Ford Fusion Manuals
Разборка к Ford Fusion

Ford Fusion: круиз-контроль / круиз-контроль. Диагностика и тестирование

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020 гг. / Электрический / Электронная группа функций / Круиз-контроль / Круиз-контроль. Диагностика и тестирование

Графики кодов ошибок

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица кодов неисправности: PCM

ПКМ Диаграмма кодов неисправности


код неисправности Описание Действие
P0504:00 Тормозной переключатель A / B Корреляция
  • Для автомобилей, не являющихся гибридными/Energi, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту C.
  • Для автомобилей Hybrid/Energi: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D
P0572:00 Тормозной переключатель А Цепь Низкий уровень
  • Для автомобилей, не являющихся гибридными/Energi, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту C.
  • Для автомобилей Hybrid/Energi: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D
P0573:00 Цепь тормозного выключателя A, высокий уровень сигнала
  • Для автомобилей, не являющихся гибридными/Energi, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту C.
  • Для автомобилей Hybrid/Energi: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D
P1703:00 Тормозной выключатель вне диапазона самопроверки
  • Для автомобилей, не являющихся гибридными/Energi, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту C.
  • Для автомобилей Hybrid/Energi: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D
P1935:00 Тормозной выключатель/сигнал датчика
  • Для автомобилей, не являющихся гибридными/Energi, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту C.
  • Для автомобилей Hybrid/Energi: ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту D
U0104:00 Потеряна связь с модулем круиз-контроля ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
U0121:00 Потеряна связь с модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS) ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Все остальные диагностические коды неисправностей (DTC) – Для 1,5 л GTDI, для 2,0 л GTDI СМ.: Электронные блоки управления двигателем (303-14B Электронные блоки управления двигателем — 2,0 л EcoBoost (184 кВт/250 л. с.) — MI4, Диагностика и тестирование).
Для 2,5 л iVCT СМ.: Электронные блоки управления двигателем (303-14C Электронные блоки управления двигателем — 2,5 л Duratec (125 кВт/170 л.с.), Диагностика и тестирование).
Для 2,7 л GTDI СМ.: Электронные блоки управления двигателем (303-14D Электронные блоки управления двигателем — 2,7 л EcoBoost (238 кВт/324 л.с.), Диагностика и тестирование).
Для 2,0 л (гибрид) см. Электронное управление двигателем, диагностика и Тестирование в Разделе 303-14.

Диаграмма DTC: SCCM

SCCM Диаграмма кодов неисправности


код неисправности Описание Действие
B137F:09 Блок переключателей на левом рулевом колесе: неисправность компонента Для неадаптивного круиз-контроля ПЕРЕЙДИТЕ к пункту «Тест определения местоположения А» Для адаптивного круиз-контроля перейдите к пункту «Тест определения местоположения В»
Б137Ф: 11 Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу Для неадаптивного круиз-контроля ПЕРЕЙДИТЕ к пункту «Тест определения местоположения А» Для адаптивного круиз-контроля перейдите к пункту «Тест определения местоположения В»
Б137Ф: 17 Левый блок переключателей на рулевом колесе: напряжение в цепи выше порогового значения Для неадаптивного круиз-контроля ПЕРЕЙДИТЕ к пункту «Тест определения местоположения А» Для адаптивного круиз-контроля перейдите к пункту «Тест определения местоположения В»
Все остальные диагностические коды неисправностей (DTC) –
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

Диаграмма DTC: CCM

Модуль круиз-контроля (CCM) Таблица DTC


код неисправности Описание Действие
Б142Э: 78 Горизонтальное выравнивание датчика переднего обзора: неправильное выравнивание или регулировка ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Б1432:78 Вертикальное выравнивание датчика переднего обзора: неправильное выравнивание или регулировка Этот DTC может быть установлен только на сборочном заводе во время процесса центровки. Если устанавливается код неисправности DTC B1432:78, необходимо выполнить перепрошивку CCM и процедуры вертикальной и горизонтальной наводки.
СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).
Б1433:54 Выравнивание переднего датчика: отсутствует калибровка ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
C0072:00 Слишком высокая температура тормоза: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, когда CCM получает от тормозной системы сообщение о перегреве тормозов. Это условие отключает ACC и отображает сообщение ADAPTIVE CRUISE NOT AVAILABLE в IPC. ДАЙТЕ тормозной системе остыть в течение 30 минут. СНЯТЬ диагностические коды неисправностей (DTC) и ПОВТОРИТЬ самопроверку.
С1001:08 Камера системы технического зрения: сбой сигнала/сообщения шины Этот DTC устанавливается, когда CCM получает неверные сетевые данные от IPMA, которые отключают адаптивную систему круиз-контроля. Для диагностики IPMA
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
C1132:4B Проекционный дисплей: перегрев
СМ.: Система предупреждения и предотвращения столкновений (419-03B Система предупреждения и предотвращения столкновений, диагностика и тестирование).
C1A67:96 Передний датчик: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
C1A67:97 Датчик переднего обзора: работа компонента или системы затруднена или заблокирована ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
C1A67:98 Передний датчик: перегрев компонента или системы Этот DTC устанавливается, когда CCM это перегрев, который может возникнуть при длительном использовании в крайне высокие погодные температуры. Это условие отключает адаптивный круиз. управления и отображает сообщение ADAPTIVE CRUISE MALFUNCTION в IPC. Работа системы ACC возобновляется после остывания CCM.
U0001:88 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN: шина отключена HS-CAN2 неисправность присутствовала как момент времени. Ошибка не в настоящее время присутствует, так как модуль обменивается данными с диагностическим сканером. СНЯТЬ код неисправности. ПОВТОРИТЕ проверку сети с помощью диагностического сканера. ПРОВЕРЬТЕ целостность разъемов и проводки. Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.
U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
U0103:00 Потеряна связь с модулем управления переключением передач A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
U0158:00 Потеряна связь с проекционным дисплеем: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
U0265:00 Нарушена связь с датчиком A модуля обработки изображений: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
U0401:86 От ECM/PCM "A" получены неверные данные: недействительный сигнал ПОЛУЧИТЕ и СЛЕДУЙТЕ несетевым диагностическим кодам неисправности (DTC) от PCM. См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED). Если в PCM отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0404:86 Неверные данные, полученные от модуля управления переключением передач «А»: недействительный сигнал ПОЛУЧИТЕ и СЛЕДУЙТЕ несетевым диагностическим кодам неисправности (DTC) от GSM.
СМ.: Внешние органы управления (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).
. Если в GSM нет диагностических кодов неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0418:86 От блока управления тормозной системой "А" получены неверные данные: недействительный сигнал ПОЛУЧИТЕ и СЛЕДУЙТЕ несетевым диагностическим кодам неисправности (DTC) из модуля ABS.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Если в модуле ABS отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0423:82 От прибора получены неверные данные Модуль управления кластером панелей: активен/неверный счетчик последовательности/нет Обновлено ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
U0429:86 От модуля управления рулевой колонкой получены неверные данные: недействительный сигнал ПОЛУЧИТЕ несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) от SCCM и СЛЕДУЙТЕ им.
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Если в SCCM нет диагностических кодов неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U0452:86 Неверные данные, полученные от модуля управления средствами пассивной безопасности: недействительный сигнал ПОЛУЧИТЕ несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) с RCM и СЛЕДУЙТЕ им.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Если в RCM нет диагностических кодов неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U053B: 64 Недопустимые данные, полученные от модуля обработки изображений A: ошибка достоверности сигнала ПОЛУЧИТЕ и СЛЕДУЙТЕ несетевым диагностическим кодам неисправности (DTC) от IPMA.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Если в IPMA отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U053B: 83 Недопустимые данные, полученные из изображения Модуль обработки A: неверное значение расчета защиты сигнала ПОЛУЧИТЕ и СЛЕДУЙТЕ несетевым диагностическим кодам неисправности (DTC) от IPMA.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Если в IPMA отсутствуют диагностические коды неисправностей (DTC), ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ наблюдаемого симптома.
U2018: 51 Программное обеспечение модуля управления №3: не запрограммировано Этот код неисправности устанавливается, если настройка CCM не завершена. ВЫПОЛНИТЕ PMI (если исходный модуль недоступен) для рассматриваемого модуля в соответствии с указаниями диагностического сканера.
СМ.: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).
U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Этот код неисправности устанавливается, если настройка CCM не завершена. ВЫПОЛНИТЕ PMI (если исходный модуль недоступен) для рассматриваемого модуля в соответствии с указаниями диагностического сканера.
СМ.: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).
U2300:55 Центральная конфигурация: не настроено Этот DTC устанавливается, когда CCM обнаруживает, что BCM настроен неправильно. ВЫПОЛНИТЕ процедуру PMI (если исходный модуль недоступен) для рассматриваемого модуля в соответствии с указаниями диагностического сканера.
СМ.: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).
U2300:64 Центральная конфигурация: ошибка достоверности сигнала Этот DTC устанавливается, когда CCM обнаруживает, что BCM настроен неправильно. ВЫПОЛНИТЕ процедуру PMI (если исходный модуль недоступен) для рассматриваемого модуля в соответствии с указаниями диагностического сканера.
СМ.: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).
U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы ОЧИСТИТЕ диагностические коды неисправностей (коды неисправности). ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему адаптивного круиз-контроля. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если DTC U3000:41 регистрируется снова, УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти ОЧИСТИТЕ диагностические коды неисправностей (коды неисправности). ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему адаптивного круиз-контроля. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если DTC U3000:42 регистрируется снова, УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных ОЧИСТИТЕ диагностические коды неисправностей (коды неисправности). ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему адаптивного круиз-контроля. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если DTC U3000:44 регистрируется снова, УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
U3000:49 Модуль управления: внутренняя электронная неисправность ОЧИСТИТЕ диагностические коды неисправностей (коды неисправности). ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему адаптивного круиз-контроля. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если DTC U3000:49 регистрируется снова, УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
U3000:63 Модуль управления: тайм-аут защиты цепи/компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
U3002:62 Идентификационный номер автомобиля: Ошибка сравнения сигналов Этот DTC устанавливается, когда сохраненный VIN в CCM не соответствует VIN, определенному в BCM. Это может свидетельствовать о том, что оригинальный CCM не установлен в автомобиле и неправильно настроен. ВЫПОЛНИТЕ PMI (если исходный модуль недоступен) для рассматриваемого модуля в соответствии с указаниями диагностического сканера.
U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

Таблица кодов неисправности: Модуль ABS

Таблица кодов неисправности модуля ABS


код неисправности Описание Действие
U0405:41 От модуля круиз-контроля получены неверные данные: общая ошибка контрольной суммы Этот DTC устанавливается, когда модуль ABS получает неверные сетевые данные от CCM. ИЗВЛЕЧЬ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в CCM.
U0405:82 Неверные данные, полученные от модуля круиз-контроля: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Этот DTC устанавливается, когда модуль ABS получает неверные сетевые данные от CCM. ИЗВЛЕЧЬ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в CCM.
U0405:86 От модуля круиз-контроля получены неверные данные: недействительный сигнал Этот DTC устанавливается, когда модуль ABS получает неверные сетевые данные от CCM. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в CCM и других модулях в сети.
U2107:00 Предотвращение столкновений путем торможения: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается в модуле ABS из-за длинных и слишком частых запросов на торможение для предотвращения столкновений от CCM ИЗВЛЕЧЬ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в CCM и других модулях в сети.
U2107:68 Предотвращение столкновений путем торможения: информация о событии Этот код неисправности регистрируется в системе АБС. модуль из-за обнаруженного высокого значения ускорения, которое отличается от запрос, который может быть вызван резкой остановкой автомобиля или модулем отказ. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) в Модуль CCM и ABS.
Все остальные диагностические коды неисправностей (DTC) –
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).

Таблица симптомов

Таблица симптомов: круиз-контроль

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов — неадаптивный круиз-контроль


Состояние Возможные источники Действия
Круиз-контроль не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Контрольная лампа круиз-контроля никогда/всегда не горит
  • Проводка, клеммы и разъемы
  • ПКМ
  • МПК

СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).
Переключатель круиз-контроля не работает/работает неправильно Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Круиз-контроль не может установить выше 105 км/ч (65 миль/ч), 113 км/ч (70 миль/ч), 121 км/ч (75 миль/ч) или 129 км/ч (80 миль/ч) Используется ключ MyKey® с ограниченным доступом, и включен ограничитель максимальной скорости MyKey®. ПРОВЕРЬТЕ, что ключ с ограниченным доступом MyKey® находится в использовать. С ключом администратора ПРОВЕРЬТЕ, включен ли ограничитель максимальной скорости MyKey®. СМ. Литературу владельца. При необходимости ПРОВЕРЬТЕ круиз-контроль. нормальная работа с ключом администратора.

Таблица симптомов — адаптивный круиз-контроль


Состояние Возможные источники Действия
АСС не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Контрольная лампа круиз-контроля никогда/всегда не горит
  • Проводка, клеммы и разъемы
  • ПКМ
  • МПК

СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).
Переключатель круиз-контроля не работает/работает неправильно Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
ACC не работает в условиях дождя или снега Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Сообщение «АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-ДАТЧИК НЕ ДОСТУПЕН, СМ. РУКОВОДСТВО» в центре сообщений IPC Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Неожиданное торможение ACC
  • Накладка переднего бампера
  • СКК
  • АКК система может иногда обнаруживать и реагировать на транспортные средства вне пути, особенно на поворотах, пандусах въезда/выезда или при смене полосы движения. Проверить CCM и кожух переднего бампера на наличие повреждений. Если повреждений не обнаружено, ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему адаптивного круиз-контроля.
  • ПРОВЕРЬТЕ, что CCM правильно выровнен по вертикали и горизонтали.
    СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).
    ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему ACC.
Задержка или отсутствие торможения ACC
  • Накладка переднего бампера
  • СКК
  • Проблемы с выравниванием или креплением кронштейна CCM
  • АКК система может не обнаружить и не отреагировать на транспортные средства, приближающиеся к врезки или на крутых поворотах (особенно для автомобилей на пассажирском сбоку) из-за ограниченного поля зрения CCM. ПРОВЕРЬТЕ блок CCM и кожух переднего бампера на наличие повреждений. Если никаких повреждений не наблюдается, ПРОВЕРЬТЕ, что модуль CCM правильно выровнен по вертикали и горизонтали.
    СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).
    ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему адаптивного круиз-контроля.
  • ПРОВЕРЬТЕ крепления радара к кронштейн на наличие повреждений, незакрепленных прокладок или насадок, пришедших свободен от шаровой опоры. Это может привести к тому, что модуль не будет указывать параллельно на землю. Неправильное выравнивание может привести к задержке обнаружения. Если проблемы присутствуют, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ навесное оборудование и ПРОВЕРЬТЕ исправность радара. выравнивание.
    СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).
  • Если повреждений не обнаружено и крепления кронштейна в порядке, ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему ACC.
АКК не замедляет транспортное средство до тех пор, пока оно не окажется слишком близко к ведущему транспортному средству, не обнаруживать ведущее транспортное средство или транспортное средство следует ближе, чем установленный интервал ценить
  • Накладка переднего бампера
  • СКК
  • Проблемы с выравниванием или креплением кронштейна CCM
  • Проблемы выравнивания или прикрепления CCM
  • АКК система может не обнаружить и не отреагировать на транспортные средства, приближающиеся к врезки или на крутых поворотах (особенно для автомобилей на пассажирском сбоку) из-за ограниченного поля зрения CCM. ПРОВЕРЬТЕ блок CCM и кожух переднего бампера на наличие повреждений. Если никаких повреждений не наблюдается, ПРОВЕРЬТЕ, что модуль CCM правильно выровнен по вертикали и горизонтали.
    СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).
    ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему адаптивного круиз-контроля.
  • ПРОВЕРЬТЕ крепления радара к кронштейн на наличие повреждений, незакрепленных прокладок или насадок, пришедших свободен от шаровой опоры. Это может привести к тому, что модуль не будет указывать параллельно на землю. Неправильное выравнивание может привести к задержке обнаружения. Если проблемы присутствуют, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ навесное оборудование и ПРОВЕРЬТЕ исправность радара. выравнивание.
    СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).
  • Если повреждений не обнаружено и крепления кронштейна в порядке, ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему ACC.
Предупреждения о столкновении в настройках высокой чувствительности появляются на мостах
  • Проблемы с выравниванием или креплением кронштейна CCM
  • Проблемы выравнивания или прикрепления CCM
  • ПРОВЕРЬТЕ крепления радара к кронштейн на наличие повреждений, незакрепленных прокладок или насадок, пришедших свободен от шаровой опоры. Это может привести к тому, что модуль не будет указывать параллельно на землю. Неправильное выравнивание может привести к задержке обнаружения. Если проблемы присутствуют, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ навесное оборудование и ПРОВЕРЬТЕ исправность радара. выравнивание.
    СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).
  • Если повреждений не обнаружено и крепления кронштейна в порядке, ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ систему ACC.
Шум при торможении ACC
  • Низкие скорости
  • Тормозная проблема
Водитель может обнаружить некоторый шум на низких скоростях, когда происходит торможение ACC. Если шум торможения продолжается,
СМ.: Тормозная система (206-00 Тормозная система - Общая информация, диагностика и проверка).
Автомобиль не остается неподвижным, когда водитель открывает дверь или автомобиль стоит более 2 минут с активированным АСС
  • неисправность EPB
  • Неисправность дверного выключателя
ПРОВЕРЬТЕ любые проблемы с EPB.
СМ.: Стояночный тормоз (206-05 Стояночный тормоз и привод, диагностика и проверка).
ПРОВЕРЬТЕ любые проблемы с датчиком приоткрытой двери. СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).
Круиз-контроль не может установить выше 105 км/ч (65 миль/ч), 113 км/ч (70 миль/ч), 121 км/ч (75 миль/ч) или 129 км/ч (80 миль/ч) Используется ключ MyKey® с ограниченным доступом, и включен ограничитель максимальной скорости MyKey®. ПРОВЕРЬТЕ, что ключ с ограниченным доступом MyKey® находится в использовать. С ключом администратора ПРОВЕРЬТЕ, включен ли ограничитель максимальной скорости MyKey®. СМ. Литературу владельца. При необходимости ПРОВЕРЬТЕ круиз-контроль. нормальная работа с ключом администратора.
Круиз-контроль не может быть активирован на низких скоростях. Нет ведущего транспортного средства, когда ACC активен Это нормальная функция системы ACC. ОБЪЯСНИТЕ клиенту функции системы.
Заблокирована, загрязнена или неисправна передняя камера ОЧИСТИТЕ мусор или грязь с объектива камеры или ветровое стекло. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы камеры. ДИАГНОСТИРОВАТЬ любые проблемы, связанные с камерой.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Поврежденный, заблокированный или смещенный радарный модуль ОЧИСТИТЕ мусор или грязь с передней части крышка бампера. ПРОВЕРЬТЕ кожух бампера на наличие повреждений и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ кожух переднего бампера, если необходимо.
СМ.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка).
ПРОВЕРЬТЕ модуль радара на наличие повреждений или смещения. СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).

Точные тесты

Круиз-контроль не работает


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — работа системы и описание компонентов (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, описание и работа).


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


SCCM Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Действие
B137F:09 Блок переключателей на левом рулевом колесе: неисправность компонента Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда один или несколько переключателей круиз-контроля заедают.
Б137Ф: 11 Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда цепи переключателя круиз-контроля замыкаются на массу.
Б137Ф: 17 Левый блок переключателей на рулевом колесе: напряжение в цепи выше порогового значения Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда цепи переключателя круиз-контроля замыкаются на напряжение питания.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Переключатель круиз-контроля
  • Цифровой датчик TR
  • ПКМ
  • SCCM
  • переключатель БПП

ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ РАБОТАЕТ
A1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Если были получены диагностические коды неисправностей (DTC) PCM, ОБРАЩАЙТЕСЬ к PCM. График ДТК.
Если SCCM DTC B137F:09, B137F:11 или B137F:17 был получен, ПЕРЕЙДИТЕ к A3 Для всех других диагностических кодов неисправности (DTC) SCCM:
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА (BOO1) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (BOO2) (PIDS)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Пользуясь таблицей, следите за Параметром Обозначения (POD) BOO1 (выключатель стоп-сигнала) и BOO 2 (круиз-контроль). переключатель деактивации) при нажатии и отпускании педали тормоза.
    Положение педали тормоза BOO1 PID BOO2 PID
    Выпущенный Выключенный Выключенный
    Применяемый На На

Соответствуют ли значения PID положению педали тормоза?
Да ПЕРЕЙТИ к A3
Нет ПЕРЕЙТИ к A9

A3 ПРОВЕРЬТЕ ПИД-РЕГУЛЯТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров SCCM (PID).
  • Используя таблицу, нажмите каждый переключатель круиз-контроля, контролируя PID переключателя круиз-контроля.
    Переключатель круиз-контроля Значение ПИД-регулятора
    Вкл/выкл (нажатие/отпускание) Вкл выкл
    RES (нажато/отпущено) Вкл выкл
    CAN (нажатие/отпускание) Вкл выкл
    SET + (нажатие/отпускание) Вкл выкл
    SET - (нажатие/отпускание) Вкл выкл

Соответствует ли значение PID положению переключателя?
Да ПЕРЕЙТИ на А4
Нет Если только один переключатель не показывает правильное значение PID, УСТАНОВИТЕ новый левый переключатель на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка). Если несколько переключателей не отображают правильное значение PID, ПЕРЕЙДИТЕ к A5.

A4 КОНТРОЛЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) TR (ДИАПАЗОН ТРАНСМИССИИ) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Следите за ПКМ ПИД ТР.
  • Выберите ПРИВОД.

Соответствует ли значение PID положению рычага селектора TR?
Да ПЕРЕЙТИ к A9
Нет
СМ.: Внешние органы управления (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).

A5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯХ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отключить Левый переключатель на рулевом колесе C2490 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-4 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C2490-5
    C2490-6 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C2490-5
    C2490-7 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C2490-5

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание и ПОДОЖДИТЕ одну минуту. УСТАНОВИТЕ новый левый переключатель на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка). УСТАНОВИТЕ подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к A6

A6 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините часовую пружину C218B. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-4 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218B-7
    C2490-5 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218B-8
    C2490-6 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218B-15
    C2490-7 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218B-6

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на A7
Нет Установите новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ
  • Отсоедините часовую пружину C218C. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218B-8 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218C-9 (со стороны компонентов)
    C218B-6 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218C-5 (со стороны компонентов)
    C218B-7 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218C-7 (со стороны компонентов)
    C218B-15 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218C-8 (со стороны компонентов)

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к A8
Нет Установите новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

A8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

A9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Адаптивный круиз-контроль не работает


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — работа системы и описание компонентов (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, описание и работа).


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


SCCM Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Действие
B137F:09 Блок переключателей на левом рулевом колесе: неисправность компонента Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда один или несколько переключателей круиз-контроля заедают.
Б137Ф: 11 Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда цепи переключателя круиз-контроля замыкаются на массу.
Б137Ф: 17 Левый блок переключателей на рулевом колесе: напряжение в цепи выше порогового значения Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, когда цепи переключателя круиз-контроля замыкаются на напряжение питания.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Переключатель круиз-контроля
  • Выключатель деактиватора круиз-контроля
  • Цифровой датчик TR
  • Выключатель стоп-сигнала
  • Сигнал скорости автомобиля
  • ПКМ
  • Модуль АБС
  • СКК
  • SCCM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ACC (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ) НЕ РАБОТАЕТ
B1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Информацию о диагностических кодах неисправностей (DTC) модулей PCM, CCM и ABS СМ. в таблицах DTC.
Для SCCM DTC B137F:09, B137F:11 или B137F:17, ПЕРЕЙДИТЕ к B4
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) SCCM:
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к B2

B2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОТЕРЯ СВЯЗИ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • Сотрите коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) со всех модулей.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите не менее 10 секунд. Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) при потере связи в CCM?
Да СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА (BOO1) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (BOO2) (PIDS)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Пользуясь таблицей, следите за Параметром Обозначения (POD) BOO1 (выключатель стоп-сигнала) и BOO 2 (круиз-контроль). переключатель деактивации) при нажатии и отпускании педали тормоза.
    Положение педали тормоза BOO1 PID BOO2 PID
    Выпущенный Выключенный Выключенный
    Применяемый На На

Соответствуют ли значения PID положению педали тормоза?
Да ПЕРЕЙТИ к B4
Нет ПЕРЕЙТИ на B10

B4 ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров SCCM (PID).
  • Используя таблицу, нажмите каждый переключатель круиз-контроля, контролируя PID переключателя круиз-контроля.
    Переключатель круиз-контроля Значение ПИД-регулятора
    ВКЛ/ВЫКЛ (нажатие/отпускание) Вкл выкл
    CNCL (нажато/отпущено) Вкл выкл
    SET - (нажатие/отпускание) Вкл выкл
    RES + (нажатие/отпускание) Вкл выкл
    GAP + (нажатие/отпускание) Вкл выкл
    GAP - (нажатие/отпускание) Вкл выкл

Соответствует ли значение PID положению переключателя?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B5
Нет Если только один переключатель не отображает правильное значение PID, УСТАНОВИТЕ новый переключатель LG на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка). Если несколько переключателей не отображают правильное значение PID, ПЕРЕЙДИТЕ к B6.

B5 КОНТРОЛЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) TR (ДИАПАЗОН ТРАНСМИССИИ) ПИД
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Следите за ПКМ PID: TR
  • Выберите ПРИВОД.

Соответствует ли значение PID положению рычага селектора TR?
Да ПЕРЕЙТИ на B10
Нет
СМ.: Внешние органы управления (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).

B6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯХ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отсоедините переключатель C2490 на рулевом колесе.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-4 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C2490-5
    C2490-6 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C2490-5
    C2490-7 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C2490-5

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание и ПОДОЖДИТЕ одну минуту. УСТАНОВИТЕ новый переключатель LG на рулевом колесе.
СМ.: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка). УСТАНОВИТЕ подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B7

B7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините часовую пружину C218B. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-4 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218B-7
    C2490-5 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218B-8
    C2490-6 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218B-15
    C2490-7 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218B-6

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B8
Нет Установите новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ
  • Отсоедините часовую пружину C218C. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218B-8 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218G-9 (со стороны компонентов)
    C218B-6 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218G-5 (со стороны компонентов)
    C218B-7 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218G-7 (со стороны компонентов)
    C218B-15 (со стороны компонентов) Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C218G-8 (со стороны компонентов)

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B9
Нет Установите новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

B9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

B10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


P0504:00, 0572:00, P0573:00, P1703:00 или P1935:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


ПКМ Условия срабатывания неисправности DTC


DTCDTC Описание Условия срабатывания отказа
P0504:00 Переключатель тормоза Соотношение "A"/"B" Код неисправности, который устанавливается, когда PCM не определяет правильную последовательность входного сигнала педали тормоза как от деактиватора круиз-контроля, так и от выключателей стоп-сигналов, когда педаль тормоза нажата и отпущена.
P0572:00 Тормозной выключатель "A", низкий уровень сигнала Код неисправности, который устанавливается, когда PCM обнаруживает обрыв в сигнале выключателя стоп-сигнала. ПКМ контролирует скорость автомобиля, обороты двигателя, крутящий момент двигателя и стоп-сигнал ввод во время циклов запуска и остановки. Если вход выключателя стоп-сигнала Если компьютер PCM всегда выключен во время циклов запуска и остановки, этот код неисправности устанавливается в постоянной памяти.
P0573:00 Тормозной выключатель "A", цепь, высокий уровень Код неисправности, который устанавливается, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в сигнале выключателя стоп-сигнала. ПКМ контролирует скорость автомобиля, обороты двигателя, крутящий момент двигателя и стоп-сигнал вход переключения во время циклов запуска и остановки. Если лампа стоп-сигнала вход переключателя в PCM всегда включен во время циклов запуска и остановки, этот код неисправности устанавливается в постоянной памяти.
P1703:00 Выключатель тормоза вне диапазона самопроверки Диагностический код неисправности, который устанавливается в PCM во время самопроверки, когда входной сигнал выключателя стоп-сигнала имеет высокий уровень или не переключается между высокими и низкими уровнями.
P1935:00 Тормозной выключатель/сигнал датчика Диагностический код неисправности, который устанавливается, когда PCM не получает входной сигнал переключателя тормоза по сигнальной цепи переключателя тормоза для отключения ACC.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Выключатель стоп-сигнала
  • ПКМ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: P0504:00, P0572:00, P0573:00, P1703:00 ИЛИ P1935:00
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.
C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ
  • Зажигание включено.
  • Включите стоп-сигналы.

Правильно ли работают стоп-сигналы и верхний стоп-сигнал?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет
СМ.: Стоп-сигналы (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

C2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА (BOO1) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (BOO2) (PIDS)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Пользуясь таблицей, следите за Параметром Обозначения (POD) BOO1 (выключатель стоп-сигнала) и BOO 2 (круиз-контроль). переключатель деактивации) при нажатии и отпускании педали тормоза.
    Положение педали тормоза BOO1 PID BOO2 PID
    Выпущенный Выключенный Выключенный
    Применяемый На На

Соответствуют ли значения PID положению педали тормоза?
Да ПЕРЕЙТИ на С8
Нет При неправильном значении PID BOO1 ПЕРЕЙДИТЕ к C3.
При неправильном значении PID BOO2 ПЕРЕЙДИТЕ к C4.

C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1915B (1,5 л GTDI), C1381B (2,0 л GTDI), C1551B (2,5 л iVCT) или C2149B (2,7 л GTDI).
  • Зажигание включено.
  • Нажимая и отпуская педаль тормоза, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915B-66 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-66 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л ИВКТ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-14 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2149B-66 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 В при нажатой педали тормоза и 0 В при отпущенной педали тормоза?
Да ПЕРЕЙТИ на С8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1915B (1,5 л GTDI), C1381B (2,0 л GTDI), C1551B (2,5 л iVCT) или C2149B (2,7 л GTDI).
  • Сильно нажимая и отпуская педаль тормоза, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915B-65 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-65 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л ИВКТ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-12 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-65 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом с тормозом? педаль отпущена, и более 10 000 Ом при нажатой педали тормоза применяемый?
Да ПЕРЕЙТИ на С8
Нет ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ОБРЫВ
  • Отключить Переключатель БПП С278 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C278-3 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на С6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C278-2 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на C7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ОБРЫВ
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C278-2 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C278-3
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1915B-65 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-65 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л ИВКТ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-12 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,7 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1231B-65 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый коммутатор BPP.
СМ.: Выключатель стоп-сигнала (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).
Нет УСТРАНИТЕ сигнальную цепь на наличие обрыва.

C8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


P0504:00, 0572:00, P0573:00, P1703:00 или P1935:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


ПКМ Условия срабатывания неисправности DTC


DTCDTC Описание Условия срабатывания отказа
P0504:00 Переключатель тормоза Соотношение "A"/"B" Код неисправности, который устанавливается, когда PCM не определяет правильную последовательность входного сигнала педали тормоза как от деактиватора круиз-контроля, так и от выключателей стоп-сигналов, когда педаль тормоза нажата и отпущена.
P0572:00 Тормозной выключатель "A", низкий уровень сигнала Код неисправности, который устанавливается, когда PCM обнаруживает обрыв в сигнале выключателя стоп-сигнала. ПКМ контролирует скорость автомобиля, обороты двигателя, крутящий момент двигателя и стоп-сигнал ввод во время циклов запуска и остановки. Если вход выключателя стоп-сигнала Если компьютер PCM всегда выключен во время циклов запуска и остановки, этот код неисправности устанавливается в постоянной памяти.
P0573:00 Тормозной выключатель "A", цепь, высокий уровень Код неисправности, который устанавливается, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в сигнале выключателя стоп-сигнала. ПКМ контролирует скорость автомобиля, обороты двигателя, крутящий момент двигателя и стоп-сигнал вход переключения во время циклов запуска и остановки. Если лампа стоп-сигнала вход переключателя в PCM всегда включен во время циклов запуска и остановки, этот код неисправности устанавливается в постоянной памяти.
P1703:00 Выключатель тормоза вне диапазона самопроверки Диагностический код неисправности, который устанавливается в PCM во время самопроверки, когда входной сигнал выключателя стоп-сигнала имеет высокий уровень или не переключается между высокими и низкими уровнями.
P1935:00 Тормозной выключатель/сигнал датчика Диагностический код неисправности, который устанавливается, когда PCM не получает входной сигнал переключателя тормоза по сигнальной цепи переключателя тормоза для отключения ACC.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Выключатель стоп-сигнала
  • ПКМ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: P0504:00, P0572:00, P0573:00, P1703:00 ИЛИ P1935:00
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.
D1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ
  • Зажигание включено.
  • Включите стоп-сигналы.

Правильно ли работают стоп-сигналы и верхний стоп-сигнал?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет
СМ.: Стоп-сигналы (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

D2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА (BOO1) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (BOO2) (PIDS)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Пользуясь таблицей, следите за Параметром Обозначения (POD) BOO1 (выключатель стоп-сигнала) и BOO 2 (круиз-контроль). переключатель деактивации) при нажатии и отпускании педали тормоза.
    Положение педали тормоза BOO1 PID BOO2 PID
    Выпущенный Выключенный Выключенный
    Применяемый На На

Соответствуют ли значения PID положению педали тормоза?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D8
Нет При неправильном значении PID BOO1 ПЕРЕЙДИТЕ к D3.
При неправильном значении PID BOO2 ПЕРЕЙДИТЕ к D4.

D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B (гибрид 2,0 л).
  • Зажигание включено.
  • Нажимая и отпуская педаль тормоза, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л гибрид


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-2 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 В при нажатой педали тормоза и 0 В при отпущенной педали тормоза?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B (гибрид 2,0 л).
  • Сильно нажимая и отпуская педаль тормоза, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л гибрид


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-3 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C175B-39

Сопротивление меньше 3 Ом с тормозом? педаль отпущена, и более 10 000 Ом при нажатой педали тормоза применяемый?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D8
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D5

D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ОБРЫВ
  • Отключить Переключатель БПП С278 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C278-3 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C175B-39

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C278-2 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

D7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕАКТИВАТОРА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ОБРЫВ
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C278-2 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C278-3
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л гибрид


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-3 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing C175B-39

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый коммутатор BPP.
СМ.: Выключатель стоп-сигнала (417-01 Наружное освещение, снятие и установка).
Нет УСТРАНИТЕ сигнальную цепь на наличие обрыва.

D8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0121:00 или U0121


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе Устанавливается в CCM, если сообщения данных, полученные от модуля ABS по HS-CAN2, отсутствуют.

ПКМ Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0121:00 Потеряна связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) Устанавливается в PCM, если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля ABS по HS-CAN2 или от GWM по HS-CAN1.

Возможные источники

  • Модуль АБС
  • СКК
  • GWM
  • ПКМ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E : U0121:00 ИЛИ U1021:00
E1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль ABS проходит сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на E2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

E2 СНЯТЬ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система контроля устойчивости, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ПОЛУЧИТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) И PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицы DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ на Е4

E4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на E5

E5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) И PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC), повторите самотестирование CCM и PCM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти CCM и PCM (CMDTC).

СКК Код неисправности U0121:00 или PCM DTC U0121:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на E6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

E6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с модулем ABS, CCM или PCM.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на E7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

E7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы модуля ABS. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS.
СМ.: Гидравлический блок управления (HCU) (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0104:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


ПКМ Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0104:00 Потеряна связь с модулем круиз-контроля Устанавливается в PCM, если сообщения данных, полученные от CCM по HS-CAN2 или от GWM по HS-CAN1, отсутствуют более 5 секунд.

Возможные источники

  • СКК
  • ПКМ
  • GWM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F : U0104:00
F1 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли CCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к F2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

F2 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВНЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИКИ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Записан ли DTC U3003:16 или DTC U3003:17?
Да Для кода DTC U3003:16 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test S.
Для DTC U3003:17 ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения T
Нет ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к F4

F4 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Сотрите все диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

DTC U0104:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к F5
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

F5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с CCM или PCM.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к F6
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

F6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы CCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы CCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


B142E:78 или B1433:54


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
Б142Э: 78 Горизонтальное выравнивание датчика переднего обзора: неправильное выравнивание или регулировка Устанавливается CCM как DTC с постоянной памятью и по запросу, если CCM обнаруживает смещение радара из-за того, что угол горизонтального выравнивания выходит за пределы допустимого диапазона.
Б1433:54 Горизонтальное выравнивание переднего датчика: отсутствует калибровка Устанавливается CCM как DTC с постоянной памятью и по запросу, если CCM обнаруживает смещение радара из-за того, что угол совмещения находится вне допустимого диапазона.

Возможные источники

  • выравнивание СКК
  • Кронштейн СКК
  • СКК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: B142E:78 ИЛИ B1433:54
G1 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) СКОБКА
  • Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
    СМ.: Подъем и подъем - Обзор (100-02 Подъем и подъем, описание и работа).
  • Снимите кожух переднего бампера.
  • Осмотрите кронштейн CCM на наличие повреждений.

Кронштейн CCM поврежден?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый кронштейн CCM, если это необходимо.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ВЫПОЛНЕНИЕ ВЕРТИКАЛЬНОЙ И ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ВЫРАВНИВАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите кожух переднего бампера, чтобы выполнить процедуру вертикального выравнивания.

  • Выполните процедуры выравнивания для CCM.
    СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).

Правильно ли настроен CCM?
Да В настоящее время система работает корректно. Беспокойство было вызвано неправильно настроенным датчиком.
Нет УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).


C1A67:96


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
C1A67:96 Передний датчик: внутренняя неисправность компонента Устанавливается, когда CCM обнаруживает внутреннюю неисправность или неверные данные радара с радарным датчиком.

Возможные источники

  • СКК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H : C1A67:96
H1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) КАК ПОСТОЯННО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Сотрите коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) со всех модулей.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите не менее 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей CCM (DTC) из непрерывных самопроверок и самопроверок по запросу.

Записан ли код неисправности C1A67:96?
Да ПЕРЕЙТИ к H2
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за состояния прерывистой неисправности. ПРОВЕРЬТЕ разъем CCM и провода шины HS-CAN2 на предмет коррозии.

H2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем CCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъем CCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Адаптивный круиз-контроль не работает в условиях дождя или снега или заблокирован радарный датчик


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
C1A67:97 Датчик переднего обзора: работа компонента или системы затруднена или заблокирована Устанавливается CCM в качестве постоянного запоминания и DTC по требованию, если CCM обнаруживает препятствие или если датчик заблокирован. Этот DTC также может быть установлен, когда CCM не видит транспортное средство или объект на дороге в течение длительного периода времени.

Возможные источники

  • Накладка переднего бампера
  • Блокировка или препятствие
  • Монтажный кронштейн ССМ
  • выравнивание СКК
  • При наличии пенопластовая прокладка на крышке датчика CCM
  • СКК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ACC (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ) НЕ РАБОТАЕТ В УСЛОВИЯХ ДОЖДЯ ИЛИ СНЕГА ИЛИ ЗАБЛОКИРОВАН ДАТЧИК РАДАРА
I1 ПРОВЕРЬТЕ И ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) КРЫШКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые автомобили имеют пенопластовую прокладку на крышке CCM рядом с радаром модуля. Прокладка из пеноматериала может впитывать воду и влиять на работу радара.

  • Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
    СМ.: Подъем и подъем - Обзор (100-02 Подъем и подъем, описание и работа).
  • Снимите и осмотрите крышку датчика на наличие прокладки из пеноматериала или повреждений.

На крышке сенсора есть поролоновая прокладка или повреждена крышка?
Да Если на крышке сенсора есть поролоновая прокладка, СНИМИТЕ пенопластовую прокладку с крышки и удалите остатки клея. Если датчик крышка датчика повреждена, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новую крышку датчика, если это необходимо.
Нет ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ ПОКРЫТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Подняв автомобиль на подъемник, осмотрите переднюю и заднюю часть кожуха переднего бампера на наличие повреждений.

Накладка переднего бампера повреждена?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новую накладку переднего бампера, если это необходимо. При установке новой облицовки переднего бампера
СМ.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на I3

I3 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) И ПОКРЫТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ДЛЯ МУСОРА, ВЛАГИ, СНЕГА ИЛИ ЛЕДЯ
  • Осмотрите переднюю и заднюю часть кожуха переднего бампера и радарный датчик на наличие мусора, влаги, снега или льда.

Не заблокирован ли CCM?
Да При необходимости ОЧИСТИТЕ кожух переднего бампера и датчик радара.
Нет ПЕРЕЙТИ на I4

I4 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) КРОНШТЕЙН ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО МОНТАЖА
  • Осмотрите кронштейн CCM на наличие ослабленного соединения или повреждения в точках соединения.

Кронштейн CCM ослаблен, погнут или поврежден?
Да Правильно УСТАНОВИТЕ кронштейн или УСТАНОВИТЕ новые втулки, если это необходимо. ВЫРОВНИТЕ датчик.
СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).
Нет ПЕРЕЙТИ на I5

I5 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ПРИ ЧРЕЗВЫЧАЙНОМ ВЕРТИКАЛЬНОМ ПЕРЕКЛОНЕНИИ
  • Визуально осмотрите CCM на предмет сильного вертикального смещения. Пластиковая поверхность CCM должна быть перпендикулярна земле.

CCM визуально смещен по вертикали?
Да ВЫПОЛНИТЕ процедуры проверки вертикальной и горизонтальной центровки.
СМ.: Настройка радара круиз-контроля (419-03A Круиз-контроль, общие процедуры).
Нет ПЕРЕЙТИ на I6

I6 ВЫПОЛНИТЬ ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ НАПРАВЛЕННОСТЬ
  • С помощью диагностического сканера выполните процедуру горизонтального наведения.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Процедура горизонтального наведения завершается успешно без установки кода неисправности C1A67:97?
Да В настоящее время система работает в обычном режиме. Этот состояние могло быть вызвано предыдущим скоплением снега или воды или езда по очень разреженным сельским дорогам.
Нет УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).


U0100:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, если сообщения данных, полученные от PCM по HS-CAN1 или от GWM по HS-CAN2 в CCM, отсутствуют более 5 секунд.

Возможные источники

  • СКК
  • ПКМ
  • GWM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J : U0100:00
J1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР ОБМЕНЯЕТСЯ СВЯЗЬЮ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Используя диагностический сканер, убедитесь, что сеанс автомобиля может быть установлен.

Можно ли установить автомобильную сессию?
Да ПЕРЕЙТИ к J2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

J2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ПОСТОЯННОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS) ОТ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните PCM Самопроверка KOEO.

Записаны ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ любые несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). Для 1,5 л GTDI, для 2,0 л GTDI СМ.: Электронные блоки управления двигателем (303-14B Электронные блоки управления двигателем — 2,0 л EcoBoost (184 кВт/250 л. с.) — MI4, Диагностика и тестирование).
Для 2,5 л iVCT СМ.: Электронные блоки управления двигателем (303-14C Электронные блоки управления двигателем — 2,5 л Duratec (125 кВт/170 л.с.), Диагностика и тестирование).
Для 2,7 л GTDI СМ.: Электронные блоки управления двигателем (303-14D Электронные блоки управления двигателем — 2,7 л EcoBoost (238 кВт/324 л.с.), Диагностика и тестирование).
Для 2,0-литрового гибрида см. раздел «Электронное управление двигателем» в разделе 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к J3

J3 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ любые несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J4

J4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J5

J5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей CCM (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти CCM (CMDTC).

DTC U0100:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

J6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с CCM или PCM.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

J7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0103:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 30 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0103:00 Потеряна связь с модулем управления переключением передач A: нет информации о подтипе Устанавливается в CCM, если отсутствуют сообщения данных, полученные от GSM по HS-CAN2.

Возможные источники

  • СКК
  • GSM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K : U0103:00
K1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GSM тест сети?
Да ИДТИ на К2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

K2 ПОЛУЧИТЕ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Внешние органы управления (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Диагностика и проверка).
Нет ИДТИ на К3

K3 ПОЛУЧИТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC.
Нет ИДТИ на К4

K4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти CCM (CMDTC).

DTC U0103:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на К5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

K5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с CCM или GSM.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ИДТИ в К6
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

K6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы GSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы GSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый GSM.
СМ.: Модуль переключения передач (GSM) (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0140:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в CCM, если отсутствуют сообщения данных, полученные от BCM по HS-CAN1 или от GWM по HS-CAN2.

Возможные источники

  • млрд кубометров
  • СКК
  • GWM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L : U0140:00
L1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на L2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

L2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на L3

L3 ИЗВЛЕЧЬ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) И BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM и BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ любые несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). Для диагностических кодов неисправностей (DTC) BCM:
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Информацию о диагностических кодах неисправностей CCM (DTC) СМ. в таблице DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ на L4

L4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти CCM (CMDTC).

DTC U0140:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на L5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

L5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с CCM или BCM.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на L6
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0151:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: отсутствует сообщение Датчик скорости рыскания встроен в RCM. Этот DTC устанавливается в CCM, если сообщения с данными датчика скорости рыскания, полученные от RCM по HS-CAN2, отсутствуют.

Возможные источники

  • СКК
  • РКМ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ M : U0151:00
M1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на M2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

M2 ИЗВЛЕКИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на M3

M3 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC.
Нет ИДТИ на M4

M4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти CCM (CMDTC).

DTC U0151:00 все еще присутствует?
Да ИДТИ к M5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

M5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с CCM или RCM.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ИДТИ на M6
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

M6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы RCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы RCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0155:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе Устанавливается в CCM, если отсутствуют сообщения данных, полученные от IPC по HS-CAN3 или от GWM по HS-CAN2.

Возможные источники

  • СКК
  • МПК
  • GWM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N : U0155:00
N1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли IPC сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на N2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

N2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на N3

N3 ПОЛУЧИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на N4

N4 ПОЛУЧИТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ любые несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ на N5

N5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей CCM (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти CCM (CMDTC).

DTC U0155:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на N6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

N6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с CCM или IPC.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на N7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

N7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей эта проблема, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0158:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0158:00 Потеряна связь с проекционным дисплеем: нет информации о подтипе Устанавливается в CCM, если сообщения данных, полученные от модуля HUD по HS-CAN2, отсутствуют.

Возможные источники

  • СКК
  • HUD-модуль

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O : U0158:00
O1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль HUD проходит сетевой тест?
Да ИДТИ к О2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

O2 ПОЛУЧИТЕ HUD (ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HUD.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Система предупреждения и предотвращения столкновений (419-03B Система предупреждения и предотвращения столкновений, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к О3

O3 ПОЛУЧИТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC.
Нет ИДТИ к О4

O4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти CCM (CMDTC).

DTC U0158:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

O5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с модулем CCM или HUD.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O6
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

O6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HUD (ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HUD.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы модуля HUD. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый модуль HUD.
СМ.: Модуль проекционного дисплея (HUD) (419-03B Система предупреждения и предотвращения столкновений, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0212:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе Устанавливается в CCM, если отсутствуют сообщения данных, полученные от SCCM по HS-CAN2.

Возможные источники

  • СКК
  • SCCM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P : U0212:00
P1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SCCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к P2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

P2 ПОЛУЧИТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на P3

P3 ПОЛУЧИТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ на P4

P4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей CCM (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти CCM (CMDTC).

DTC U0212:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на P5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

P5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с CCM или SCCM.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на P6
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

P6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0265:00


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 124 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0265:00 Нарушена связь с датчиком A модуля обработки изображений: нет информации о подтипе Устанавливается в CCM, если отсутствуют сообщения данных, полученные от IPMA по HS-CAN2.

Возможные источники

  • СКК
  • IPMA

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q : U0265:00
Q1 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли IPMA сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к Q2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Q2 ПОЛУЧИТЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к Q3

Q3 ПОЛУЧИТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q4

Q4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей CCM (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти CCM (CMDTC).

DTC U0265:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к Q5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

Q5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с CCM или IPMA.
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • HVBOM можно использовать для проверки правильности установки детали.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя данные As-Built, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к Q6
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

Q6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы IPMA.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы IPMA. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый IPMA.
СМ.: Внутреннее зеркало заднего вида (501-09 Зеркала заднего вида, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U3000:63


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U3000:63 Модуль управления: тайм-аут защиты цепи/компонента Устанавливается CCM как DTC с постоянной памятью и по требованию, если CCM обнаруживает слишком много мер по смягчению столкновений путем запросов на активацию торможения.

Возможные источники

  • Накладка переднего бампера
  • Монтажный кронштейн ССМ
  • СКК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R : U3000:63
R1 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) , КРОНШТЕЙН И КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  • Осмотрите модуль CCM, кронштейн и кожух переднего бампера на наличие повреждений.

Поврежден ли CCM, кронштейн или крышка переднего бампера?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ CCM, кронштейн или кожух переднего бампера, если это необходимо. Для CCM или кронштейна,
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка). Для покрытия переднего бампера,
СМ.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка).
Нет Если доступно обновление программного обеспечения, обновите CCM до последней версии программного обеспечения. ВЫПОЛНИТЕ программирование модуля. СМОТРИТЕ направление, указанное диагностическим сканером.
Если обновление программного обеспечения недоступно, УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).


U3003:16


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается CCM как DTC с постоянной памятью и по требованию, если CCM обнаруживает низкое напряжение аккумуляторной батареи ниже 9,5 В в течение более 500 мс.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы и разъемы
  • Батарея
  • Генератор
  • СКК
  • ПКМ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: U3003:16
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.
ПРИМЕЧАНИЕ: Невыполнение инструкции по отключению батареи приводит к ложным показаниям сопротивления. См. Раздел 414-01.
S1 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку.

DTC U3003:16 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на S2
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

S2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?
Да Для газового двигателя,
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).
Для HEV или PHEV см. раздел «Система зарядки» в разделе 414-00.
Нет ПЕРЕЙТИ на S3

S3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЗАРЯД
  • Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?
Да ПЕРЕЙТИ на S4
Нет УСТАНОВИТЕ новую батарею.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).

S4 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить СКК C1582 .
  • Зажигание включено.
  • Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1582-10 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

Находится ли напряжение в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да ПЕРЕЙТИ на S5
Нет УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

S5 ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1582-4 Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S6
Нет УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

S6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем CCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите коннектор CCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей В связи с этим УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U3003:17


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается как DTC с постоянной памятью и по требованию, если CCM обнаруживает высокое напряжение аккумуляторной батареи выше 16,5 В в течение 500 мс.

Возможные источники

  • Генератор
  • СКК
  • ПКМ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T : U3003:17
ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:17 может сохраняться в памяти модуля из-за предыдущей зарядки аккумулятора или событий запуска автомобиля от внешнего источника.
T1 ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:17, P0563:00 ИЛИ P0626:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

DTC U3003:17, P0563:00 или P0626:00 установлен более чем в одном модуле?
Да Для газовых двигателей,
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).
Для HEV или PHEV см. раздел «Система зарядки» в разделе 414-00.
Нет ПЕРЕЙТИ на Т2

T2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  • Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение трех минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?
Да Для газовых двигателей,
СМ.: Система зарядки (414-00 Система зарядки — общая информация, диагностика и проверка).
Для HEV или PHEV см. раздел «Система зарядки» в разделе 414-00.
Нет ПЕРЕЙТИ на Т3

T3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:17
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

DTC U3003:17 все еще присутствует?
Да УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Модуль круиз-контроля (CCM) (419-03A Круиз-контроль, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске автомобиля от внешнего источника.


U0423:82


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 31 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов (419-03A Круиз-контроль, описание и работа).


СКК Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0423:82 Неверные данные, полученные с приборной панели Модуль управления кластером: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в непрерывную память в CCM, если данные ACC, полученные от GWM по HS-CAN2 или от IPC по HS-CAN3, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • СКК
  • МПК
  • GWM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U : U0423:82
U1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли IPC сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в U2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

U2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на U3

U3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на U4

U4 ВЫПОЛНЕНИЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), кроме U0423:82?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к СКК Таблица DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на U5

U5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI не был выполнен.

  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

DTC U0423:82 все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB, GSB ССМ или ФСА. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет адреса служебных статей это беспокойство,
Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). Ford Fusion. Cruise Control. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.


Круиз-контроль — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

С..

Настройка радара круиз-контроля. Общие процедуры

Активация Вертикальное выравнивание ПРИМЕЧАНИЕ: Для согласования СКК, необходимо снять кожух переднего бампера, чтобы получить доступ к датчику и транспортное средство должно находиться на станции регулировки колес, чтобы транспортное средство уровень...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Переключатель управления коробкой передач (TCS). Снятие и установка


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Откройте консоль. С обеих сторон. Отсоедините фиксаторы и снимите верхние боковые отделочные панели напольной консоли. Отсоедините фиксаторы и снимите центральную отделочную панель приборной панели...

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Система зарядки - Обзор. Описание и работа


Обзор Генератор приводится в движение ремнем FEAD. Когда двигатель запускается, генератор начинает генерировать переменное напряжение, которое внутренне преобразуется в постоянное напряжение. округ Колумбия уровень напряжения контролируется регулятором напряжения (расположен на задней части генератора) и подается на аккумулятор...

Категории

Ручной климат-контроль

Ford Fusion. Manual Climate Control

Примечание. В зависимости от варианта вашего автомобиля пакет, элементы управления могут выглядеть иначе из того, что вы видите здесь.

читать далее