Montaggio

1. Installare le boccole, se rimosse.

2. Utilizzando il cric per cambio, sollevare il gruppo ponte posteriore fino alla posizione corretta.

3. Installare i bulloni e i dadi.

4. Installare i bulloni.

5. ATTENZIONE: allineare i riferimenti.

ATTENZIONE: installare l'albero di trasmissione con bulloni nuovi. Se non sono disponibili bulloni nuovi, applicare Threadlock and Sealer EOAZ-19554-AA o equivalente conforme alla specifica Ford WSKM2G351-A5 sui filetti dei bulloni originali. ATTENZIONE: la forcella con boccola di centraggio dell'albero di trasmissione si inserisce con forza sul perno di guida della flangia del pignone del ponte posteriore. Per assicurarsi che la forcella si appoggi in modo perpendicolare sulla flangia, serrare i bulloni uniformemente secondo uno schema incrociato come illustrato.

Collegare l'albero di trasmissione e installare i bulloni.

6. Installare la traversa del pinione.

7. NOTA: le seguenti fasi di installazione del gruppo semiasse e fuso a snodo si applicano a entrambi i lati del veicolo.

Rimuovere l'attrezzo speciale.

8. ATTENZIONE: se si installa il semiasse senza l'attrezzo speciale, la guarnizione del differenziale si danneggerà.

Installare l'attrezzo speciale.

9. Posizionare il semiasse per l'installazione.

10. Far assestare il perno del giunto CV nel planetario del differenziale.

1. Far scorrere il perno scanalato nella carcassa del differenziale finché le scanalature dell'albero non superano la guarnizione del differenziale. 2. Rimuovere l'attrezzo speciale. 3. Allineare le scanalature del perno e quelle del planetario del differenziale, e far scorrere il perno nel planetario finché non si assesta. Quando è assestato, il seeger del semiasse blocca il perno nel planetario del differenziale. Verificare l'innesto del seeger cercando di estrarre il giunto CV interno dal planetario del differenziale. Se il seeger non si è assestato, spingere il giunto CV verso l'interno finché il seeger non è completamente innestato nel planetario del differenziale.

11. ATTENZIONE: non serrare ora il fissaggio.

Collegare il fuso a snodo al braccio di sospensione superiore e alla boccola.

1. Posizionare il fuso a snodo. 2. Installare il nuovo bullone a camma e il dado.

12. ATTENZIONE: non serrare ora il fissaggio.

Collegare il fuso a snodo al braccio di sospensione inferiore e alla boccola.

1. Posizionare il fuso a snodo. 2. Installare il nuovo bullone e il dado.

13. Collegare il tirante di convergenza al fuso a snodo.

1. Posizionare il tirante di convergenza. 2. Installare il nuovo dado. 3. Installare la nuova copiglia.

14. ATTENZIONE: installare la rondella temprata tra il braccio di sospensione inferiore e la boccola e l'ammortizzatore. In caso contrario si possono verificare danni e rotture del braccio di sospensione inferiore e della boccola.

Posizionare l'ammortizzatore e installare il bullone e il nuovo dado.

15. Installare l'altro gruppo semiasse e fuso a snodo, il tirante di convergenza e l'ammortizzatore come descritto nei passaggi precedenti.

16. Sollevare la sospensione finché gli ammortizzatori non si comprimono fino al riferimento di allineamento stabilito in precedenza (altezza da terra).

17. Serrare il dado.

18. Allineare i riferimenti sul bullone a camma e sul braccio di sospensione superiore e sulla boccola, quindi serrare il dado.

19. Ripetere i due passaggi precedenti per l'altro fuso a snodo.

20. Abbassare la sospensione e rimuovere i cavalletti di supporto.

21. Applicare il lubrificante antigrippaggio sui sensori dell'ABS posteriori nei punti in cui toccano la carcassa del ponte, quindi installare i sensori ABS.

• Utilizzare lubrificante antigrippaggio al nichel ad alta temperatura F6AZ-9L494-AA o equivalente conforme alla specifica Ford ESE-M12A4-A.

22. Installare il disco freno e il gruppo pinza freno a disco posteriore e staffa di supporto.

23. Posizionare il cavo e la guaina del freno di stazionamento.

24. Collegare il cavo e la guaina del freno di stazionamento alla pinza e alla leva del freno di stazionamento.

25. Ripetere i tre passaggi precedenti per i componenti dei freni sull'altro lato del veicolo.

26. Installare l'impianto di scarico.

27. Installare le ruote e i pneumatici.

28. ATTENZIONE: se si rabbocca il ponte posteriore (4001), aggiungere prima 118 ml (4 once) di additivo modificatore d'attrito C8AZ-19B546-A o equivalente conforme alla specifica Ford EST-M2C118-A.

Verificare il livello del lubrificante.

• Se necessario, riempire la carcassa del ponte posteriore fino al livello indicato con lubrificante per ponte posteriore ad alte prestazioni SAE 75W-140 F1TZ-19580-B o equivalente conforme alla specifica Ford WSL-M2C192-A. La capacità di rabbocco è di 1,23-1,37 litri (2,6-2,9 pinte).

29. Abbassare il veicolo.

30. Controllare e, se necessario, regolare l'allineamento delle ruote.