura siempre deben ir en el eje trasero (para reducir el riesgo de derrape).
• Póngase en contacto con un taller Volvo si no está seguro de la profundidad de la banda de rodadura.

Almacenamiento de ruedas y neumáticos Al almacenar ruedas completas (neumáticos montados en llantas), deben colgarse sin tocar el suelo o colocarse de lado sobre el suelo.

Los neumáticos desmontados de las llantas deben almacenarse de lado o de pie, pero no colgados.