Ford Escape Manuals

Ford Escape: Топливная система - Общая информация / Диагностика и проверка - Топливная система

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Модуль код неисправности Описание Действие
ПКМ P04B0:00 Цепь/обрыв клапана управления парами заправки топливом: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ПКМ P04B4:00 Клапан управления парами заправки застрял в закрытом положении: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
ПКМ P144B:00 Линия пара вторичной продувки системы EVAP заблокирована/заблокирована: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
ПКМ P24C0:00 Переключающий клапан насоса обнаружения утечек в системе EVAP застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Пуск/Выполнить/Переместить > Жидкости > Топливо > Медленное заполнение/преждевременное отключение ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Пуск/Выполнить/Переместить > Жидкости > Топливо > Медленное заполнение/преждевременное отключение ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

Точный тест(ы)


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: МЕДЛЕННОЕ НАПОЛНЕНИЕ

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P144B: 00 Линия пара вторичной продувки системы EVAP заблокирована/заблокирована: нет информации о подтипе Система улавливания паров топлива Вторичная продувочная линия пара засорена/заблокирована
ПКМ P24C0:00 Переключающий клапан насоса обнаружения утечек в системе EVAP застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе Клапан переключения насоса обнаружения утечек в системе улавливания паров топлива застрял во включенном состоянии

Возможные источники

  • Горловина топливного бака
A1 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРИЗНАКИ ПОВРЕЖДЕНИЯ
  • Визуально осмотрите следующие компоненты на наличие признаков повреждения:
    • Горловина топливного бака
    • Вентиляционная трубка заливной горловины топливного бака, если имеется
    • Система EVAP (ищите перекрученные или согнутые паропроводы)
    • Впускной обратный клапан топливного бака (часть топливного бака)
    • Вентиляционный клапан уровня топлива (часть топливного бака)
    • Канистра EVAP (может быть насыщена жидкостью)

Не поврежден ли какой-либо из компонентов?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты, чтобы устранить проблему.
Нет ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА ЛЮБОЙ ИДЕНТИФИКАЦИЯ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) С
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие любого из следующих кодов DTC: P25B0, P0461, P0462, P0463.

Присутствуют ли какие-либо индикационные коды DTC?
Да Если коды DTC присутствуют, устраните соответствующую проблему. или Руководство по ремонту
Нет Если нет кодов DTC, перейдите к проверке системы EVAP. код неисправности с. ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА ЛЮБОЙ EVAP (ВЫБРОСЫ ИСПАРЕНИЯ) DTCS
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте PCM на любой из EVAP. Коды DTC: P00FE, P04B4, P04F0, P0496, P24BE, P24BF, P24C1, P144B, P2418, P2450, P2451, P0451, P0452 и P0453.

Присутствуют ли какие-либо коды DTC системы EVAP?
Да Если коды DTC присутствуют, устраните соответствующую проблему.
Нет ПЕРЕЙТИ на А4

A4 КОНТРОЛИРУЙТЕ FTP ВО ВРЕМЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
  • Контролируйте давление в топливном баке (FTP) для типичных диагностических эталонных значений во время заправки топливного бака.

FTP менее 1 дюйма H2O / 0,25 кПа?
Да ПЕРЕЙТИ к A5
Нет FTP менее 12 дюймов H2O / 3,0 кПа?
Да : ПЕРЕЙТИ к A6
Нет : ПЕРЕЙТИ на A7

A5 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОНАЛИВНУЮ ТРУБУ И ЛИНИЮ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ПАРОВ В СБОРЕ
  • Отсоедините заливную горловину топливного бака от топливного бака.
  • Осмотрите заливную горловину топливного бака на наличие повреждений или закупорки.

Трубка заливной горловины топливного бака заблокирована или повреждена?
Да Замените трубку топливного бака в сборе.
СМ.: Наливная труба топливного бака (310-01C Топливный бак и трубопроводы, Снятие и установка).
Нет Замените узел топливного бака.
СМ.: Топливный бак (310-01C Топливный бак и трубопроводы, Снятие и установка).

A6 ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВОМ, ИСПОЛЬЗУЯ ДРУГОЙ ТОПЛИВНЫЙ ФОРСУНОК
  • Используя другую форсунку топливного насоса, следите за расходом топлива. давление в резервуаре (FTP) для типичных диагностических эталонных значений, в то время как заполнение топливного бака.

FTP менее 12 дюймов H2O / 3,0 кПа?
Да Система в норме — в настоящее время невозможно определить основную причину.
Нет ПЕРЕЙТИ на A7

A7 ДИАГНОСТИКА ШЛАНГА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА
  • Отсоедините линию свежего воздуха от насоса обнаружения утечек паров топлива (ELDP).

Шланг свежего воздуха заблокирован или поврежден?
Да Отремонтируйте/замените шланг подачи свежего воздуха.
Нет ПЕРЕЙТИ к A8

A8 ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧКИ ИСПАРИТЕЛЯ (ELDP)
  • Отсоедините насос обнаружения утечек паров топлива (ELDP) от адсорбера испарителя.
  • Контролируйте давление в топливном баке (FTP) до типичных диагностических эталонных значений во время заправки топливного бака.

FTP менее 12 дюймов H2O / 3,0 кПа?
Да Снимите/замените насос обнаружения утечек паров топлива (ELDP).
СМ.: Проверка герметичности системы улавливания паров топлива (303-13C Выбросы угарного газа, общие процедуры).
Нет ПЕРЕЙТИ к A9

A9 ДИАГНОСТИКА КОНСТРУКТОРА ИСПАРИТЕЛЯ
  • Отсоедините адсорбер EVAP от линии загрузки паров топлива.
  • Контролируйте давление в топливном баке (FTP) до типичных диагностических эталонных значений во время заправки топливного бака.

FTP менее 12 дюймов H2O / 3,0 кПа?
Да Снимите/замените адсорбер EVAP.
СМ.: Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (303-13C Система улавливания паров топлива, снятие и установка).
Нет Снимите/замените трубопровод паров топлива, включая клапан выпуска паров топлива (FVVV) и клапан регулирования давления в баке (TPC).

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ B: DTC P04B0

См. электрические схемы, ячейка 023, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P04B0:00 Цепь/обрыв клапана управления парами заправки топливом: нет информации о подтипе Цепь клапана выпуска паров топлива (FVVV)

Возможные источники

  • Проводка, клеммы и разъемы

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Клапан выпуска паров топлива FVVV (также известный как заправочный клапан (RV))
B1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА ЛЮБОЕ ИСПАРЕНИЕ (ВЫБРОСЫ ИСПАРЕНИЯ) DTCS
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку KOEO на PCM.

Присутствует ли код DTC P04B0?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет Ищите проблемы с проводкой цепи и устраняйте их при необходимости.

B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА FVVV (ТАКЖЕ ИЗВЕСТНОГО КАК ЗАПРАВОЧНЫЙ КЛАПАН) НА ОБРЫВ:
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку KOEO на PCM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините разъем C441 клапана выпуска паров топлива (FVVV). .
  • Проверьте сопротивление на клапане выпуска паров топлива.
  • Измерьте сопротивление, как показано ниже:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C441-1 C441-2

Сопротивление находится в пределах 7,5 - 9,5 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к B3
Нет Замените FVVV (клапан выпуска паров топлива).

B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FVVV ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ТОПЛИВА (ТАКЖЕ ИЗВЕСТНЫЙ КАК ЗАПРАВОЧНЫЙ КЛАПАН) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ:
  • Зажигание включено.
  • Подсоедините разъем C441 клапана выпуска паров топлива (FVVV). .
  • Состояние запуска или работы зажигания.
  • Измерьте напряжение, как показано ниже:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C441-1 C1381B-2

Напряжение есть?
Да цепь замкнута на напряжение и должна быть отремонтирована.
Нет Выполните визуальный осмотр контактов разъема. и штифты FVVV на наличие видимых повреждений и ремонт по мере необходимости.

B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ТОПЛИВА (ТАКЖЕ ИЗВЕСТНЫЙ КАК ЗАПРАВОЧНЫЙ КЛАПАН) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ:
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините разъем C441 клапана выпуска паров топлива (FVVV). .
  • Измерьте сопротивление, как показано ниже:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C441-1 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да Проблема заключается в периодическом поиске признаков визуального повреждения контактов разъема и контактов FVVV.
Нет Ищите проблемы с проводкой цепи и устраняйте их при необходимости.

B5 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ ПАР (ТАКЖЕ ИЗВЕСТНЫЙ КАК ЗАПРАВОЧНЫЙ КЛАПАН) ЦЕПИ ПРИ ОТКРЫТИИ:
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175E .
  • Отсоедините разъем C441 клапана выпуска паров топлива (FVVV). .
  • Измерьте сопротивление, как показано ниже:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C441-1 C175E-24

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да Проблема заключается в периодическом поиске признаков визуального повреждения контактов разъема и контактов FVVV.
Нет Ищите проблемы с проводкой цепи и устраняйте их при необходимости.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: P04B4

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Топливная система — Обзор (310-00C Топливная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P04B4:00 Клапан управления парами заправки застрял в закрытом положении: нет информации о подтипе Заправочный клапан (RV) застрял в закрытом состоянии

Возможные источники

  • Топливная горловина
  • FTP-датчик
  • Клапан выпуска паров топлива
C1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ЗАПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ЗАКРЫТ
  • Нажмите кнопку запроса двери дозаправки.
  • Подтвердите FTP_H20 PID

Падает ли давление в баке ниже 0,25 фунтов на квадратный дюйм (6,92 дюйма водяного столба)?
Да ПЕРЕЙТИ на С3
Нет ПЕРЕЙТИ на С2

C2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА FTP (ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА) ПРИ ОТКРЫТОЙ НАЛИВНОЙ ТРУБКЕ ТОПЛИВНОГО БАКА.
  • Аккуратно откройте крышку топливного бака с помощью механического рычага, расположенного в багажнике.
  • Установите дополнительный заправочный адаптер, входящий в комплект поставки. с автомобилем, чтобы открыть заливную горловину топливного бака без крышки.
  • КОЭО
  • Получите доступ к PCM и контролируйте FTP (VOLT) PID.

    Доступ к ПКМ и контролировать FTP_V (В) ПИД


Напряжение FTP (давление в топливном баке) находится в пределах 1,4–1,54 В?
Да ПЕРЕЙТИ на С3
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик FTP.
СМ.: Датчик давления в топливном баке и Трубка — гибридный электромобиль (HEV) (выбросы паров 303-13C, Снятие и установка).

C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FVVV НА ОБРЫВ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку KOEO на PCM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините разъем C4287 клапана выпуска паров топлива (FVVV). .
  • Отсоедините разъем PCM C175E. C4287 .
  • Проверьте сопротивление на клапане выпуска паров топлива.
  • Измерьте сопротивление, как показано ниже:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4287-1 C4287-2

Сопротивление находится в пределах 7,5 - 9,5 Ом при 14 В постоянного тока?
Да ПЕРЕЙТИ на С4
Нет Замените FVVV (клапан выпуска паров топлива).

C4 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ FVVV ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините клапан вентиляции паров топливного бака C4287.
  • КОЭО
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Клапан выпуска паров топлива (FVVV) C4287-1 C175E-24

Сопротивление меньше 5 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С5
Нет Устранить разрыв цепи. Очистить ПКМ код неисправности с. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ТОПЛИВА (ТАКЖЕ ИЗВЕСТНЫЙ КАК ЗАПРАВОЧНЫЙ КЛАПАН) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание запускается или работает.
  • Измерьте напряжение, как показано ниже.
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Клапан выпуска паров топлива (FVVV) C4287-2 Земля
    Клапан выпуска паров топлива (FVVV) C4287-1 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да Проблема прерывистая. Ищите визуальные признаки повреждение контактов разъема и контактов FVVV. Очистить коды и отправить Выезд автомобиля.
Нет Ищите проблемы с проводкой и устраняйте их при необходимости.


Описание и работа — Топливная система — Обзор

Обзор УВЕДОМЛЕНИЕ: Ремонт топливной системы должен производиться только замена вышедшего из строя компонента(ов). Ремонт топливной системы компонент не следует пытаться ...

Общие процедуры — слив топливного бака

Специальные инструменты) / Общее оборудование 292-00004 Топливозаправщик 100 галлонов в минуту Осушение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Общие процедуры - Проверка системы подъема


Проверять Включите зажигание, заглушите двигатель. Установите стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение REVERSE (R) для задних датчиков системы помощи при парковке. Установите переключатель передач в положение ПРИВОД (D) для передних датчиков системы помощи при парковке...

Руководство по техническому обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка — модуль проекционного дисплея (HUD)


Специальные инструменты) / Общее оборудование Средство для снятия внутренней отделки Удаление Все автомобили ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Снимите лицевую панель модуля объединителя HUD. Используйте общее оборудование: средство для снятия внутренней отделки салона. Экран модуля комбайнера Head Up Display (HUD) С помощью диагностического сканера переместите объединитель HUD.

Категории

Мастер-код доступа

Что такое мастер-код доступа

Главный код доступа устанавливается на заводе. пятизначный код входа. Вы можете управлять клавиатуры с главным кодом доступа на в любой момент. Мастер-код доступа находится на карточка кошелька владельца в бардачке и можно приобрести у официального дилера.

Отображение основного кода доступа

Чтобы отобразить заводской код в информационный дисплей:

Ford Escape. Master Access Code

Снимите резиновый коврик. Вставьте первый запрограммированный ключ в резервный слот. Нажмите кнопку зажигания один раз и подождите несколько секунд. Нажмите кнопку зажигания снова и выньте ключ. В течение 10 секунд поместите второй запрограммированный интеллектуальный ключ доступа в резервный слот и нажмите кнопку кнопка включения зажигания.

читать далее