Кронштейн крепления заднего бампера. Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Аккумуляторный электромобиль (BEV), гибридный электромобиль (HEV) и подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) содержат высоковольтную батарея. Перед резкой или сваркой вблизи высоковольтной батареи необходимо быть удалены во избежание повреждений.

1. 1
   Обесточьте SRS.
   См.: Дополнительная удерживающая система (SRS) Отключение и повторное усиление (501-20B) .
2. 2
   Снимите задний бампер.
   См. также: Задний бампер (501-19) .
3. 3
   Если необходимо:
   Восстановление размеров автомобиля до состояния, предшествующего повреждению.
   См.: Кузов и рама (501-26) .
4. 4
   Снимите заднюю панель.
   См.: Задняя панель и усиление (501-30 Ремонт листового металла задней части, снятие и установка).
5. 5
   Удалите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

   

6. 6
   Удалите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

   

7. 7
   Снимите кронштейн бампера.

   

Монтаж

УВЕДОМЛЕНИЕ: Аккумуляторный электромобиль (BEV), гибридный электромобиль (HEV) и подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) содержат высоковольтную батарея. Перед резкой или сваркой вблизи высоковольтной батареи необходимо быть удалены во избежание повреждений.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Высоковольтная батарея в аккумуляторном электромобиле (BEV), гибридный электромобиль (HEV) или гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV) могут быть затронуты и повреждены чрезмерно высокими температурами. температура в покрасочных камерах некоторых кузовных цехов может превышать 60 °C. Поэтому во время окрасочных работ температура в покрасочной камере должна быть установлена ​​на уровне 60 °C или ниже, время выпекания 45 минут или меньше. Температура выше 60 °C или более длительная выпечка более чем на 45 минут потребуется извлечь высоковольтную батарею из автомобиль перед помещением в покрасочную камеру.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Если температура отверждения при окраске превышает 60 °C, Кольцо индикатора зарядного порта на автомобилях с подключаемым модулем необходимо снять.

1. 1
   Просверлите отверстия для сварки заглушек в сменном кронштейне бампера.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

   

2. 2
   Установите, правильно расположите и закрепите сменный кронштейн бампера.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором

   

3. 3
   Установите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

   

4. 4
   Установите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

   

5. 5
   Зачистите все сварные швы по мере необходимости, используя стандартные методы отделки металла.
6. 6
   Герметизация шва:
   Все швы должны быть загерметизированы до производственного уровня.
   Материал: Герметик для швов / ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM
7. 7
   Установите заднюю панель.
   См.: Задняя панель и усиление (501-30 Ремонт листового металла задней части, снятие и установка).
8. 8
   Окрасьте весь ремонт, используя одобренную Ford систему окраски.
9. 9
   Восстановить защиту от коррозии.
   См.: Предотвращение коррозии (501-25 Кузовной ремонт — общая информация, общие процедуры).
10. 10
    Установите задний бампер и крышку.
    См. также: Задний бампер (501-19) .
    См.: Крышка заднего бампера (501-19) .
11. 11
    Перезагрузите SRS.
    См.: Дополнительная удерживающая система (SRS) Отключение и повторное усиление (501-20B) .