Система охлаждения двигателя (описание и принцип работы)

ВНИМАНИЕ: Системы охлаждения автомобилей заправлены охлаждающей жидкостью Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтого цвета). Всегда заправляйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, что уже находится в системе. Не смешивайте охлаждающие жидкости разных типов.

В состав системы охлаждения двигателя 4.6L входят:

• подогреватель блока двигателя
• датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
• крыльчатка вентилятора, электродвигатель вентилятора и кожух вентилятора в сборе
• радиатор
• крышка с клапаном сброса давления
• сливной кран радиатора
• водяной насос
• термостат охлаждающей жидкости
• адаптер масляного фильтра
• шланг переливного бачка радиатора
• верхний патрубок радиатора
• нижний патрубок радиатора

Шланг переливного бачка радиатора обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости.

Термостат охлаждающей жидкости:

• поддерживает температуру охлаждающей жидкости двигателя.
• обеспечивает более быстрый прогрев двигателя.

Расширительный бачок (бачок дегазации) охлаждающей жидкости:

• служит местом для заливки охлаждающей жидкости при обслуживании.
• компенсирует расширение охлаждающей жидкости и создает давление в системе.
• обеспечивает отделение воздуха во время работы.
• восполняет охлаждающую жидкость в системе.

Охлаждающая жидкость движется:

• от нижнего патрубка радиатора к водяному насосу.
• от водяного насоса к блоку цилиндров и головкам блока цилиндров.

В состав системы охлаждения двигателя 3.8L входят:

• подогреватель блока двигателя
• датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
• крыльчатка вентилятора, электродвигатель вентилятора и кожух вентилятора в сборе
• радиатор
• крышка радиатора
• сливной кран радиатора
• водяной насос
• термостат охлаждающей жидкости
• адаптер масляного фильтра
• шланг переливного бачка радиатора
• расширительный бачок охлаждающей жидкости
• верхний патрубок радиатора
• нижний патрубок радиатора

Крыльчатка вентилятора прогоняет воздух через радиатор для охлаждения охлаждающей жидкости двигателя.

Электродвигатель вентилятора:

• работает только при положении ключа зажигания RUN (работа).
• не работает, когда ключ зажигания находится в положении OFF (выключено).

Охлаждающая жидкость двигателя:

• проходит через трубки радиатора и охлаждается потоком воздуха, обтекающим ребра охлаждения.
• затем поступает из выпускного бачка радиатора через водяной насос в блок цилиндров, замыкая контур.

Закрытый термостат возвращает охлаждающую жидкость к водяному насосу. Открытый термостат пропускает охлаждающую жидкость к радиатору.

ВНИМАНИЕ: Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту двигателя и узлов системы охлаждения от замерзания, перегрева, коррозии и повышает эффективность охлаждения. Для сохранения этих свойств необходимо поддерживать правильную концентрацию охлаждающей жидкости и её уровень в бачке дегазации (4.6L) или расширительном бачке (3.8L).

ПРИМЕЧАНИЕ При добавлении охлаждающей жидкости используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости и деионизированной воды.

Для сохранения целостности охлаждающей жидкости и системы охлаждения:

ПРИМЕЧАНИЕ: добавление таблеток-герметиков системы охлаждения Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6, меняет цвет охлаждающей жидкости Motorcraft Premium Gold Engine Coolant с желтого на золотисто-коричневый.

Добавляйте охлаждающую жидкость Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A (в Орегоне VC-7-B) или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтого цвета). Используйте ту же охлаждающую жидкость, что уже находится в системе. Не смешивайте охлаждающие жидкости разных типов.

Не добавляйте и не смешивайте оранжевую охлаждающую жидкость Motorcraft Speciality Orange Engine Coolant VC-2 или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии.

Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также охлаждающие жидкости, смешанные со спиртовыми или метанольными антифризами. Они могут привести к перегреву или замерзанию и повреждению двигателя.

Не смешивайте с регенерированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSSM97B51-A1. Не все процессы регенерации охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких жидкостей может повредить двигатель и узлы системы охлаждения.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (4.6L) или датчик температуры головки блока цилиндров (3.8L) передает сигнал на указатель температуры.

Дополнительный подогреватель блока двигателя:

• электрический нагревательный элемент установлен в отверстие заглушки блока цилиндров.

использует стандартное электропитание 110 В

• поддерживает охлаждающую жидкость двигателя в теплом состоянии в холодную погоду.