Нормальная работа и неисправности
Условия срабатывания неисправности DTC
| код неисправности | Описание | Состояние срабатывания неисправности |
| ПКМ P144B: 00 |
Линия пара вторичной продувки системы EVAP заблокирована/заблокирована: нет информации о подтипе |
Система улавливания паров топлива Вторичная продувочная линия пара засорена/заблокирована |
| ПКМ P24C0:00 |
Переключающий клапан насоса обнаружения утечек в системе EVAP застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе |
Клапан переключения насоса обнаружения утечек в системе улавливания паров топлива застрял во включенном состоянии |
Возможные источники
- Горловина топливного бака
|
| A1 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРИЗНАКИ ПОВРЕЖДЕНИЯ |
- Визуально осмотрите следующие компоненты на наличие признаков повреждения:
- Горловина топливного бака
- Вентиляционная трубка заливной горловины топливного бака, если имеется
- Система EVAP (ищите перекрученные или согнутые паропроводы)
- Впускной обратный клапан топливного бака (часть топливного бака)
- Вентиляционный клапан уровня топлива (часть топливного бака)
- Канистра EVAP (может быть насыщена жидкостью)
Не поврежден ли какой-либо из компонентов?
| Да |
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты, чтобы устранить проблему. |
|
| A2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА ЛЮБОЙ ИДЕНТИФИКАЦИЯ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) С |
- С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
- Проверьте наличие любого из следующих кодов DTC: P25B0, P0461, P0462, P0463.
Присутствуют ли какие-либо индикационные коды DTC?
| Да |
Если коды DTC присутствуют, устраните соответствующую проблему. или Руководство по ремонту |
| Нет |
Если нет кодов DTC, перейдите к проверке системы EVAP. код неисправности с. ПЕРЕЙТИ к A3 |
|
| A3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА ЛЮБОЙ EVAP (ВЫБРОСЫ ИСПАРЕНИЯ) DTCS |
- С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
- Проверьте PCM на любой из EVAP. Коды DTC: P00FE, P04B4, P04F0, P0496, P24BE, P24BF, P24C1, P144B, P2418, P2450, P2451, P0451, P0452 и P0453.
Присутствуют ли какие-либо коды DTC системы EVAP?
| Да |
Если коды DTC присутствуют, устраните соответствующую проблему. |
|
| A4 КОНТРОЛИРУЙТЕ FTP ВО ВРЕМЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА |
- Контролируйте давление в топливном баке (FTP) для типичных диагностических эталонных значений во время заправки топливного бака.
FTP менее 1 дюйма H2O / 0,25 кПа?
| Нет |
FTP менее 12 дюймов H2O / 3,0 кПа?
Да : ПЕРЕЙТИ к A6
Нет : ПЕРЕЙТИ на A7 |
|
| A5 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОНАЛИВНУЮ ТРУБУ И ЛИНИЮ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ПАРОВ В СБОРЕ |
- Отсоедините заливную горловину топливного бака от топливного бака.
- Осмотрите заливную горловину топливного бака на наличие повреждений или закупорки.
Трубка заливной горловины топливного бака заблокирована или повреждена?
| Да |
Замените трубку топливного бака в сборе.
СМ.: Наливная труба топливного бака (310-01C Топливный бак и трубопроводы, Снятие и установка). |
| Нет |
Замените узел топливного бака.
СМ.: Топливный бак (310-01C Топливный бак и трубопроводы, Снятие и установка). |
|
| A6 ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВОМ, ИСПОЛЬЗУЯ ДРУГОЙ ТОПЛИВНЫЙ ФОРСУНОК |
- Используя другую форсунку топливного насоса, следите за расходом топлива. давление в резервуаре (FTP) для типичных диагностических эталонных значений, в то время как заполнение топливного бака.
FTP менее 12 дюймов H2O / 3,0 кПа?
| Да |
Система в норме — в настоящее время невозможно определить основную причину. |
|
| A7 ДИАГНОСТИКА ШЛАНГА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА |
- Отсоедините линию свежего воздуха от насоса обнаружения утечек паров топлива (ELDP).
Шланг свежего воздуха заблокирован или поврежден?
| Да |
Отремонтируйте/замените шланг подачи свежего воздуха. |
|
| A8 ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧКИ ИСПАРИТЕЛЯ (ELDP) |
- Отсоедините насос обнаружения утечек паров топлива (ELDP) от адсорбера испарителя.
- Контролируйте давление в топливном баке (FTP) до типичных диагностических эталонных значений во время заправки топливного бака.
FTP менее 12 дюймов H2O / 3,0 кПа?
| Да |
Снимите/замените насос обнаружения утечек паров топлива (ELDP).
СМ.: Проверка герметичности системы улавливания паров топлива (303-13C Выбросы угарного газа, общие процедуры). |
|
| A9 ДИАГНОСТИКА КОНСТРУКТОРА ИСПАРИТЕЛЯ |
- Отсоедините адсорбер EVAP от линии загрузки паров топлива.
- Контролируйте давление в топливном баке (FTP) до типичных диагностических эталонных значений во время заправки топливного бака.
FTP менее 12 дюймов H2O / 3,0 кПа?
| Да |
Снимите/замените адсорбер EVAP.
СМ.: Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (303-13C Система улавливания паров топлива, снятие и установка). |
| Нет |
Снимите/замените трубопровод паров топлива, включая клапан выпуска паров топлива (FVVV) и клапан регулирования давления в баке (TPC). |
|
.jpg){kind=icon}
ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: МЕДЛЕННОЕ НАПОЛНЕНИЕ .jpg)
