Слив, заправка и удаление воздуха из системы охлаждения

Материал

Позиция	Спецификация
Motorcraft Premium Gold, охлаждающая жидкость VC-7-A (в Орегоне VC-7-B), желтого цвета	WSS-M97B51- A1

Слив

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку давления при работающем двигателе или когда система охлаждения горячая. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя либо к травме. Чтобы избежать выброса обжигающе горячей охлаждающей жидкости или пара из бачка деаэрации при снятии крышки давления, дождитесь остывания двигателя, затем оберните крышку давления толстой тканью и медленно поверните её. Отойдите в сторону, пока давление стравливается из системы охлаждения. Когда вы убедитесь, что давление полностью стравлено, поверните и снимите крышку давления (по-прежнему через ткань).

ВНИМАНИЕ: Охлаждающую жидкость необходимо собрать в подходящую чистую ёмкость для повторного использования. Если охлаждающая жидкость загрязнена, её необходимо утилизировать или переработать надлежащим образом.

ПРИМЕЧАНИЕ: При работающем двигателе на автомобиле можно слить менее 80% охлаждающей жидкости. Грязную, ржавую или загрязнённую охлаждающую жидкость необходимо слить и заменить новой.

1. Сбросьте давление в системе охлаждения, медленно повернув против часовой стрелки на пол-оборота крышку сброса давления или, если крышка радиатора, поверните её против часовой стрелки до первого упора. После сброса давления снимите крышку сброса давления/крышку радиатора.

2. Установите подходящую ёмкость под сливной кран радиатора. При наличии отсоедините шланг возврата охлаждающей жидкости от охладителя рабочей жидкости. Откройте сливной кран и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

• Закройте сливной кран радиатора.

Заправка - 3,8 л

ВНИМАНИЕ: Системы охлаждения автомобилей заправляются охлаждающей жидкостью Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или её аналогом, соответствующим спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (жёлтого цвета). Всегда заправляйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, что уже находится в системе. Не смешивайте типы охлаждающих жидкостей.

ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от замерзания, защиту от перегрева, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов системы охлаждения. Чтобы сохранить эти свойства, охлаждающая жидкость должна поддерживаться в правильной концентрации и на правильном уровне в расширительном бачке.

При добавлении охлаждающей жидкости используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и деионизированной воды.

Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения:

• Добавляйте Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или её аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (жёлтого цвета). Используйте ту же охлаждающую жидкость, что была слита из системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающих жидкостей.
• Не добавляйте и не смешивайте оранжевую охлаждающую жидкость Motorcraft Speciality Orange Engine Coolant VC-2 или её аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии.
• Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости, смешанные со спиртовым или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя из-за перегрева или замерзания.
• Не смешивайте с регенерированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Не все процессы регенерации охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford.

  Использование таких жидкостей может повредить двигатель и компоненты системы охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление таблеток герметизирующего средства системы охлаждения Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6, делает охлаждающую жидкость Motorcraft Premium Gold Engine Coolant темнее, из жёлтой превращая её в золотисто-коричневую.

1. Установите регулятор температуры отопителя в положение максимального охлаждения.

2. ВНИМАНИЕ: На двигателях 3,8 л перед заправкой радиатора необходимо снять вентиляционную пробку, иначе двигатель может заправиться не полностью.

ПРИМЕЧАНИЕ: Важно поддерживать концентрат охлаждающей жидкости двигателя в пределах от 40 процентов или -24 °C (-11 °F) до 60 процентов или -52 °C (-62 °F).

Заправьте систему охлаждения двигателя смесью 50/50 воды и охлаждающей жидкости двигателя.

3. После заправки системы охлаждения двигателя долейте охлаждающую жидкость в вентиляционное отверстие до полного уровня. Установите вентиляционную пробку.

4. Оставьте крышку сброса давления снятой и запустите двигатель до достижения нормальной рабочей температуры.

5. Заглушите двигатель и добавьте правильную смесь охлаждающей жидкости в расширительный бачок/бачок охлаждающей жидкости до уровня между метками COOLANT FILL LEVEL.

6. Заглушите двигатель и дайте системе охлаждения остыть. Проверьте уровень в расширительном бачке/бачке охлаждающей жидкости и при необходимости долейте смесь 50/50.

Заправка - 4,6 л (2V)

ВНИМАНИЕ: Системы охлаждения автомобилей заправлены охлаждающей жидкостью Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтого цвета). Всегда заправляйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, что уже находится в системе. Не смешивайте охлаждающие жидкости разных типов.

ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от замерзания, защиту от перегрева, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов системы охлаждения. Чтобы сохранить эти свойства, охлаждающая жидкость должна поддерживаться в правильной концентрации и на правильном уровне в расширительном бачке.

При добавлении охлаждающей жидкости используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и деионизированной воды.

Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения:

• Добавляйте Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или её аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (жёлтого цвета). Используйте ту же охлаждающую жидкость, что была слита из системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающих жидкостей.
• Не добавляйте и не смешивайте оранжевую охлаждающую жидкость Motorcraft Speciality Orange Engine Coolant VC-2 или её аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии.
• Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости, смешанные со спиртовым или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя из-за перегрева или замерзания.
• Не смешивайте с регенерированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Не все процессы регенерации охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford.

  Использование таких жидкостей может повредить двигатель и компоненты системы охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление таблеток герметизирующего средства системы охлаждения Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6, делает охлаждающую жидкость Motorcraft Premium Gold Engine Coolant темнее, из жёлтой превращая её в золотисто-коричневую.

1. Снимите термостат. Дополнительные сведения см. в разделе Термостат - 4.6L(2V) в этом разделе.

2. Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости отопителя от штуцера на задней части коллектора.

3. Добавляйте смесь охлаждающей жидкости с водой через отверстие термостата, пока охлаждающая жидкость не появится у выходного штуцера подачи отопителя на задней части коллектора.

4. Установите шланг отопителя, использовав червячный хомут подходящего размера вместо хомута постоянного натяжения.

5. Установите обратно прокладку термостата (O-ring) и термостат. Дополнительные сведения см. в разделе Термостат - 4.6L(2V) в этом разделе.

6. Добавьте правильную смесь охлаждающей жидкости в расширительный бачок, пока уровень не окажется между метками «COOLANT FILL LEVEL», и установите крышку давления.

7. Установите регулятор температуры в положение максимального охлаждения.

8. Запустите двигатель и дайте ему выйти на рабочую температуру.

9. ВНИМАНИЕ: Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя не двигается, уровень охлаждающей жидкости в двигателе низкий и его необходимо долить. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и заправьте систему охлаждения.

Добавляйте правильную смесь охлаждающей жидкости в расширительный бачок, пока уровень не окажется между метками «COOLANT FILL LEVEL».

10. Повторяйте два предыдущих шага, пока смесь охлаждающей жидкости не окажется между метками «COOLANT FILL LEVEL» на расширительном бачке. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

11. Проверьте защиту от замерзания смеси охлаждающей жидкости двигателя с помощью тестера аккумулятора/антифриза 014-R1060 или его аналога. При необходимости скорректируйте диапазон температуры замерзания.

Заправка - Cobra

ВНИМАНИЕ: Системы охлаждения автомобилей заправляются охлаждающей жидкостью Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или её аналогом, соответствующим спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (жёлтого цвета). Всегда заправляйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, что уже находится в системе. Не смешивайте типы охлаждающих жидкостей.

ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от замерзания, защиту от перегрева, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов системы охлаждения. Чтобы сохранить эти свойства, охлаждающая жидкость должна поддерживаться в правильной концентрации и на правильном уровне в расширительном бачке.

При добавлении охлаждающей жидкости используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и деионизированной воды.

Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения:

• Добавляйте Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или её аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (жёлтого цвета). Используйте ту же охлаждающую жидкость, что была слита из системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающих жидкостей.
• Не добавляйте и не смешивайте оранжевый охлаждающий жидкость Motorcraft Speciality Orange Engine Coolant VC-2 или аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту системы от коррозии.
• Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также охлаждающие жидкости, смешанные со спиртовым или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя из-за перегрева или замерзания.
• Не смешивайте с регенерированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Не все процессы регенерации охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford.

  Использование таких жидкостей может повредить двигатель и компоненты системы охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление таблеток герметизирующего средства системы охлаждения Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6, делает охлаждающую жидкость Motorcraft Premium Gold Engine Coolant темнее, из жёлтой превращая её в золотисто-коричневую.

1. Проверьте затяжку всех хомутов шлангов. Убедитесь, что сливной кран радиатора закрыт.

2. Установите регулятор температуры отопителя в положение максимального охлаждения.

3. Снимите крышку системы охлаждения с расширительного бачка и заглушку с патрубка-перемычки двигателя.

4. ВНИМАНИЕ: Не заполняйте систему охлаждения только через расширительный бачок. Охлаждающая жидкость не поступит в двигатель. Заполнятся только бачок и радиатор, и двигатель перегреется.

Добавляйте охлаждающую жидкость в горловину патрубка-перемычки двигателя, пока уровень не достигнет верхнего края горловины расширительного бачка системы охлаждения.

5. Установите крышку системы охлаждения на расширительный бачок.

6. Продолжайте заполнять систему охлаждения через горловину патрубка-перемычки двигателя до полного заполнения.

7. Установите заглушку патрубка-перемычки двигателя.

8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм и повреждения автомобиля не запускайте двигатель при открытом капоте, пока вентилятор не будет осмотрен на предмет трещин и отслоения.

ВНИМАНИЕ: Если стрелка указателя температуры двигателя не движется, уровень охлаждающей жидкости в двигателе низкий, и систему необходимо дозаправить. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и заполните систему охлаждения, как описано выше.

Работайте двигателем до открытия термостата (охлаждающая жидкость в нижнем патрубке радиатора становится горячей).

9. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

10. Добавьте охлаждающую жидкость в горловину патрубка-перемычки двигателя до полного заполнения системы охлаждения.

11. Установите заглушку.

12. При необходимости повторите процедуру заполнения.

Заполнение - Mach I

ВНИМАНИЕ: Системы охлаждения автомобилей заправлены охлаждающей жидкостью Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтого цвета). Всегда заправляйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, что уже находится в системе. Не смешивайте охлаждающие жидкости разных типов.

ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от замерзания, защиту от перегрева, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов системы охлаждения. Чтобы сохранить эти свойства, охлаждающая жидкость должна поддерживаться в правильной концентрации и на правильном уровне в расширительном бачке.

При добавлении охлаждающей жидкости используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и деионизированной воды.

Для поддержания целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения:

• Добавляйте Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или её аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (жёлтого цвета). Используйте ту же охлаждающую жидкость, что была слита из системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающих жидкостей.
• Не добавляйте и не смешивайте оранжевую охлаждающую жидкость Motorcraft Speciality Orange Engine Coolant VC-2 или её аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии.
• Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости, смешанные со спиртовым или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя из-за перегрева или замерзания.
• Не смешивайте с регенерированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Не все процессы регенерации охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford.

  Применение таких жидкостей может повредить двигатель и компоненты системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости

ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление таблеток герметизирующего средства системы охлаждения Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6, делает охлаждающую жидкость Motorcraft Premium Gold Engine Coolant темнее, из жёлтой превращая её в золотисто-коричневую.

1. Снимите воздухозаборник. Подробнее см. раздел.

2. Проверьте затяжку всех хомутов шлангов. Убедитесь, что сливной кран радиатора закрыт.

3. Установите регулятор температуры отопителя в положение максимального охлаждения.

4. Снимите крышку системы охлаждения с расширительного бачка и заглушку с патрубка-перемычки двигателя.

5. ВНИМАНИЕ: Не заполняйте систему охлаждения только через расширительный бачок. Охлаждающая жидкость не поступит в двигатель. Заполнятся только бачок и радиатор, и двигатель перегреется.

Добавляйте охлаждающую жидкость в горловину патрубка-перемычки двигателя, пока уровень не достигнет верхнего края горловины расширительного бачка системы охлаждения.

6. Установите крышку системы охлаждения на расширительный бачок.

7. Продолжайте заполнять систему охлаждения через горловину патрубка-перемычки двигателя до полного заполнения.

8. Установите заглушку патрубка-перемычки двигателя.

9. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм и повреждения автомобиля не запускайте двигатель при открытом капоте, пока вентилятор не будет осмотрен на предмет трещин и отслоения.

ВНИМАНИЕ: Если стрелка указателя температуры двигателя не движется, уровень охлаждающей жидкости в двигателе низкий, и систему необходимо дозаправить. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и заполните систему охлаждения, как описано выше.

Работайте двигателем до открытия термостата (охлаждающая жидкость в нижнем патрубке радиатора становится горячей).

10. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

11. Добавьте охлаждающую жидкость в горловину патрубка-перемычки двигателя до полного заполнения системы охлаждения.

12. Установите заглушку.

13. При необходимости повторите процедуру заполнения.

14. Установите воздухозаборник. Дополнительную информацию см. в разделе.

Удаление воздуха

1. Выберите максимальную температуру отопителя и максимальную скорость вентилятора отопителя. Установите органы управления так, чтобы воздух подавался через дефлекторы A/C на панели приборов.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Во время работы на холостом ходу проверьте, поступает ли горячий воздух из дефлекторов A/C.

3. ВНИМАНИЕ: Если воздух из дефлекторов остается холодным и стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не движется, уровень охлаждающей жидкости низкий, и систему необходимо дозаправить. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и заполните систему охлаждения.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения нормальной рабочей температуры. Из дефлекторов A/C должен поступать горячий воздух. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя должен стабильно показывать значение в средней части зоны NORMAL. Верхний патрубок радиатора должен быть горячим на ощупь.

4. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

5. Проверьте двигатель на наличие утечек охлаждающей жидкости.

6. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте.