Смеси охлаждающей жидкости

1 В холодном климате антифриз необходим по двум причинам. В крайнем случае, если охлаждающая жидкость в двигателе замерзнет полностью, может треснуть блок цилиндров или головка блока. Кроме того, в холодную погоду при ограниченной циркуляции из-за термостата и при поступлении подогретой воды в верхнюю часть радиатора нижняя часть радиатора может замерзнуть, что полностью блокирует циркуляцию, и охлаждающая жидкость, оставшаяся в двигателе, закипит. 2 Антифриз следует смешивать в пропорциях, рекомендованных производителем, в зависимости от климата. Существует два уровня защиты. Первый снижает риск повреждений, так как антифриз становится кашеобразным до замерзания. Второй, действующий круглый год, — защита от коррозии, которую он обеспечивает (см. ниже). Обычная пропорция для умеренного климата, обеспечивающая максимальную защиту от замерзания и коррозии, — 50% антифриза и 50% воды. 3 Используйте только антифриз на основе этиленгликоля и, по возможности, мягкую воду. 4 Антифриз следует оставлять в системе и летом. Он выполняет важную дополнительную функцию — служит ингибитором коррозии. В системе охлаждения присутствует много различных металлов, в частности алюминий головки блока. При контакте с охлаждающей жидкостью возникает электрохимическая коррозия, усиливаемая любой грязью в системе. Эта коррозия может быть катастрофически быстрой. 5 Примерно через два года эффективность ингибитора антифриза истощается. Тогда его необходимо слить и заполнить систему новой охлаждающей жидкостью.

6 В теплом климате без заморозков следует использовать ингибитор. Снова необходимо выбирать качественную марку, обеспечивающую полную защиту, и заменять её каждые два года. Ингибиторы с красителем полезны для поиска утечек, а на некоторых марках краситель проявляется, когда ингибирующие свойства исчерпаны.