Raffreddamento motore (Descrizione e funzionamento)

ATTENZIONE: gli impianti di raffreddamento dei veicoli sono riempiti con liquido di raffreddamento Motorcraft Premium Gold VC-7-A (nell'Oregon VC-7-B) o equivalente conforme alla specifica Ford WSS-M97B51-A1 (colore giallo). Riempire sempre l'impianto di raffreddamento con lo stesso liquido presente nel sistema. Non miscelare tipi di liquido di raffreddamento.

I componenti dell'impianto di raffreddamento del motore 4.6L comprendono:

• riscaldatore del blocco
• sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECT)
• pale della ventola, motore della ventola e gruppo del convogliatore della ventola
• radiatore
• tappo di pressurizzazione con valvola di sfiato
• rubinetto di scarico del radiatore
• pompa del liquido di raffreddamento
• termostato del liquido di raffreddamento
• adattatore filtro olio
• tubo di troppopieno del radiatore
• tubo superiore del radiatore
• tubo inferiore del radiatore

Il tubo di troppopieno del radiatore fa circolare il liquido di raffreddamento.

Il termostato del liquido di raffreddamento:

• regola la temperatura del liquido di raffreddamento motore.
• consente un riscaldamento più rapido del motore.

La vaschetta di degasaggio/vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento:

• fornisce il punto di rabbocco per l'assistenza.
• contiene l'espansione del liquido di raffreddamento e la pressurizzazione del sistema.
• consente la separazione dell'aria durante il funzionamento.
• reintegra il liquido di raffreddamento motore nel sistema.

Il liquido di raffreddamento motore scorre:

• dal tubo flessibile inferiore del radiatore alla pompa del liquido di raffreddamento.
• dalla pompa del liquido di raffreddamento al blocco motore e alle teste dei cilindri.

I componenti dell'impianto di raffreddamento del motore 3.8L comprendono:

• riscaldatore del blocco
• sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECT)
• pale della ventola, motore della ventola e gruppo del convogliatore della ventola
• radiatore
• tappo del radiatore
• rubinetto di scarico del radiatore
• pompa del liquido di raffreddamento
• termostato del liquido di raffreddamento
• adattatore filtro olio
• tubo di troppopieno del radiatore
• vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento
• tubo superiore del radiatore
• tubo inferiore del radiatore

Le pale della ventola aspirano aria attraverso il radiatore per contribuire al raffreddamento del liquido di raffreddamento motore.

Il motore della ventola:

• funziona solo quando il commutatore di accensione è in posizione RUN.
• non funziona con il commutatore in posizione OFF.

Il liquido di raffreddamento motore:

• scorre attraverso i tubi del radiatore e viene raffreddato dall'aria che passa sulle alette di raffreddamento.
• viene poi fatto circolare dal serbatoio di uscita del radiatore attraverso la pompa del liquido di raffreddamento e nel blocco cilindri per chiudere il circuito.

Un termostato del liquido di raffreddamento chiuso riporta il liquido di raffreddamento motore alla pompa. Un termostato aperto consente al liquido di raffreddamento motore di fluire verso il radiatore.

ATTENZIONE: il liquido di raffreddamento motore garantisce protezione dal gelo, protezione dall'ebollizione, efficienza di raffreddamento e protezione dalla corrosione per il motore e i componenti di raffreddamento. Per ottenere tali protezioni, il liquido di raffreddamento motore deve essere mantenuto alla concentrazione corretta e al livello corretto nella vaschetta di degasaggio (4.6L) o nella vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento (3.8L).

Quando si aggiunge liquido di raffreddamento motore, utilizzare una miscela al 50/50 di liquido di raffreddamento motore e acqua deionizzata.

Per mantenere l'integrità del liquido di raffreddamento e del circuito di raffreddamento:

NOTA: l'aggiunta di pastiglie antiperdite Motorcraft Cooling System Stop Leak, VC-6, fa passare il colore del liquido di raffreddamento Motorcraft Premium Gold dal giallo al marrone dorato.

Aggiungere liquido di raffreddamento Motorcraft Premium Gold VC-7-A (nell'Oregon VC-7-B) o equivalente conforme alla specifica Ford WSS-M97B51-A1 (colore giallo). Utilizzare lo stesso liquido presente nell'impianto di raffreddamento. Non miscelare tipi di liquido di raffreddamento.

Non aggiungere né miscelare liquido di raffreddamento Motorcraft Speciality Orange VC-2 di colore arancione o equivalente conforme alla specifica Ford WSS-M97B44-D. La miscelazione dei liquidi può ridurre la protezione dalla corrosione del liquido di raffreddamento.

Non aggiungere alcol, metanolo o salamoia, né liquidi di raffreddamento miscelati con antigelo a base di alcol o metanolo. Questi possono causare danni al motore per surriscaldamento o congelamento.

Non miscelare con liquido di raffreddamento riciclato, a meno che non soddisfi i requisiti della specifica Ford WSS-M97B51-A1. Non tutti i processi di riciclo del liquido di raffreddamento soddisfano queste specifiche Ford. L'uso di tali liquidi può danneggiare il motore e i componenti dell'impianto di raffreddamento.

Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (4.6L) o il sensore di temperatura della testa cilindri (3.8L) invia un segnale all'indicatore di temperatura.

Il riscaldatore del blocco opzionale:

• un elemento riscaldante elettrico è installato nell'apertura del tappo di chiusura.

utilizza un'alimentazione elettrica standard da 110 V

• mantiene caldo il liquido di raffreddamento motore durante i periodi freddi.