Introduction

Votre véhicule est équipé de pneus conformes à l'étiquette d'informations sur les pneumatiques située sur le montant B (élément de structure latéral du véhicule, à l'arrière de l'ouverture de la porte conducteur).

Les pneus offrent une bonne tenue de route et un bon comportement sur sol sec et mouillé. Il convient toutefois de noter que ces pneus ont été développés pour offrir ces caractéristiques sur des surfaces exemptes de neige et de glace.

La plupart des modèles sont équipés de pneus « toutes saisons », qui offrent une adhérence légèrement supérieure sur les surfaces glissantes par rapport aux pneus sans cette classification. Cependant, pour une tenue de route optimale sur routes verglacées ou enneigées, nous recommandons des pneus hiver adaptés sur les quatre roues.

Lors du remplacement des pneus, assurez-vous que les nouveaux pneus ont la même désignation de dimension, le même type (radial) et, de préférence, la même marque sur les quatre roues. Dans le cas contraire, il existe un risque de modifier la tenue de route et le comportement du véhicule.

Pneus neufs

Rappelez-vous que les pneus sont des produits périssables. Depuis 2000, la semaine et l'année de fabrication (marquage du ministère des Transports (DOT)) sont indiquées par 4 chiffres (par exemple, 1510 signifie que le pneu illustré a été fabriqué au cours de la 15e semaine de 2010).

Âge des pneus Les pneus se dégradent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Il est recommandé de remplacer les pneus après 6 ans d'utilisation normale. La chaleur due aux climats chauds, aux conditions de charge fréquemment élevées ou à l'exposition aux rayons ultraviolets (UV) peut accélérer le processus de vieillissement.

La roue de secours temporaire1 doit également être remplacée tous les 6 ans, même si elle n'a jamais été utilisée.

L'âge d'un pneu peut être déterminé grâce au marquage DOT situé sur le flanc (voir l'illustration).

Un pneu présentant, par exemple, des fissures visibles ou une décoloration doit être remplacé immédiatement.

Améliorer la consommation des pneus • Maintenez la pression de gonflage correcte. • Conduisez en douceur : évitez les démarrages brusques, les freinages brutaux et les crissements de pneus. • L'usure des pneus augmente avec la vitesse. • Un parallélisme avant correct est très important. • Des roues mal équilibrées nuisent à la consommation des pneus et au confort de conduite. • Les pneus doivent conserver le même sens de rotation pendant toute leur durée de vie.
• Lors du remplacement des pneus, montez les pneus ayant la plus grande profondeur de sculpture sur les roues arrière afin de réduire le risque de survirage lors d'un freinage brutal.
• Heurter des bordures ou des nids-de-poule peut endommager les pneus et/ou les jantes de façon permanente.

Pneus été et hiver

Les flèches indiquent le sens de rotation du pneu.

• Lors du passage des pneus été aux pneus hiver (et inversement), marquez les pneus pour indiquer leur emplacement sur le véhicule, par ex.,
AV G = avant gauche, AR D = arrière droit
• Les pneus dont la sculpture est conçue pour ne rouler que dans un seul sens sont marqués d'une flèche sur le flanc.
• Des pneus mal montés altèrent les capacités de freinage de la voiture et son aptitude à évacuer la pluie, la neige et la gadoue.
• Les pneus ayant la plus grande profondeur de sculpture doivent toujours être à l'arrière (pour réduire le risque de dérapage).
• Contactez un atelier Volvo si vous avez un doute sur la profondeur de sculpture.

Stockage des roues et pneus Lors du stockage de roues complètes (pneus montés sur jantes), celles-ci doivent être suspendues au-dessus du sol ou posées sur le flanc.

Les pneus non montés sur jantes doivent être stockés à plat sur le côté ou debout, mais ne doivent pas être suspendus.