Lavorazione del disco freno

Non utilizzare un tornio da banco per lavorare i dischi freno. Utilizzare esclusivamente un tornio per dischi freno montato sul veicolo. Leggere l'intero manuale operativo e/o guardare il video fornito con il tornio prima di installare, utilizzare o riparare il tornio.

È preferibile un tornio per dischi freno montato sul veicolo con funzione di regolazione automatica del disassamento. Tuttavia, se il tornio non è autoregolante, l'oscillazione del tornio deve essere regolata con un comparatore a quadrante. Il valore target del disassamento totale indicato è 0,000 mm (0,000 in). Il disassamento massimo indicato non deve superare 0,050 mm (0,002 in). Se la regolazione del disassamento (automatica o manuale) viene eseguita correttamente prima della lavorazione, il disassamento finale del disco freno rientrerà nelle specifiche e non sarà necessario misurarlo dopo la lavorazione.

Non lavorare dischi freno nuovi.

Le misurazioni del disassamento laterale e della variazione di spessore del disco non sono necessarie, perché una corretta regolazione del tornio montato sul veicolo garantisce che tali dimensioni rientrino nelle specifiche.

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   Rimuovere la ruota e il pneumatico. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 204-04.
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   AVVISO: non lasciare la pinza appesa al tubo flessibile del freno, altrimenti il tubo potrebbe danneggiarsi. NOTA:

   Non è necessario scollegare il tubo del freno dalla pinza del freno.

   Rimuovere i bulloni e spostare di lato la pinza del freno oppure il gruppo pinza del freno e piastra di ancoraggio, se necessario.

   • Sostenere la pinza del freno con filo di ferro da meccanico.
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   Installare l'adattatore del mozzo utilizzando:

   • quattro dadi ruota su un mozzo a 4 prigionieri.

   • cinque dadi ruota su un mozzo a 5 prigionieri.

   • sei dadi ruota su un mozzo a 6 prigionieri.

   • quattro dadi ruota su un mozzo a 7 o 8 prigionieri.

   • cinque dadi ruota su un mozzo a 10 prigionieri.
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   Installare il tornio.
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   Se il tornio non è autoregolante, regolare l'oscillazione del tornio con un comparatore a quadrante. Il valore target del disassamento totale indicato è 0,000 mm (0,000 in). Il disassamento massimo indicato non deve superare 0,050 mm (0,002 in).
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   Centrare la testa di taglio, regolare le punte di taglio e installare il deflettore trucioli/silenziatore.
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   NOTA: La profondità di taglio deve essere compresa tra 0,10 e 0,40 mm (0,004 e 0,015 in). Tagli più leggeri surriscaldano la punta e ne aumentano l'usura. Tagli più profondi causano una scarsa finitura superficiale del disco freno.

   Lavorare il disco freno.

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   Rimuovere il tornio e il silenziatore.
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   Rimuovere i dadi ruota e l'adattatore del mozzo.
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    Rimuovere i trucioli metallici.
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    Misurare lo spessore del disco freno.

    • Se la misurazione è inferiore alla specifica minima, installare un disco freno nuovo. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 206-03.
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    NOTA: Non è necessario installare pastiglie dei freni nuove se il materiale d'attrito rientra nelle specifiche. Per ulteriori informazioni, consultare Specifiche in questa sezione.

    Posizionare la pinza del freno oppure il gruppo pinza del freno e piastra di ancoraggio.

    • Installare i bulloni.

    • Per le specifiche di coppia dei elementi di fissaggio, consultare la Sezione 206-03.
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    Installare la ruota e il pneumatico. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 204-04.