Водяной насос — снятие и установка

Двигатели OHV Примечание: при установке необходимо использовать новую прокладку и подходящий герметик для прокладок. Снятие
1 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано в Главе 1. 2 Ослабьте три болта шкива водяного насоса. Чтобы шкив не проворачивался при откручивании болтов, прижмите ветвь приводного ремня, идущую сверху. 3 Ослабьте болты крепления и регулировочной планки генератора, отожмите генератор к двигателю и снимите приводной ремень со шкивов. 4 Выверните ранее ослабленные болты и снимите шкив. 5 Снимите хомут и отсоедините патрубок от выходного патрубка насоса.

6 Выверните три крепёжных болта и снимите насос с блока цилиндров (см. иллюстрацию).

5.6 Крепёжные болты водяного насоса — двигатели OHV 7 Снимите старую прокладку с блока цилиндров и тщательно очистите привалочную поверхность. 8 Ремонт водяного насоса не предусмотрен. Если насос течёт, шумит или по любой причине неисправен, его необходимо заменить. Установка
9 Установка производится в порядке, обратном снятию. Используйте новую прокладку, слегка смазанную герметиком для прокладок, и затяните крепёжные болты с указанным моментом. 10 Заправьте систему охлаждения и отрегулируйте натяжение приводного ремня, как описано в Главе 1. Двигатели CVH
Примечание: следующая процедура предусматривает использование специального инструмента для натяжения ремня ГРМ после установки водяного насоса. Перед началом работы ознакомьтесь со всем разделом и обратитесь также к Главе 2. При установке необходимо использовать новую прокладку и подходящий герметик для прокладок. Снятие
11 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано в Главе 1. 12 На двигателях с карбюратором для улучшения доступа снимите воздушный фильтр, см. Главу 4. 13 Ослабьте болты крепления и регулировочной планки генератора, отожмите генератор к двигателю и снимите приводной ремень со шкивов.

14 Используя ключ на болт шкива коленчатого вала, поворачивайте коленчатый вал до совмещения выемки на шкиве с меткой ВМТ (O) на шкале кожуха ремня ГРМ (см. иллюстрацию). Затем снимите крышку распределителя и проверьте, что бегунок указывает на сегмент высоковольтного провода первого цилиндра в крышке. Если бегунок указывает на сегмент четвёртого цилиндра, проверните коленчатый вал ещё на один полный оборот и снова совместите выемку шкива с меткой ВМТ.

5.14 Метка на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой ВМТ (O) на шкале крышки ремня ГРМ — двигатели CVH

15 На ранних моделях выверните четыре болта и снимите цельный кожух ремня ГРМ (см. иллюстрацию). На более поздних моделях с двухсекционным кожухом выверните два верхних болта и снимите верхнюю половину, затем выверните два нижних болта. На этом этапе нижнюю половину снять нельзя.

5.15 Крепёжные болты крышки ремня ГРМ — ранние модели двигателя CVH с цельной крышкой 16 Быстросохнущей краской сделайте метки на зубьях ремня ГРМ и на соответствующих выемках шкивов, чтобы при сборке ремень можно было установить в исходное положение.

17 Ослабьте два болта крепления натяжителя ремня ГРМ и сдвиньте натяжитель в сторону, чтобы ослабить натяжение ремня (см. иллюстрацию). Если натяжитель подпружинен, затяните один из болтов, чтобы зафиксировать его в ослабленном положении.

5.17 Крепёжные болты натяжителя ремня ГРМ — двигатели CVH

18 Снимите ремень ГРМ с распределительного вала, натяжителя и звёздочки водяного насоса (см. иллюстрацию).

5.18 Снятие ремня ГРМ с шкива распределительного вала — двигатель CVH

19 Выверните болты и снимите натяжитель, а также натяжную пружину, если она установлена (см. иллюстрацию).

5.19 Снятие натяжителя ремня ГРМ — двигатель CVH 20 Ослабьте хомуты и отсоедините патрубки от водяного насоса.

21 Выверните четыре болта и снимите насос с привалочной поверхности блока цилиндров (см. иллюстрации).

5.21a Выверните четыре болта . . .
5.21b . . . и снимите водяной насос – двигатель CVH 22 Замену насоса необходимо произвести при признаках протечки охлаждающей жидкости, шероховатости подшипников или чрезмерном осевом люфте звёздочки. С 1983 года вместе с двухсекционным кожухом ремня ГРМ был введён модифицированный водяной насос. Если водяной насос заменяется на ранней модели с цельным кожухом ремня, необходимо также приобрести ремонтный комплект. Этот комплект включает модифицированный кожух ремня и сопутствующие детали, подходящие к насосу более позднего типа, который теперь является единственным поставляемым типом. Установка
23 Удалите все следы старой прокладки и убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и сухие. 24 Тонким слоем нанесите герметик на обе стороны новой прокладки и установите её на привалочную поверхность блока цилиндров. 25 Установите насос на место, затем вверните и затяните болты с требуемым моментом. 26 Установите натяжители ремня ГРМ (и пружину, где она предусмотрена), но на этом этапе затяните болты только от руки. 27 См. главу 2, установите и натяните ремень ГРМ. 28 Подсоедините шланги к водяному насосу. 29 Установите кожух(и) ремня ГРМ. 30 Установите приводной ремень генератора и отрегулируйте его натяжение, как описано в главе 1. 31 На двигателях с карбюратором установите воздушный фильтр.

32 Заполните систему охлаждения, как описано в главе 1.