Ford Escape Manuals

Ford Escape: Карданный вал / Диагностика и тестирование - Карданный вал

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица симптомов: NVH

Таблица симптомов


Состояние Действия
Грохот в трансмиссии — громкий стук при переключении с REVERSE на DRIVE. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Стук в трансмиссии — возникает, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Жужжание — жужжание одинаково во время круиза или движения по инерции/торможения. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Грохот или грохот – шум возникает на берегу/ замедление, обычно связанное с частотой вращения карданного вала и заметное в течение широкий диапазон скоростей ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Хрюканье — обычно ассоциируется с дрожь при ускорении после полной остановки ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Дрожание трансмиссии - возникает при ускорении с малой скорости или при остановке. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Пуск/Выполнить/Переместить > Шум > Переезд/вождение > Всегда ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Пуск/Выполнить/Переместить > Вибрация > Переезд/вождение > прерывистый ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Пуск/Выполнить/Переместить > Вибрация > Переезд/вождение > прерывистый ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: СТРЕЗ ТРАНСМИССИИ - СИЛЬНЫЙ СТРЕЗ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С ЗАДНЕГО НА ПЕРЕДАЧУ

Нормальная работа и неисправности

Система трансмиссии позволяет вырабатывать мощность двигателем и передается через трансмиссию и, если применима раздаточная коробка, чтобы привести транспортное средство в движение. Вращательный крутящий момент, полученный от трансмиссии или раздаточной коробки, передается на передний и задний ведущие мосты через карданные валы. резюме шарниры на концах валов позволяют валам вращаться плавно в плоскости допустимого угла. Крутящий момент вводится в межосевой дифференциал, который приводит в движение оси/полуоси.

Возможные источники

  • Поврежден или изношен шарнир карданного вала
A1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ CV (ПОСТОЯННАЯ СКОРОСТЬ) СОЕДИНЕНИЯ НА ИЗНОС ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Осмотрите шарниры карданного вала на предмет износа или повреждений.

Были ли обнаружены какие-либо повреждения?
Да При необходимости установите новый карданный вал.
СМ.: Задний карданный вал (205-01 Карданный вал, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: СТРЕЗАНИЕ ТРАНСМИССИИ - ПРОИСХОДИТ, КОГДА АВТОМОБИЛЬ НАЧИНАЕТ ДВИЖАТЬСЯ ВПЕРЕД ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ

Нормальная работа и неисправности

Система трансмиссии позволяет вырабатывать мощность двигателем и передается через трансмиссию и, если применима раздаточная коробка, чтобы привести транспортное средство в движение. Вращательный крутящий момент, полученный от трансмиссии или раздаточной коробки, передается на передний и задний ведущие мосты через карданные валы. резюме шарниры на концах валов позволяют валам вращаться плавно в плоскости допустимого угла. Крутящий момент вводится в межосевой дифференциал, который приводит в движение оси/полуоси.

Возможные источники

  • Изношенный ШРУС карданного вала с чрезмерным люфтом
B1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ CV (ПОСТОЯННАЯ СКОРОСТЬ) СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ ИЗНОШЕННОГО СОСТОЯНИЯ
  • Осмотрите шарнир карданного вала на износ.

Были ли обнаружены какие-либо повреждения?
Да При необходимости установите новый карданный вал.
СМ.: Задний карданный вал (205-01 Карданный вал, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ЖУДЕНИЕ – ЖУДЯЩИЙ ШУМ ОДИНАКОВЫЙ ПРИ КРУИЗНОМ РЕЖИМЕ ИЛИ ПОБЕРЕЖНОМ/ЗАМЕДЛЕНИИ

Нормальная работа и неисправности

Система трансмиссии позволяет вырабатывать мощность двигателем и передается через трансмиссию и, если применима раздаточная коробка, чтобы привести транспортное средство в движение. Вращательный крутящий момент, полученный от трансмиссии или раздаточной коробки, передается на передний и задний ведущие мосты через карданные валы. резюме шарниры на концах валов позволяют валам вращаться плавно в плоскости допустимого угла. Крутящий момент вводится в межосевой дифференциал, который приводит в движение оси/полуоси.

Возможные источники

  • Неправильные углы привода
C1 ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ КАНАДА
  • Проверьте углы привода.

Углы привода неправильные?
Да Ремонт по мере необходимости.
СМ.: Измерение угла приводного вала (205-01 Приводной вал, Общие процедуры).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.

ВЫЯВЛЕНИЕ ТЕСТ D: ГРОМ ИЛИ БУМ – ШУМ ПРОИСХОДИТ НА ПОБЕРЕЖНОМ / ЗАМЕДЛЕНИИ, ОБЫЧНО ПРИВОДНОЙ ВАЛ СВЯЗАН С СКОРОСТЬЮ И ЗАМЕТЕН В ШИРОКОМ ДИАПАЗОНЕ СКОРОСТЕЙ

Нормальная работа и неисправности

Система трансмиссии позволяет вырабатывать мощность двигателем и передается через трансмиссию и, если применима раздаточная коробка, чтобы привести транспортное средство в движение. Вращательный крутящий момент, полученный от трансмиссии или раздаточной коробки, передается на передний и задний ведущие мосты через карданные валы. резюме шарниры на концах валов позволяют валам вращаться плавно в плоскости допустимого угла. Крутящий момент вводится в межосевой дифференциал, который приводит в движение оси/полуоси.

Возможные источники

  • Карданный вал не отбалансирован
D1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ, ОТСУТСТВИЕ ГРУЗОВ ИЛИ ПОДКРЫТИЕ
  • Проверьте карданный вал на наличие повреждений, недостающих грузиков или грунтовки.

Был ли карданный вал поврежден или разбалансирован?
Да Ремонт по мере необходимости.
СМ.: Задний карданный вал (205-01 Карданный вал, снятие и установка).
СМ.: Биение и балансировка приводного вала (205-01 Приводной вал, Общие процедуры).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ХРЯПАНИЕ, ОБЫЧНО СВЯЗАННОЕ С ДЕРЖАНИЕМ, ИСПЫТЫВАЕМОЕ ВО ВРЕМЯ УСКОРЕНИЯ ОТ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ

Нормальная работа и неисправности

Система трансмиссии позволяет вырабатывать мощность двигателем и передается через трансмиссию и, если применима раздаточная коробка, чтобы привести транспортное средство в движение. Вращательный крутящий момент, полученный от трансмиссии или раздаточной коробки, передается на передний и задний ведущие мосты через карданные валы. резюме шарниры на концах валов позволяют валам вращаться плавно в плоскости допустимого угла. Крутящий момент вводится в межосевой дифференциал, который приводит в движение оси/полуоси.

Возможные источники

  • Обвязка ШРУСа карданного вала
E1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ CV (ПОСТОЯННАЯ СКОРОСТЬ) СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ ПРИВЯЗКИ
  • Осмотрите шарнир карданного вала на предмет заедания.

Обнаружена ли заедание ШРУСа карданного вала?
Да При необходимости установите новый карданный вал.
СМ.: Задний карданный вал (205-01 Карданный вал, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: ДЕРЖАНИЕ ТРАНСМИССИИ - ПРОИСХОДИТ ВО ВРЕМЯ РАЗГОНА С МАЛОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ОСТАНОВКИ

Нормальная работа и неисправности

Система трансмиссии позволяет вырабатывать мощность двигателем и передается через трансмиссию и, если применима раздаточная коробка, чтобы привести транспортное средство в движение. Вращательный крутящий момент, полученный от трансмиссии или раздаточной коробки, передается на передний и задний ведущие мосты через карданные валы. резюме шарниры на концах валов позволяют валам вращаться плавно в плоскости допустимого угла. Крутящий момент вводится в межосевой дифференциал, который приводит в движение оси/полуоси.

Возможные источники

  • Углы трансмиссии не соответствуют спецификации
  • Заедание или повреждение шарнира карданного вала CVCV
F1 ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ КАНАЛА
  • Проверьте углы привода.

Углы привода неправильные?
Да Ремонт по мере необходимости.
СМ.: Измерение угла приводного вала (205-01 Приводной вал, Общие процедуры).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.

F2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ CV (ПОСТОЯННАЯ СКОРОСТЬ) СОЕДИНЕНИЯ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ НА ИЗНОС ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Осмотрите шарниры карданного вала и соединительный вал на предмет износа или повреждений.

Был ли обнаружен износ или повреждение?
Да При необходимости установите новый карданный вал.
СМ.: Задний карданный вал (205-01 Карданный вал, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ G: ВИБРАЦИЯ КАРДАННОГО ПРИВОДА — ПРОИСХОДИТ ПРИ КЛУБИННОЙ СКОРОСТИ

Нормальная работа и неисправности

Система трансмиссии позволяет вырабатывать мощность двигателем и передается через трансмиссию и, если применима раздаточная коробка, чтобы привести транспортное средство в движение. Вращательный крутящий момент, полученный от трансмиссии или раздаточной коробки, передается на передний и задний ведущие мосты через карданные валы. резюме шарниры на концах валов позволяют валам вращаться плавно в плоскости допустимого угла. Крутящий момент вводится в межосевой дифференциал, который приводит в движение оси/полуоси.

Возможные источники

  • Изношена или повреждена опора центрального подшипника приводного вала.
  • Болты центрального подшипника установлены неправильно
  • Ослаблены болты фланца шестерни оси
  • Чрезмерное биение фланца шестерни оси
  • Карданный вал не отбалансирован
  • Заедание или повреждение ШРУСа карданного вала
  • Чрезмерное биение карданного вала
  • Углы трансмиссии не соответствуют спецификации
G1 ПРОВЕРЬТЕ ИЗОЛЯТОР ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ИЗНОС
  • Проверьте изолятор центрального подшипника приводного вала на наличие повреждений или износа.
  • Проверните карданный вал и проверьте его неровную работу.

Был ли обнаружен износ или повреждение?
Да При необходимости установите новый карданный вал.
СМ.: Задний карданный вал (205-01 Карданный вал, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕТ ОСЛАБЛЕНИЯ БОЛТОВ ФЛАНЦА ШЕСТЕРНИ ОСИ
  • Проверьте, не ослаблены ли болты фланца шестерни оси.

Ослабли ли какие-нибудь болты?
Да Затяните согласно спецификациям.
СМ.: Задний карданный вал (205-01 Карданный вал, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на G3

G3 ПРОВЕРКА ФЛАНЦА ШЕСТЕРНИ МОСТА
  • Проверьте биение фланца шестерни оси.

Вылет правильный?
Да Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.
Нет Выполните проверку биения и при необходимости отремонтируйте.
СМ.: Биение и балансировка приводного вала (205-01 Приводной вал, Общие процедуры).

G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ НА ПОВРЕЖДЕНИЕ, ОТСУТСТВИЕ ГРУЗОВ ИЛИ ПОДКРЫТИЕ
  • Проверьте карданный вал на наличие повреждений, недостающих грузиков или грунтовки.
  • Проверьте балансировку приводного вала.

Была ли обнаружена системная ошибка?
Да
СМ.: Биение и балансировка приводного вала (205-01 Приводной вал, Общие процедуры).
Нет ПЕРЕЙТИ на G5

G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ CV (ПОСТОЯННАЯ СКОРОСТЬ) СОЕДИНЕНИЯ НА ИЗНОС ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Осмотрите шарниры карданного вала на предмет износа или повреждений.

Был ли обнаружен износ или повреждение?
Да При необходимости установите новый карданный вал.
СМ.: Задний карданный вал (205-01 Карданный вал, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на G6

G6 ПРОВЕРКА НА БИЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА
  • Проверьте биение карданного вала.

Вылет правильный?
Да Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.
Нет Выполните проверку на биение.
СМ.: Биение и балансировка приводного вала (205-01 Приводной вал, Общие процедуры).

G7 ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ТРАНСМИССИИ
  • Проверьте углы привода.

Углы привода неправильные?
Да Ремонт по мере необходимости.
СМ.: Измерение угла приводного вала (205-01 Приводной вал, Общие процедуры).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с карданным валом.


Технические характеристики

Элемент 1,5 л EcoBoost 2,0 л EcoBoost 2,5 л Duratec HEV Биение карданного вала 0,6 мм (0,024 дюйма) 0...

Общие процедуры — измерение угла карданного вала

Проверять ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой угловатости карданной передачи проверьте правильность работы U-образных шарниров. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильный угол трансмиссии может вызвать вибрацию или дрожание...

Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020-2023: Глоссарий шинной терминологии


* Этикетка шины: этикетка, показывающая оригинальные размеры шин, рекомендуемое давление накачки и максимальный вес автомобиль может перевозить. *Идентификационный номер шины (ИНН): Номер на боковине каждой шины, предоставляя информацию о марке шин и завод-изготовитель, размер шин и Дата производства...

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Описание и работа - Насос в сборе - Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)


Насос трансмиссионной жидкости Элемент номер части Описание 1 7А1037А103 Насос в сборе 2 7П0867П086 Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости Насос трансмиссионной жидкости представляет собой внутренний насос, прикрепленный болтами к трансмиссии. случай...

Категории

Мастер-код доступа

Что такое мастер-код доступа

Главный код доступа устанавливается на заводе. пятизначный код входа. Вы можете управлять клавиатуры с главным кодом доступа на в любой момент. Мастер-код доступа находится на карточка кошелька владельца в бардачке и можно приобрести у официального дилера.

Отображение основного кода доступа

Чтобы отобразить заводской код в информационный дисплей:

Ford Escape. Master Access Code

Снимите резиновый коврик. Вставьте первый запрограммированный ключ в резервный слот. Нажмите кнопку зажигания один раз и подождите несколько секунд. Нажмите кнопку зажигания снова и выньте ключ. В течение 10 секунд поместите второй запрограммированный интеллектуальный ключ доступа в резервный слот и нажмите кнопку кнопка включения зажигания.

читать далее