Осмотр и проверка
ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте крышку давления, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя либо к травме. Чтобы горячая охлаждающая жидкость или пар не выбросило из расширительного бачка при снятии крышки, дождитесь остывания двигателя, затем обмотайте крышку толстой тканью и медленно поверните её. Отойдите в сторону, пока давление стравливается из системы охлаждения. Убедившись, что давление полностью стравлено, (по-прежнему через ткань) поверните и снимите крышку.
ВНИМАНИЕ: Проверьте уровень охлаждающей жидкости и моторного масла. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если охлаждающая жидкость попала в моторное масло, необходимо устранить причину и заменить масло, иначе возможен серьезный выход из строя основных узлов.
ВНИМАНИЕ: В некоторых системах охлаждения автомобилей залита охлаждающая жидкость Motorcraft Premium Engine Coolant VC-4-A (в Орегоне VC-5, в Канаде CXC-10) или эквивалент, соответствующий спецификации Ford ESE-M97B44-A (зеленого цвета). В других залита охлаждающая жидкость Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтого цвета). Всегда заливайте в систему охлаждения ту же охлаждающую жидкость, что уже находится в системе. Не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление таблеток герметизирующего средства системы охлаждения Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets, VC-6, делает охлаждающую жидкость Motorcraft Premium Gold Engine Coolant темнее, из жёлтой превращая её в золотисто-коричневую.
1. Проверьте жалобу клиента, запустив двигатель и воспроизведя условия возникновения неисправности.
2. Осмотрите систему и определите, применимы ли следующие механические или электрические неисправности.
Таблица визуального осмотра
Механическая часть |
Электрика |
|
|
3. Если при осмотре обнаружена очевидная неисправность, которую можно легко определить, при необходимости отремонтируйте ее.
4. Проверьте состояние охлаждающей жидкости.
1. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте крышку правого давления, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя либо к травме. Чтобы горячая охлаждающая жидкость или пар не выбросило из расширительного бачка при снятии крышки, дождитесь остывания двигателя, затем обмотайте крышку толстой тканью и медленно поверните её. Отойдите в сторону, пока давление стравливается из системы охлаждения. Убедившись, что давление полностью стравлено, (по-прежнему через ткань) поверните и снимите крышку. Дайте двигателю остыть. После стравливания давления снимите крышку расширительного бачка. 2. ОСТОРОЖНО: Проверьте уровень охлаждающей жидкости и моторного масла и при необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если в моторном масле есть охлаждающая жидкость, необходимо устранить причину и заменить масло/жидкость, иначе возможно серьезное повреждение компонентов. ОСТОРОЖНО: В некоторых системах охлаждения автомобилей залита Motorcraft Premium Engine Coolant VC-4-A (в Орегоне VC-5, в Канаде CXC-10) или аналог, соответствующий спецификации Ford ESE-M97B44-A (зеленый цвет). В других залита Motorcraft Premium Gold Engine Coolant VC-7-A или аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заливайте в систему охлаждения ту же охлаждающую жидкость, что уже находится в системе. Не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости. Проверьте цвет охлаждающей жидкости: если Motorcraft Premium Engine Coolant (зеленый цвет) VC-4-A или аналог, соответствующий спецификации Ford ESE-M97B44-A, имеет прозрачный, светло-зеленый или синеватый цвет, это указывает на более высокое, чем требуется, содержание воды. ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление герметизирующих гранул Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets VC-6 делает Motorcraft Premium Gold Engine Coolant из желтого золотисто-коричневым. Если Motorcraft Premium Gold Engine Coolant (желтый цвет) VC-7-A или аналог, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1, имеет прозрачный или бледно-желтый цвет, это указывает на более высокое, чем требуется, содержание воды. Темно-коричневый цвет может указывать на использование неразрешенного герметика. Используйте только герметизирующие гранулы Motorcraft Cooling System Stop Leak Pellets VC-6 или аналог, соответствующий спецификации Ford ESE-M99B37-5, за исключением указанного в ES-F65E-19A511-AA. Светло-коричневый или красновато-коричневый цвет указывает на возможное наличие ржавчины в системе охлаждения. Промойте систему и заполните её правильной смесью воды и охлаждающей жидкости. Радужный блеск на поверхности охлаждающей жидкости или молочно-коричневый цвет может указывать на попадание в систему следов масла. Дополнительную информацию по диагностике двигателя см. в разделе. 3. Если внешний вид охлаждающей жидкости приемлем, проверьте температуру замерзания охлаждающей жидкости специальным инструментом. Температура замерзания должна находиться в диапазоне от -46 °C до -23 °C. Если автомобиль эксплуатируется в холодном климате при температуре ниже -37 °C, может потребоваться повысить концентрацию охлаждающей жидкости для достаточной защиты от замерзания. Максимальная концентрация охлаждающей жидкости составляет 60/40. Минимальная концентрация охлаждающей жидкости составляет 40/60. 4. Проверьте состояние системы охлаждения: если уровень жидкости промежуточного охладителя низкий, добавляйте только жидкость указанной смеси. Если проверка показывает слабую концентрацию жидкости промежуточного охладителя, добавьте чистую охлаждающую жидкость двигателя до тех пор, пока показания не войдут в допустимые пределы. Если охлаждающая жидкость двигателя показывает слишком высокую концентрацию, слейте часть охлаждающей жидкости двигателя и добавьте воду до тех пор, пока показания не войдут в допустимые пределы.5. Если неисправность сохраняется после осмотра, определите симптом(ы). ПЕРЕЙДИТЕ к таблице симптомов.
6. Убедитесь, что система охлаждения правильно заправлена и удалены воздушные пробки. См. раздел «Слив, заправка и удаление воздуха из системы охлаждения нагнетателя» в этом разделе.
Таблица симптомов
| Условие | Возможные причины | Действие |
|
|
|
Точечные тесты
ПРОВЕРКА A: ПОТЕРЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
| Шаг проверки | Результат / Действие |
| A1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИНТЕРКУЛЕРА | Да ПЕРЕЙДИТЕ к A2. Нет ДОЛЕЙТЕ охлаждающую жидкость при необходимости. ПЕРЕЙДИТЕ к A2. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких условиях не снимайте крышку с клапаном сброса давления, пока двигатель работает. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя и/или к травме. Чтобы горячая охлаждающая жидкость или пар не выплеснулись из системы охлаждения, соблюдайте крайнюю осторожность при снятии крышки с клапаном сброса давления с горячего расширительного бачка. Дождитесь остывания двигателя, затем оберните крышку с клапаном сброса давления толстой тканью и медленно поверните ее на один оборот (против часовой стрелки). Отойдите в сторону, пока давление стравливается из системы охлаждения. Убедившись, что давление полностью сброшено, снимите крышку с клапаном сброса давления (по-прежнему через ткань). ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости. Для проверки охлаждающей жидкости двигатель должен быть выключен.
|
|
| A2 ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА С КЛАПАНОМ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ | Да ПЕРЕЙДИТЕ к A3 . Нет ОЧИСТИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую крышку с клапаном сброса давления. ПРОВЕРЬТЕ нормальную работу системы. |
|
|
| A3 ПРОВЕРЬТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК | Да УСТАНОВИТЕ новый расширительный бачок. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в нормальном режиме. Нет ВЫПОЛНИТЕ проверку давления системы охлаждения. См. раздел «Проверки компонентов» в данной секции. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ работу системы в штатном режиме. |
|
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.