Установка

1. Установите сайлентблоки, если они были сняты.

2. Трансмиссионным домкратом поднимите узел заднего моста в требуемое положение.

3. Установите болты и гайки.

4. Установите болты.

5. ВНИМАНИЕ: Совместите метки.

ВНИМАНИЕ: Устанавливайте карданный вал с новыми болтами. Если новых болтов нет, нанесите на резьбу исходных болтов герметик-фиксатор Threadlock and Sealer EOAZ-19554-AA или эквивалентный, соответствующий спецификации Ford WSKM2G351-A5. ВНИМАНИЕ: Центрирующая муфта вилки карданного вала плотно сидит на центрирующем выступе фланца ведущей шестерни заднего моста. Чтобы вилка села на фланец ровно, затягивайте болты равномерно, крест-накрест, как показано.

Соедините карданный вал и установите болты.

6. Установите поперечину крепления переднего конца редуктора.

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие шаги по установке полуоси и поворотного кулака в сборе применяются к обеим сторонам автомобиля.

Снимите специальный инструмент.

8. ВНИМАНИЕ: При установке полуоси без специального инструмента произойдет повреждение сальника дифференциала.

Установите специальный инструмент.

9. Расположите полуось для установки.

10. Установите цапфу шарнира равных угловых скоростей в полуосевую шестерню дифференциала.

1. Вдвиньте цапфу в корпус дифференциала, пока шлицы вала не пройдут сальник дифференциала. 2. Снимите специальный инструмент. 3. Совместите шлицы цапфы со шлицами полуосевой шестерни и вдвигайте цапфу в шестерню, пока она не встанет на место. Когда цапфа встанет на место, стопорное кольцо полуоси зафиксирует цапфу в полуосевой шестерне дифференциала. Проверьте зацепление стопорного кольца, пытаясь вытянуть внутренний шарнир равных угловых скоростей из полуосевой шестерни дифференциала. Если стопорное кольцо не встало на место, вдавите шарнир внутрь, пока стопорное кольцо полностью не зайдет в полуосевую шестерню дифференциала.

11. ВНИМАНИЕ: Пока не затягивайте крепеж.

Соедините поворотный кулак с верхним рычагом подвески и сайлентблоком.

1. Установите поворотный кулак. 2. Установите новый эксцентриковый болт и гайку.

12. ВНИМАНИЕ: Пока не затягивайте крепеж.

Соедините поворотный кулак с нижним рычагом подвески и сайлентблоком.

1. Установите поворотный кулак. 2. Установите новый болт и гайку.

13. Соедините поперечную тягу с поворотным кулаком.

1. Установите поперечную тягу. 2. Установите новую гайку. 3. Установите новый шплинт.

14. ВНИМАНИЕ: Установите упрочненную шайбу между нижним рычагом подвески, сайлентблоком и амортизатором. Невыполнение этого требования может привести к повреждению и выходу из строя нижнего рычага подвески и сайлентблока.

Установите амортизатор, затем установите болт и новую гайку.

15. Установите другую полуось в сборе с поворотным кулаком, поперечной тягой и амортизатором, выполнив действия, описанные в предыдущих шагах.

16. Поднимите подвеску до тех пор, пока амортизаторы не сожмутся до ранее установленной метки выравнивания (снаряженная высота).

17. Затяните гайку.

18. Совместите метки на эксцентриковом болте и верхнем рычаге подвески с сайлентблоком, затем затяните гайку.

19. Повторите два предыдущих шага для другого поворотного кулака.

20. Опустите подвеску и снимите подставки.

21. Нанесите противозадирную смазку на датчики антиблокировочной системы тормозов заднего колеса в местах их контакта с картером моста и установите датчики.

• Используйте высокотемпературную никелевую противозадирную смазку F6AZ-9L494-AA или аналогичную, соответствующую спецификации Ford ESE-M12A4-A.

22. Установите тормозной диск, а также суппорт заднего дискового тормоза в сборе с кронштейном.

23. Расположите трос и оболочку стояночного тормоза.

24. Соедините трос и оболочку стояночного тормоза с суппортом и рычагом стояночного тормоза.

25. Повторите три предыдущих шага для тормозных компонентов с другой стороны автомобиля.

26. Установите выхлопную систему.

27. Установите колеса и шины.

28. ВНИМАНИЕ: Если заправляете заднего моста (4001), сначала добавьте 118 мл (4 жидк. унции) присадки-модификатора трения C8AZ-19B546-A или аналогичной, соответствующей спецификации Ford EST-M2C118-A.

Проверьте уровень смазки.

• При необходимости заполните картер заднего моста до уровня, показанного на рисунке, высокоэффективной смазкой для заднего моста SAE 75W-140 F1TZ-19580-B или аналогичной, соответствующей спецификации Ford WSL-M2C192-A. Объем заправки составляет 1,23–1,37 литра (2,6–2,9 пинты).

29. Опустите автомобиль.

30. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.