Механическая коробка передач (трансаксл) MTX75

Механическая коробка передач MTX-75 имеет следующие особенности:

• Картер из двух частей, алюминиевый
• Первичный вал опирается на 2 конических роликовых подшипника. Осевой зазор первичного вала регулируется подбираемой шайбой, установленной под наружным кольцом подшипника
• Вторичный вал опирается на 2 конических роликовых подшипника. Осевой зазор вторичного вала регулируется подбираемой шайбой, установленной под наружным кольцом подшипника
• Дифференциал опирается на 2 конических роликовых подшипника. Осевой зазор дифференциала регулируется подбираемой шайбой, установленной под наружным кольцом подшипника
• Все шестерни косозубые с коническим зацеплением
• Все шестерни, включая шестерню заднего хода, вращаются на игольчатых подшипниках
• Синхронизаторы на всех передачах
• 1-я и 2-я передачи имеют двойную синхронизацию
• Вилки переключения цельные, латунные

Первичный вал, вторичный вал и узел дифференциала собираются с предварительным натягом. При разборке коробки передач необходимо измерить предварительный натяг.

Функция коробки передач - трогание автомобиля с места и разгон. Это достигается передачей крутящего момента двигателя через трансаксл на передние колеса автомобиля. Коробка передач использует шестерни для согласования крутящего момента с условиями нагрузки и дорожными условиями. Она согласует мощность двигателя с потребностями автомобиля.

Мощность передается от маховика двигателя к трансакслу. Передача осуществляется через сцепление с приводом от водителя, которое позволяет включать и отключать связь двигателя с трансакслом.

• Первичный вал приводит во вращение вторичный вал.
• Шестерня 1-й передачи на первичном валу приводит во вращение шестерню 1-й передачи на вторичном валу.
• Синхронизатор 1-й/2-й передач установлен на шлицах вторичного вала.
• При перемещении муфты синхронизатора 1-2 вперед шестерня 1-й передачи блокируется с вторичным валом.
• Вторичный вал приводит во вращение зубчатый венец дифференциала.
• Мощность передается через полуосевые и сателлитные шестерни на полуоси.

• Первичный вал приводит во вращение вторичный вал.
• Шестерня 2-й передачи на первичном валу приводит во вращение шестерню 2-й передачи на вторичном валу.
• Синхронизатор 1-й/2-й передач установлен на шлицах вторичного вала.
• При перемещении муфты синхронизатора 1-2 назад шестерня 2-й передачи блокируется с вторичным валом.
• Вторичный вал приводит во вращение зубчатый венец дифференциала.
• Мощность передается через полуосевые и сателлитные шестерни на полуоси.

• Первичный вал приводит во вращение вторичный вал.
• Шестерня 3-й передачи на первичном валу приводит во вращение шестерню 3-й передачи на вторичном валу.
• Синхронизатор 3-й/4-й передач установлен на шлицах первичного вала.
• При перемещении муфты синхронизатора 3-4 вперед шестерня 3-й передачи блокируется с первичным валом.
• Вторичный вал приводит во вращение зубчатый венец дифференциала.
• Мощность передается через полуосевые и сателлитные шестерни на полуоси.

• Первичный вал приводит во вращение вторичный вал.
• Шестерня 4-й передачи на первичном валу приводит во вращение шестерню 4-й передачи на вторичном валу.
• Синхронизатор 3-й/4-й передач установлен на шлицах первичного вала.
• При перемещении муфты синхронизатора 3-4 назад шестерня 4-й передачи блокируется с первичным валом.
• Вторичный вал приводит во вращение зубчатый венец дифференциала.
• Мощность передается через полуосевые и сателлитные шестерни на полуоси.

• Первичный вал приводит во вращение вторичный вал.
• Шестерня 5-й передачи на первичном валу приводит во вращение шестерню 5-й передачи на вторичном валу.
• Синхронизатор 5-й передачи/заднего хода установлен на шлицах вторичного вала.
• При перемещении муфты синхронизатора 5-й передачи/заднего хода вперед шестерня 5-й передачи блокируется с вторичным валом.
• Вторичный вал приводит во вращение зубчатый венец дифференциала.
• Мощность передается через полуосевые и сателлитные шестерни на полуоси.

• Первичный вал приводит во вращение паразитную шестерню заднего хода.
• Шестерня заднего хода на первичном валу приводит во вращение шестерню заднего хода на вторичном валу.
• Синхронизатор передачи заднего хода установлен на шлицах вторичного вала.
• При перемещении муфты синхронизатора заднего хода назад шестерня заднего хода блокируется с вторичным валом. Паразитная шестерня заднего хода приводит во вращение шестерню заднего хода на вторичном валу в обратном направлении.
• Вторичный вал приводит во вращение зубчатый венец дифференциала.
• Мощность передается через полуосевые и сателлитные шестерни на полуоси.