Проточка тормозного диска

Не используйте стационарный станок для проточки тормозных дисков. Используйте только выездной тормозной станок. Перед установкой, эксплуатацией или ремонтом станка прочитайте всё руководство по эксплуатации и/или просмотрите видеоинструкцию, поставляемую со станком.

Предпочтителен выездной тормозной станок с функцией автоматической регулировки биения. Однако, если станок не имеет самонастройки, колебания шпинделя станка необходимо отрегулировать с помощью индикатора часового типа. Целевое суммарное индикаторное биение составляет 0.000 мм (0.000 дюйма). Максимальное индикаторное биение не должно превышать 0.050 мм (0.002 дюйма). Если регулировка биения (автоматическая или ручная) выполнена правильно до проточки, то итоговое биение тормозного диска будет в пределах допуска, и измерение биения после проточки не требуется.

Не протачивайте новые тормозные диски.

Измерение бокового биения и разнотолщинности тормозного диска не требуется, так как правильная регулировка выездного тормозного станка гарантирует соответствие этих размеров техническим требованиям.

1. 1
   Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе 204-04.
2. 2
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте подвешивания суппорта на тормозном шланге, иначе шланг может быть поврежден. ПРИМЕЧАНИЕ:

   Отсоединять тормозную трубку от тормозного суппорта не требуется.

   При необходимости выверните болты и отведите тормозной суппорт или узел тормозного суппорта и опорной пластины в сторону.

   • Поддержите тормозной суппорт с помощью стальной проволоки.
3. 3
   Установите переходник ступицы, используя:

   • четыре колесные гайки для ступицы с 4 шпильками.

   • пять колесных гаек для ступицы с 5 шпильками.

   • шесть колесных гаек для ступицы с 6 шпильками.

   • четыре колесные гайки для ступицы с 7 или 8 шпильками.

   • пять колесных гаек для ступицы с 10 шпильками.
4. 4
   Установите станок для проточки.
5. 5
   Если станок не имеет самонастройки, отрегулируйте колебания шпинделя станка с помощью индикатора часового типа. Целевое суммарное индикаторное биение составляет 0.000 мм (0.000 дюйма). Максимальное индикаторное биение не должно превышать 0.050 мм (0.002 дюйма).
6. 6
   Отцентрируйте режущую головку, отрегулируйте резцы и установите отражатель стружки/глушитель.
7. 7
   ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина резания должна составлять от 0.10 до 0.40 мм (от 0.004 до 0.015 дюйма). Более мелкий проход приведёт к нагреву и более быстрому износу резца. Более глубокий проход приведёт к плохому качеству поверхности тормозного диска.

   Протачивайте тормозной диск.

8. 8
   Снимите станок и глушитель.
9. 9
   Снимите колесные гайки и переходник ступицы.
10. 10
    Удалите металлическую стружку.
11. 11
    Измерьте толщину тормозного диска.

    • Если результат измерения ниже минимально допустимого значения, установите новый тормозной диск. Дополнительную информацию см. в разделе 206-03.
12. 12
    ПРИМЕЧАНИЕ: Установка новых тормозных колодок не требуется, если фрикционный материал находится в пределах допуска. Дополнительную информацию см. в разделе «Технические характеристики» данного раздела.

    Установите тормозной суппорт или узел тормозного суппорта и опорной пластины.

    • Установите болты.

    • Моменты затяжки крепежа см. в разделе 206-03.
13. 13
    Установите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе 204-04.