Bremsscheibenbearbeitung

Bremsscheiben nicht auf einer Werkbank-Drehmaschine bearbeiten. Nur eine Bremsscheibendrehmaschine am Fahrzeug verwenden. Vor Installation, Betrieb oder Reparatur der Maschine die gesamte Bedienungsanleitung und/oder das mitgelieferte Video lesen.

Eine Bremsscheibendrehmaschine am Fahrzeug mit automatischer Schlagkorrektur ist vorzuziehen. Ist die Maschine nicht selbsteinstellend, muss die Taumelbewegung der Maschine mit einer Messuhr eingestellt werden. Der Soll-Gesamtschlag beträgt 0,000 mm (0,000 in). Der maximale Schlag sollte höchstens 0,050 mm (0,002 in) betragen. Wenn die Schlagkorrektur (automatisch oder manuell) vor der Bearbeitung korrekt durchgeführt wird, liegt der endgültige Bremsscheibenschlag innerhalb der Spezifikation, und nach der Bearbeitung ist keine Schlagmessung erforderlich.

Neue Bremsscheiben nicht bearbeiten.

Messungen des Seitenschlags und der Dickenschwankung der Bremsscheibe sind nicht erforderlich, da die korrekte Einstellung der Bremsscheibendrehmaschine am Fahrzeug sicherstellt, dass diese Maße innerhalb der Spezifikationen liegen.

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   Rad und Reifen abnehmen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 204-04.
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   HINWEIS: Den Bremssattel nicht am Bremsschlauch hängen lassen, sonst kann der Schlauch beschädigt werden. ANMERKUNG:

   Die Bremsleitung muss nicht vom Bremssattel getrennt werden.

   Schrauben entfernen und Bremssattel bzw. Baugruppe aus Bremssattel und Bremssattelhalter bei Bedarf zur Seite legen.

   • Bremssattel mit Montagedraht abstützen.
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   Radnabenadapter montieren mit:

   • vier Radmuttern bei einer 4-Bolzen-Radnabe.

   • fünf Radmuttern bei einer 5-Bolzen-Radnabe.

   • sechs Radmuttern bei einer 6-Bolzen-Radnabe.

   • vier Radmuttern bei einer 7- oder 8-Bolzen-Radnabe.

   • fünf Radmuttern bei einer 10-Bolzen-Radnabe.
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   Bremsscheibendrehmaschine montieren.
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   Ist die Maschine nicht selbsteinstellend, die Taumelbewegung der Maschine mit einer Messuhr einstellen. Der Soll-Gesamtschlag beträgt 0,000 mm (0,000 in). Der maximale Schlag sollte höchstens 0,050 mm (0,002 in) betragen.
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   Schneidkopf zentrieren, Schneidplatten einstellen und Späneabweiser/Schalldämpfer montieren.
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   ANMERKUNG: Die Schnitttiefe sollte zwischen 0,10 und 0,40 mm (0,004 und 0,015 in) liegen. Leichtere Schnitte führen zur Erwärmung und schnelleren Abnutzung der Schneidplatte. Stärkere Schnitte führen zu einer schlechten Oberflächengüte der Bremsscheibe.

   Bremsscheibe bearbeiten.

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   Drehmaschine und Schalldämpfer entfernen.
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   Radmuttern und Radnabenadapter entfernen.
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    Metallspäne entfernen.
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    Bremsscheibendicke messen.

    • Liegt der Messwert unter dem Mindestwert, eine neue Bremsscheibe einbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 206-03.
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    ANMERKUNG: Neue Bremsbeläge sind nicht erforderlich, wenn der Reibbelag innerhalb der Spezifikationen liegt. Weitere Informationen finden Sie unter Spezifikationen in diesem Abschnitt.

    Bremssattel bzw. Baugruppe aus Bremssattel und Bremssattelhalter positionieren.

    • Schrauben einbauen.

    • Anzugsmomente der Befestigungselemente finden Sie in Abschnitt 206-03.
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    Rad und Reifen montieren. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 204-04.