Fahrwerk

Diagnose und Prüfung – Kardanwelle

~9Min. Lesezeit

Symptomtabelle

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Symptomtabelle: NVH

Symptomtabelle


Zustand Maßnahmen
Poltern im Getriebe – lautes Schlagen beim Schalten von RÜCKWÄRTS auf VORWÄRTS. ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Poltern im Getriebe – tritt auf, wenn das Fahrzeug nach dem Halt wieder vorwärts anfährt. ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Rucken – Geräusch gleichbleibend bei Konstantfahrt oder beim Ausrollen/Verzögern. ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Donnern oder Dröhnen – Geräusch tritt beim Ausrollen/Verzögern auf, meist drehzahlabhängig und im weiten Geschwindigkeitsbereich wahrnehmbar. ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Knacken – meist beim Beschleunigen aus dem Stand spürbar. ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Ruckeln im Getriebe – tritt beim Beschleunigen bei niedriger Geschwindigkeit oder beim Anhalten auf. ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Vibration im Getriebe – tritt bei Konstantfahrt auf. ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN

Tabelle der globalen Kundensymptomcodes (GCSC)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Symptom Maßnahme
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Geräusch > Fahrt/Fahren > Immer ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Vibration > Fahrt/Fahren > Zeitweise ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Start/Ausführen/Fahren > Vibration > Fahrt/Fahren > Zeitweise ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN

Pinpoint-Tests


PRÜFABLAUF A: GETRIEBEPOLTERN – STARKES POLTERN BEIM WECHSEL VON RÜCKWÄRTS AUF VORWÄRTSGANG

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.

Mögliche Ursachen

  • Gelenkwellen-Kreuzgelenk beschädigt oder verschlissen
A1 PRÜFEN SIE DIE ANTRIEBSWELLEN-GLEICHLAUFGELENKE AUF VERSCHLEISS ODER BESCHÄDIGUNG
  • Prüfen Sie die Kreuzgelenke der Gelenkwelle auf Verschleiß oder Beschädigung.

Wurden Schäden festgestellt?
Ja Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern.
VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF B: GETRIEBEPOLTERN – TRITT AUF, WENN DAS FAHRZEUG NACH DEM HALT WIEDER VORWÄRTS ANFÄHRT

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.

Mögliche Ursachen

  • Verschlissenes Gelenk der Gelenkwelle mit übermäßigem Spiel
B1 PRÜFEN SIE DAS ANTRIEBSWELLEN-GLEICHLAUFGELENK AUF VERSCHLEISS
  • Prüfen Sie das Kreuzgelenk der Gelenkwelle auf Verschleiß.

Wurden Schäden festgestellt?
Ja Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern.
VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF C: RUCKELN – RUCKELGERÄUSCH GLEICHBLEIBEND BEI KONSTANTFAHRT ODER AUSROLLEN/VERZÖGERN

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.

Mögliche Ursachen

  • Falsche Antriebswinkel
C1 PRÜFEN SIE DIE ANTRIEBSWINKEL
  • Prüfen Sie die Antriebswinkel.

Sind die Antriebswinkel falsch?
Ja Nach Bedarf instand setzen.
VGL.: Messung des Antriebswellenwinkels (205-01 Antriebswelle, Allgemeine Verfahren).
Nein Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF D: DONNERN ODER DRÖHNEN – GERÄUSCH TRITT BEIM AUSROLLEN/VERZÖGERN AUF, MEIST DREHZAHLABHÄNGIG UND IM WEITEN GESCHWINDIGKEITSBEREICH WAHRNEHMBAR

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.

Mögliche Ursachen

  • Gelenkwelle nicht ausgewuchtet
D1 PRÜFEN SIE DIE ANTRIEBSWELLE AUF SCHÄDEN, FEHLENDE AUSWUCHTGEWICHTE ODER UNWUCHT
  • Prüfen Sie die Gelenkwelle auf Schäden, fehlende Auswuchtgewichte oder Unwucht.

Ist die Gelenkwelle beschädigt oder unwuchtig?
Ja Nach Bedarf instand setzen.
VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
VGL.: Schlag und Auswuchten der Antriebswelle (205-01 Antriebswelle, Allgemeine Verfahren).
Nein Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF E: KNACKEN – MEIST BEIM BESCHLEUNIGEN AUS DEM STAND SPÜRBAR

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.

Mögliche Ursachen

  • Gelenkwellen-Gleichlaufgelenk klemmt
E1 PRÜFEN SIE DAS ANTRIEBSWELLEN-GLEICHLAUFGELENK AUF KLEMMEN
  • Prüfen Sie das Kreuzgelenk der Gelenkwelle auf Klemmen.

Klemmt das Gelenk der Gelenkwelle?
Ja Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern.
VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF F: GETRIEBERUCKELN – TRITT BEIM BESCHLEUNIGEN BEI NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT ODER BEIM ANHALTEN AUF

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.

Mögliche Ursachen

  • Antriebswinkel entsprechen nicht der Spezifikation
  • Klemmen oder Beschädigung des Gleichlaufgelenks der Gelenkwelle
F1 PRÜFEN SIE DIE ANTRIEBSWINKEL
  • Prüfen Sie die Antriebswinkel.

Sind die Antriebswinkel falsch?
Ja Nach Bedarf instand setzen.
VGL.: Messung des Antriebswellenwinkels (205-01 Antriebswelle, Allgemeine Verfahren).
Nein Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
F2 PRÜFEN SIE DAS ANTRIEBSWELLEN-GLEICHLAUFGELENK UND DIE VERBINDUNGSWELLE AUF VERSCHLEISS ODER BESCHÄDIGUNG
  • Prüfen Sie die Kreuzgelenke der Gelenkwelle und die Verbindungswelle auf Verschleiß oder Beschädigung.

Wurden Verschleiß oder Beschädigung festgestellt?
Ja Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern.
VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
PRÜFABLAUF G: KARDANWELLENVIBRATION – TRITT BEI KRITISCHER DREHZAHL AUF

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Antriebssystem überträgt die Motorleistung über das Getriebe und, falls vorhanden, das Verteilergetriebe, um das Fahrzeug anzutreiben. Das vom Getriebe oder Verteilergetriebe abgegebene Drehmoment wird über die Gelenkwellen an die vorderen und hinteren Antriebsachsen übertragen. Die Gelenke an den Wellenenden ermöglichen eine gleichmäßige Drehung der Wellen innerhalb des zulässigen Winkelbereichs. Das Drehmoment wird in das Achsdifferential eingeleitet, das die Achswellen antreibt.

Mögliche Ursachen

  • Mittellager-Halterung der Antriebswelle verschlissen oder beschädigt.
  • Mittellagerschrauben falsch eingebaut
  • Flanschschrauben des Achsantriebsrads lose
  • Übermäßiger Schlag des Achsantriebsrad-Flanschs
  • Gelenkwelle nicht ausgewuchtet
  • Gleichlaufgelenk der Gelenkwelle klemmt oder ist beschädigt
  • Übermäßiger Schlag der Gelenkwelle
  • Antriebswinkel entsprechen nicht der Spezifikation
G1 PRÜFEN SIE DIE MITTELLAGER-HALTERUNG DER ANTRIEBSWELLE AUF SCHÄDEN ODER VERSCHLEISS
  • Prüfen Sie die Mittellager-Halterung der Antriebswelle auf Schäden oder Verschleiß.
  • Drehen Sie die Gelenkwelle und prüfen Sie den ungleichmäßigen Lauf.

Wurden Verschleiß oder Beschädigung festgestellt?
Ja Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern.
VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein GEHEN SIE zu G2
G2 PRÜFEN SIE, OB DIE FLANSCHSCHRAUBEN DES ACHSANTRIEBSRADS LOCKER SIND
  • Prüfen Sie, ob die Flanschschrauben des Achsantriebsrads locker sind.

Sind Schrauben locker?
Ja Gemäß Spezifikation anziehen.
VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein GEHEN SIE zu G3
G3 PRÜFEN DES FLANSCHS DES ACHSANTRIEBSRADS
  • Prüfen Sie den Schlag des Achsantriebsflansches.

Ist der Rundlauf korrekt?
Ja Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
Nein Prüfen Sie den Schlag und reparieren Sie bei Bedarf.
SIEHE: Schlag und Wuchtung der Antriebswelle (205-01 Antriebswelle, Allgemeine Verfahren).
G4 ANTRIEBSWELLE AUF BESCHÄDIGUNG, FEHLENDE WUCHTGEWICHTE ODER VERSCHMUTZUNG PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Gelenkwelle auf Schäden, fehlende Auswuchtgewichte oder Unwucht.
  • Prüfen Sie die Wuchtung der Antriebswelle.

Wurde ein Systemfehler festgestellt?
Ja
SIEHE: Schlag und Auswuchten der Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Allgemeine Verfahren).
Nein GEHEN SIE ZU G5
G5 CV-GELENK (GLEICHLAUFGELENK) DER ANTRIEBSWELLE AUF VERSCHLEISS ODER BESCHÄDIGUNG PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Kreuzgelenke der Gelenkwelle auf Verschleiß oder Beschädigung.

Wurden Verschleiß oder Beschädigung festgestellt?
Ja Bei Bedarf die Gelenkwelle erneuern.
VGL.: Hintere Gelenkwelle (205-01 Gelenkwelle, Ausbau und Einbau).
Nein GEHEN SIE ZU G6
G6 SCHLAGPRÜFUNG DER ANTRIEBSWELLE
  • Prüfen Sie den Schlag der Kardanwelle.

Ist der Rundlauf korrekt?
Ja Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.
Nein Führen Sie die Schlagprüfung durch.
SIEHE: Schlag und Wuchtung der Antriebswelle (205-01 Antriebswelle, Allgemeine Verfahren).
G7 ANTRIEBSWINKEL PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Antriebswinkel.

Sind die Antriebswinkel falsch?
Ja Nach Bedarf instand setzen.
VGL.: Messung des Antriebswellenwinkels (205-01 Antriebswelle, Allgemeine Verfahren).
Nein Prüfen Sie das Fahrzeug auf weitere Symptome, die mit der Gelenkwelle zusammenhängen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Escape: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.