Кузов и краска
Внешний вид задней колесной арки. Снятие и установка
Место в руководстве: Кузов и краска
13шагов
~78мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 13
Специальные инструменты) / Общее оборудование
| Оборудование для точечной сварки сопротивлением | |
| Воздушная пила |
Материалы
| Имя | Спецификация |
|---|---|
| Герметик для швов ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM |
- |
Удаление
- Соблюдайте меры предосторожности для здоровья и безопасности.
См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности (100-00 Общая информация, описание и работа). - Удалите следующие элементы.
См.: Левая четверть панели (501-30 Ремонт листового металла задней части, снятие и установка). - Просверлите точечные сварные швы.

- Аккуратно отрежьте только наружную панель задней колесной арки и снимите ее.

- Остаточный фланец в месте соединения примерно Для сварки деталей внахлест требуется 12 мм.
Используйте общее оборудование: пневматическая пила
Монтаж
- Отрежьте ремонтную панель так, чтобы она заходила примерно на 12 мм в месте соединения.
- Установите внешнюю панель задней колесной арки, закрепите ее зажимами и выполните точечную сварку.
Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.
- Установите точечные сварные швы.
Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.
- Обработайте область ремонта, используя стандартные процедуры отделки металла.
- Работы по запечатыванию: Все зоны должны быть запечатаны до производственного уровня.
Материал: Герметик для швов / ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM - Окрасьте с использованием системы окраски, одобренной Ford.
- Установите левую боковую панель.
См.: Левая четверть панели (501-30 Ремонт листового металла задней части, снятие и установка). - Восстановить защиту от коррозии.
См.: Предотвращение коррозии (501-25 Кузовной ремонт — общая информация, общие процедуры).
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Fusion: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?