Einleitung

Ihr Fahrzeug ist mit Reifen ausgestattet, die dem Reifeninformationsschild an der B-Säule entsprechen (die Strukturverstärkung an der Fahrzeugseite, hinter der Fahrertür).

Die Reifen haben gute Straßenhaftungseigenschaften und bieten gutes Fahrverhalten auf trockenen und nassen Fahrbahnen. Es ist jedoch zu beachten, dass die Reifen für diese Eigenschaften auf schnee- und eisfreien Fahrbahnen entwickelt wurden.

Die meisten Modelle sind mit „Ganzjahresreifen“ ausgestattet, die auf rutschigen Fahrbahnen eine etwas höhere Straßenhaftung bieten als Reifen ohne die Kennzeichnung „Ganzjahr“. Für optimale Straßenhaftung auf vereisten oder schneebedeckten Fahrbahnen empfehlen wir jedoch geeignete Winterreifen an allen vier Rädern.

Achten Sie beim Austausch von Reifen darauf, dass die neuen Reifen an allen vier Rädern dieselbe Größenbezeichnung und Bauart (Radialreifen) haben und vorzugsweise vom selben Hersteller stammen. Andernfalls besteht die Gefahr, dass sich die Straßenhaftung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs verändern.

Neue Reifen

Denken Sie daran, dass Reifen Verschleißteile sind. Seit 2000 werden das Herstellungsdatum (Woche und Jahr) durch die DOT-Kennzeichnung (Department of Transportation) mit 4 Ziffern angegeben (z. B. bedeutet 1510, dass der abgebildete Reifen in der 15. Woche des Jahres 2010 hergestellt wurde).

Reifenalter Reifen altern mit der Zeit, auch wenn sie nicht benutzt werden. Es wird empfohlen, Reifen im normalen Gebrauch in der Regel nach 6 Jahren zu ersetzen. Hitze durch heißes Klima, häufige hohe Beladung oder UV-Strahlung können den Alterungsprozess beschleunigen.

Das Notrad1 sollte ebenfalls in Abständen von 6 Jahren ersetzt werden, auch wenn es nie benutzt wurde.

Das Alter eines Reifens lässt sich anhand der DOT-Kennzeichnung an der Seitenwand ablesen (siehe Abbildung).

Ein Reifen mit z. B. sichtbaren Rissen oder Verfärbungen muss sofort ersetzt werden.

Reifenverbrauch optimieren • Achten Sie auf den korrekten Reifendruck. • Fahren Sie gleichmäßig: Vermeiden Sie schnelles Anfahren, starkes Bremsen und quietschende Reifen. • Der Reifenverschleiß nimmt mit der Geschwindigkeit zu. • Eine korrekte Vorderradeinstellung ist sehr wichtig. • Unwuchtige Räder beeinträchtigen den Reifenverbrauch und den Fahrkomfort. • Reifen müssen während ihrer gesamten Lebensdauer dieselbe Laufrichtung beibehalten.
• Beim Reifenwechsel sollten die Reifen mit der größten Profiltiefe an den Hinterrädern montiert werden, um die Gefahr von Übersteuern bei starkem Bremsen zu verringern.
• Das Anfahren von Bordsteinkanten oder Schlaglöchern kann die Reifen und/oder Felgen dauerhaft beschädigen.

Sommer- und Winterreifen

Die Pfeile zeigen die Laufrichtung des Reifens an.

• Beim Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen kennzeichnen Sie die Reifen, um anzugeben, wo sie am Fahrzeug montiert waren, z. B.
LF = vorne links, RR = hinten rechts
• Reifen mit einseitig laufendem Profil sind auf der Seitenwand mit einem Pfeil gekennzeichnet.
• Falsch montierte Reifen beeinträchtigen die Bremseigenschaften des Fahrzeugs und die Fähigkeit, Regen, Schnee und Matsch zu verdrängen.
• Die Reifen mit der größten Profiltiefe sollten immer hinten montiert sein (um die Gefahr des Schleuderns zu verringern).
• Wenden Sie sich an eine Volvo-Werkstatt, wenn Sie sich bei der Profiltiefe nicht sicher sind.

Lagerung von Rädern und Reifen Komplette Räder (Reifen auf Felgen montiert) sollten frei hängend gelagert oder auf der Seite liegend auf den Boden gestellt werden.

Reifen ohne Felge sollten liegend oder stehend gelagert werden, dürfen aber nicht aufgehängt werden.