Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus. SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
Symptomtabelle: NVH
Symptomtabelle
Zustand
Maßnahmen
Poltern im Getriebe – lautes Schlagen beim Schalten von RÜCKWÄRTS auf VORWÄRTS.
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Poltern im Getriebe – tritt auf, wenn das Fahrzeug nach dem Halt wieder vorwärts anfährt.
ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Rucken – Geräusch gleichbleibend bei Konstantfahrt oder beim Ausrollen/Verzögern.
ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Donnern oder Dröhnen – Geräusch tritt beim Ausrollen/Verzögern auf, meist drehzahlabhängig und im weiten Geschwindigkeitsbereich wahrnehmbar.
ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Knacken – meist beim Beschleunigen aus dem Stand spürbar.
ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Ruckeln im Getriebe – tritt beim Beschleunigen bei niedriger Geschwindigkeit oder beim Anhalten auf.
ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Vibration im Getriebe – tritt bei Konstantfahrt auf.
ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
Tabelle der globalen Kundensymptomcodes (GCSC)
Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus. SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
Symptom
Maßnahme
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer
ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer
ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer
ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer
ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer
PRÜFABLAUF A: GETRIEBEPOLTERN – STARKES POLTERN BEIM WECHSEL VON RÜCKWÄRTS AUF VORWÄRTSGANG
Normale Funktion und Fehlfunktionen
Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.
Mögliche Ursachen
Gelenkwellen-Kreuzgelenk beschädigt oder verschlissen
A1 PRÜFEN SIE DIE ANTRIEBSWELLEN-GLEICHLAUFGELENKE AUF VERSCHLEISS ODER BESCHÄDIGUNG
Prüfen Sie die Kreuzgelenke der Gelenkwelle auf Verschleiß oder Beschädigung.
Wurden Schäden festgestellt?
Ja
Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern. VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein
Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF B: GETRIEBEPOLTERN – TRITT AUF, WENN DAS FAHRZEUG NACH DEM HALT WIEDER VORWÄRTS ANFÄHRT
Normale Funktion und Fehlfunktionen
Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.
Mögliche Ursachen
Verschlissenes Gelenk der Gelenkwelle mit übermäßigem Spiel
B1 PRÜFEN SIE DAS ANTRIEBSWELLEN-GLEICHLAUFGELENK AUF VERSCHLEISS
Prüfen Sie das Kreuzgelenk der Gelenkwelle auf Verschleiß.
Wurden Schäden festgestellt?
Ja
Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern. VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein
Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF C: RUCKELN – RUCKELGERÄUSCH GLEICHBLEIBEND BEI KONSTANTFAHRT ODER AUSROLLEN/VERZÖGERN
Normale Funktion und Fehlfunktionen
Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.
Mögliche Ursachen
Falsche Antriebswinkel
C1 PRÜFEN SIE DIE ANTRIEBSWINKEL
Prüfen Sie die Antriebswinkel.
Sind die Antriebswinkel falsch?
Ja
Nach Bedarf instand setzen. VGL.: Messung des Antriebswellenwinkels (205-01 Antriebswelle, Allgemeine Verfahren).
Nein
Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF D: DONNERN ODER DRÖHNEN – GERÄUSCH TRITT BEIM AUSROLLEN/VERZÖGERN AUF, MEIST DREHZAHLABHÄNGIG UND IM WEITEN GESCHWINDIGKEITSBEREICH WAHRNEHMBAR
Normale Funktion und Fehlfunktionen
Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.
Mögliche Ursachen
Gelenkwelle nicht ausgewuchtet
D1 PRÜFEN SIE DIE ANTRIEBSWELLE AUF SCHÄDEN, FEHLENDE AUSWUCHTGEWICHTE ODER UNWUCHT
Prüfen Sie die Gelenkwelle auf Schäden, fehlende Auswuchtgewichte oder Unwucht.
Ist die Gelenkwelle beschädigt oder unwuchtig?
Ja
Nach Bedarf instand setzen. VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau). VGL.: Schlag und Auswuchten der Antriebswelle (205-01 Antriebswelle, Allgemeine Verfahren).
Nein
Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF E: KNACKEN – MEIST BEIM BESCHLEUNIGEN AUS DEM STAND SPÜRBAR
Normale Funktion und Fehlfunktionen
Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.
Mögliche Ursachen
Gelenkwellen-Gleichlaufgelenk klemmt
E1 PRÜFEN SIE DAS ANTRIEBSWELLEN-GLEICHLAUFGELENK AUF KLEMMEN
Prüfen Sie das Kreuzgelenk der Gelenkwelle auf Klemmen.
Klemmt das Gelenk der Gelenkwelle?
Ja
Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern. VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein
Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF F: GETRIEBERUCKELN – TRITT BEIM BESCHLEUNIGEN BEI NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT ODER BEIM ANHALTEN AUF
Normale Funktion und Fehlfunktionen
Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.
Mögliche Ursachen
Antriebswinkel entsprechen nicht der Spezifikation
Klemmen oder Beschädigung des Gleichlaufgelenks der Gelenkwelle
F1 PRÜFEN SIE DIE ANTRIEBSWINKEL
Prüfen Sie die Antriebswinkel.
Sind die Antriebswinkel falsch?
Ja
Nach Bedarf instand setzen. VGL.: Messung des Antriebswellenwinkels (205-01 Antriebswelle, Allgemeine Verfahren).
Nein
Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
F2 PRÜFEN SIE DAS ANTRIEBSWELLEN-GLEICHLAUFGELENK UND DIE VERBINDUNGSWELLE AUF VERSCHLEISS ODER BESCHÄDIGUNG
Prüfen Sie die Kreuzgelenke der Gelenkwelle und die Verbindungswelle auf Verschleiß oder Beschädigung.
Wurden Verschleiß oder Beschädigung festgestellt?
Ja
Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern. VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein
Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF G: KARDANWELLENVIBRATION – TRITT BEI KRITISCHER DREHZAHL AUF
Normale Funktion und Fehlfunktionen
Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.
Mögliche Ursachen
Mittellager-Halterung der Antriebswelle verschlissen oder beschädigt.
Mittellagerschrauben falsch eingebaut
Flanschschrauben des Achsantriebsrads lose
Übermäßiger Schlag des Achsantriebsrad-Flanschs
Gelenkwelle nicht ausgewuchtet
Gleichlaufgelenk der Gelenkwelle klemmt oder ist beschädigt
Übermäßiger Schlag der Gelenkwelle
Antriebswinkel entsprechen nicht der Spezifikation
G1 PRÜFEN SIE DIE MITTELLAGER-HALTERUNG DER ANTRIEBSWELLE AUF SCHÄDEN ODER VERSCHLEISS
Prüfen Sie die Mittellager-Halterung der Antriebswelle auf Schäden oder Verschleiß.
Drehen Sie die Gelenkwelle und prüfen Sie den ungleichmäßigen Lauf.
Wurden Verschleiß oder Beschädigung festgestellt?
Ja
Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern. VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein
GEHEN SIE zu G2
G2 PRÜFEN SIE, OB DIE FLANSCHSCHRAUBEN DES ACHSANTRIEBSRADS LOCKER SIND
Prüfen Sie, ob die Flanschschrauben des Achsantriebsrads locker sind.