Система контроля выбросов двигателя

Не снимайте окончательно и не выводите из строя какие-либо элементы системы контроля выбросов автомобиля, включая связанное с ней оборудование. Несоблюдение этого требования может нарушать действующее законодательство штатов и федеральное законодательство.

Схемы прокладки вакуумных трубок системы выбросов автомобиля приведены в подразделе «Описание и работа» раздела системы улавливания паров топлива. См. раздел 303-13.

Система контроля выбросов двигателя включает в себя:

• систему EGR.
• систему вентиляции картера (PCV).

Система EGR возвращает небольшое количество отработавших газов во впускной коллектор. Это снижает общую температуру сгорания. Более низкая температура сгорания существенно уменьшает выбросы оксидов азота (NOx) с отработавшими газами.

В двигатель установлен клапан EGR с управлением от шагового двигателя, который получает сигнал от PCM. Для охлаждения клапана EGR используется охлаждающая жидкость двигателя. Клапан EGR и шаговый двигатель поставляются в сборе.

Количество рециркулируемых отработавших газов зависит от:

• частоты вращения коленчатого вала двигателя.
• разрежения во впускном коллекторе.
• противодавления отработавших газов.
• Температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) .
• Положения дроссельной заслонки (TP) .

Система PCV использует разрежение во впускном коллекторе для вентиляции прорывных газов и испарившегося масла из картера. Эти газы возвращаются во впускной коллектор для сгорания. Клапан PCV регулирует количество прорывных газов и испарившегося масла, возвращаемых во впускной коллектор, в зависимости от имеющегося разрежения двигателя.