Sistema de refrigeración del motor (Descripción y funcionamiento)

PRECAUCIÓN: Los sistemas de refrigeración de los vehículos se llenan con refrigerante Motorcraft Premium Gold VC-7-A (en Oregón, VC-7-B) o equivalente que cumpla la especificación Ford WSS-M97B51-A1 (color amarillo). Llene siempre el sistema de refrigeración con el mismo refrigerante que ya está en el sistema. No mezcle tipos de refrigerante.

Los componentes del sistema de refrigeración del motor de 4.6 L incluyen:

• calentador del bloque
• sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
• aspas del ventilador, motor del ventilador y conjunto de cubierta del ventilador
• radiador
• tapón de presión
• grifo de vaciado del radiador
• bomba de refrigerante
• termostato del refrigerante
• adaptador del filtro de aceite
• manguera de desbordamiento del radiador
• manguera superior del radiador
• manguera inferior del radiador

La manguera de desbordamiento del radiador hace circular el refrigerante.

El termostato del refrigerante:

• controla la temperatura del refrigerante del motor.
• permite que el motor se caliente más rápido.

El depósito de desgasificación / depósito de expansión del refrigerante:

• proporciona un punto para el llenado de servicio.
• contiene la expansión del refrigerante y la presurización del sistema.
• proporciona separación de aire durante el funcionamiento.
• repone el refrigerante del motor en el sistema.

El refrigerante del motor fluye:

• desde la manguera inferior del radiador hasta la bomba de refrigerante.
• desde la bomba de refrigerante hasta el bloque del motor y las culatas.

Los componentes del sistema de refrigeración del motor de 3.8 L incluyen:

• calentador del bloque
• sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
• aspas del ventilador, motor del ventilador y conjunto de cubierta del ventilador
• radiador
• tapón del radiador
• grifo de vaciado del radiador
• bomba de refrigerante
• termostato del refrigerante
• adaptador del filtro de aceite
• manguera de desbordamiento del radiador
• depósito de expansión del refrigerante
• manguera superior del radiador
• manguera inferior del radiador

Las aspas del ventilador hacen pasar el aire a través del radiador para ayudar a enfriar el refrigerante del motor.

El motor del ventilador:

• funciona solo cuando el interruptor de encendido está en la posición RUN.
• no funciona con el interruptor en la posición OFF.

El refrigerante del motor:

• fluye por los tubos del radiador y se enfría al pasar el aire sobre las aletas de refrigeración.
• después circula desde el depósito de salida del radiador, a través de la bomba de refrigerante y hacia el bloque del cilindro para completar el circuito.

Un termostato cerrado devuelve el refrigerante del motor a la bomba de refrigerante. Un termostato abierto permite que el refrigerante del motor fluya hacia el radiador.

PRECAUCIÓN: El refrigerante del motor proporciona protección contra congelación, protección contra ebullición, eficiencia de enfriamiento y protección contra la corrosión al motor y a los componentes del sistema de refrigeración. Para obtener estas protecciones, el refrigerante del motor debe mantenerse en la concentración correcta y en el nivel correcto en el depósito de desgasificación (4.6 L) o en el depósito de expansión del refrigerante (3.8 L).

NOTA: Al añadir refrigerante del motor, utilice una mezcla 50/50 de refrigerante del motor y agua desionizada.

Para mantener la integridad del refrigerante y del sistema de refrigeración:

NOTA: La adición de las pastillas antifugas del sistema de refrigeración Motorcraft VC-6 oscurece el refrigerante Motorcraft Premium Gold de amarillo a marrón dorado.

Añada refrigerante Motorcraft Premium Gold VC-7-A (en Oregón, VC-7-B) o equivalente que cumpla la especificación Ford WSS-M97B51-A1 (color amarillo). Utilice el mismo refrigerante que ya está en el sistema de refrigeración. No mezcle tipos de refrigerante.

No añada ni mezcle refrigerante naranja Motorcraft Speciality Orange VC-2 o equivalente que cumpla la especificación Ford WSS-M97B44-D. Mezclar refrigerantes puede degradar la protección contra la corrosión del refrigerante.

No añada alcohol, metanol ni salmuera, ni refrigerantes del motor mezclados con anticongelante de alcohol o metanol. Pueden causar daños en el motor por sobrecalentamiento o congelación.

No mezcle con refrigerante reciclado a menos que cumpla los requisitos de la especificación Ford WSS-M97B51-A1. No todos los procesos de reciclaje de refrigerante cumplen estas especificaciones de Ford. El uso de estos refrigerantes puede dañar el motor y los componentes del sistema de refrigeración.

El sensor de temperatura del refrigerante (4.6 L) o el sensor de temperatura de la culata (3.8 L) envía una señal al indicador de temperatura.

El calentador opcional del bloque:

• tiene un elemento calefactor eléctrico instalado en la abertura del tapón de expansión.

utiliza una alimentación eléctrica estándar de 110 V

• mantiene caliente el refrigerante del motor durante el clima frío.